::: TROOPER Owners :::

[R.V.M.]

Empezado por karim

Estimados, necesito su ayuda...ayer lleve mi trooper 99` a la revision tecnica y me salio aprovado condicional por gases HC muy altos, me la dieron por 3 meses y necesito arreglar el problema.
Como los bajo?
Me comentaron que le hiciera afinamiento y le pusiera unas bujias champion RC21, pero no son las por catalogo. Espero su ayuda, gracias!!

Hola, de donde eres? ¿Stgo?

Si es así, puedes comprar bujías en CPM, esta en la Alameda casi calle brazil.

Las originales son DENSO K16PR11, ahí están las PK16PR11.

La letra P al principio es P=Platinum. Osea, tiene Platino en ambos puntos.

Cambia ademas Filtro de Aire. Ese motor es con bobinas independientes, por lo que no hay que cambiar cables.

Cuantos KMS tiene?, será hora de cambiar el sensor de oxigeno?

Saludos.

[karim]

Empezado por rvaldes_blazer

Hola, de donde eres? ¿Stgo?

Si es así, puedes comprar bujías en CPM, esta en la Alameda casi calle brazil.

Las originales son DENSO K16PR11, ahí están las PK16PR11.

La letra P al principio es P=Platinum. Osea, tiene Platino en ambos puntos.

Cambia ademas Filtro de Aire. Ese motor es con bobinas independientes, por lo que no hay que cambiar cables.

Cuantos KMS tiene?, será hora de cambiar el sensor de oxigeno?

Saludos.

Hola, si, soy de stgo.....Le comente a mi mecanico sobre las bujias de platino y me dijo que las otras generaban mas chispa, y quemaba lo que salia en los gases, que tan cierto sera eso?

Le voy a cambiar todos los filtros (bencina, aire y aceite tambien), y le limpiare los inyectores.
Tiene 250.000 km. el sensor de oxigeno cuanto vale aprox?
saludos!!!!

[Sebaa]

Empezado por karim

Hola, si, soy de stgo.....Le comente a mi mecanico sobre las bujias de platino y me dijo que las otras generaban mas chispa, y quemaba lo que salia en los gases, que tan cierto sera eso?

Le voy a cambiar todos los filtros (bencina, aire y aceite tambien), y le limpiare los inyectores.
Tiene 250.000 km. el sensor de oxigeno cuanto vale aprox?
saludos!!!!

Si te dio esa respuesta, cambia de mecánico...

[karim]

Empezado por Sebaa

Si te dio esa respuesta, cambia de mecánico...

Parece que eso voy a hacer.......

[***Richard***]

bueno para segur contandoles los upgrades a mi trooper y compartir los trabajos que se pueden relizar en estas maquinas , les cuento:


- cambio de distribución, con retenes, rodamientos y correa.




- cambio de CV boots por unos de silicona, que aguantan alta tempartura de trabajo, y mantencion de homocineticas








- tambien se cambio la caja auxiliar por una reforzada y graseable, ya que la mia estaba con juego


- ademas la debilidad de los trooper son los terminales de direccion por lo cual se reemplazaron por unos heavy duty
este upgrade es muy recomendable




- finalmente cambie el srefrigerante del sistema, por uno que sirve para altas exigencias, dejandolo al 60% de concentración. aqui se limpio todo , mangeuras , radiador, y se colocó el nuevo antifreeze.


lo otro que hice y hay que tener mucho ojo ya que casi nunca lo hacemos es cambiar el liquido de la direccion asistida, pues el mio estaba negro siendo que es de color rojo. el fabricante indica que se debe cambiar cada 25000 kms. :? ...ojo con esto para que no les cage la bomba.

saludos 8-)

[R.V.M.]

Empezado por ***Richard***

bueno para segur contandoles los upgrades a mi trooper y compartir los trabajos que se pueden relizar en estas maquinas , les cuento:


- cambio de distribución, con retenes, rodamientos y correa.




