1UZFE dueños.

[VSilva]

Empezado por fenia!

Hola a todos:

retomando el tema

encargué esta ecu con llave, transponder y antena de japón. por yahoo auctions japón, debería llegar en 20 días aprox.



mi preguntas al respetable son:

- si alguien tiene los pinouts precisos o lo necesario para hacer partir esta belleza.
- la w58 hay alguna manera de ponerle transfer o me voy a la segura con la r150f.


saludos a todos y que tengan un embarrado fin de semana.

Hola , asumo que tienes un vvti, hay varios pinout , deberas comparar tu ecu y tu ramal para ir viendo pero no hay una sola via. Una caja W dudo que dure mucho, mejor tirate altiro a la R que se sabe que aguanta bien. , sube algunas fotos.

slds

[fenia!]

Empezado por VSilva

Hola , asumo que tienes un vvti, hay varios pinout , deberas comparar tu ecu y tu ramal para ir viendo pero no hay una sola via. Una caja W dudo que dure mucho, mejor tirate altiro a la R que se sabe que aguanta bien. , sube algunas fotos.

slds

Hola, disculpa la demora :

tengo que sacar el ramal y esperar que me llegue la ecu nueva. por lo que tengo visto el motor es un usz175 crown majesta con su ecu y sin llave. lo que viene en camino es una ecu,transponder,antena y llave, de un uzs171 crown majesta de un par de años menos.

este motor se montará en una 4runner 2 gen y estoy vendiendo la w58 para comprar la r150f.

apenas tenga las cosas pondré las fotos que me pides.

Saludos.

[Fantasma-4x4]

Empezado por fenia!

Hola, disculpa la demora :

tengo que sacar el ramal y esperar que me llegue la ecu nueva. por lo que tengo visto el motor es un usz175 crown majesta con su ecu