- cambio de CV boots por unos de silicona, que aguantan alta tempartura de trabajo, y mantencion de homocineticas








- tambien se cambio la caja auxiliar por una reforzada y graseable, ya que la mia estaba con juego


- ademas la debilidad de los trooper son los terminales de direccion por lo cual se reemplazaron por unos heavy duty
este upgrade es muy recomendable




- finalmente cambie el srefrigerante del sistema, por uno que sirve para altas exigencias, dejandolo al 60% de concentración. aqui se limpio todo , mangeuras , radiador, y se colocó el nuevo antifreeze.


lo otro que hice y hay que tener mucho ojo ya que casi nunca lo hacemos es cambiar el liquido de la direccion asistida, pues el mio estaba negro siendo que es de color rojo. el fabricante indica que se debe cambiar cada 25000 kms. :? ...ojo con esto para que no les cage la bomba.

saludos 8-)

Hola Richard

Bonita pega. Consultas.

1.- El cambio de correa, es muy complicado?

Entiendo que hay que sacar la bomba aspas, bomba del agua, ¿aire acondicionado?

2.- La correa es original, ¿cual es el costo?

3.- El refrigerante, por cual?

Saludos.

[johnfritz8]

Estimado Richard,


Un millón de gracias nuevamente por compartir tu experiencia. ¿Podrías comentar dónde compraste los repuestos, ya sea en Chile o en USA?

Además, si no fuera mucha la patudez, te quisiera pedir las imágenes que posteaste de la doble amortiguación, pero en mejor resolución. Ya hablé con un amigo que es fierrero de los antiguos para que me haga la pega, pero no tiene experiencia en autos así que necesita las fotos para orientarse. Te agradecería muchísimo si pudieses enviármelas al correo johnfritz8@gmail.com.


Saludos!

[harald]

Hola, cuanto te salio la pega de la correa de distribucion? Que piezas cambiaste?

Saludos!!!

Empezado por ***Richard***

bueno para segur contandoles los upgrades a mi trooper y compartir los trabajos que se pueden relizar en estas maquinas , les cuento:


- cambio de distribución, con retenes, rodamientos y correa.




- cambio de CV boots por unos de silicona, que aguantan alta tempartura de trabajo, y mantencion de homocineticas








- tambien se cambio la caja auxiliar por una reforzada y graseable, ya que la mia estaba con juego


- ademas la debilidad de los trooper son los terminales de direccion por lo cual se reemplazaron por unos heavy duty
este upgrade es muy recomendable




- finalmente cambie el srefrigerante del sistema, por uno que sirve para altas exigencias, dejandolo al 60% de concentración. aqui se limpio todo , mangeuras , radiador, y se colocó el nuevo antifreeze.


lo otro que hice y hay que tener mucho ojo ya que casi nunca lo hacemos es cambiar el liquido de la direccion asistida, pues el mio estaba negro siendo que es de color rojo. el fabricante indica que se debe cambiar cada 25000 kms. :? ...ojo con esto para que no les cage la bomba.

saludos 8-)

[Luschop]

Hola Richard, una consulta, los terminales son los de independent, o los compraste acá en chilito?, si es así puedes dar el dato?, saludos

[***Richard***]

bueno, siguiendo con los upgrades para la temporada de verano, me faltaba por instalar el espaciador para la rotula superior ( ball joint spacer). Este es un muy buen upgrade ya que se logra mejor recorrido de la suspension, aprovechando el maximo el recorrdio de las bandejas, se logra un andar mas confortable, y sirve para no tener problemas en la alineación sobre todo al colocar neumas grandes (arriba de 33") . al instalar este espaciador se gana casi 1" en total.

no mas chacharas y aki las fotos de la instalación









hoy lo estuve probando y quedo ATR, el camber esta perfecto y la suspension queda muy confortable 8-) , como dato , de paso fabricamos 3 juegos de estos espaciadores , son de 1/4 de pulgada y vienen con sus pernos grado 8. si les interesa me avisan.


salu2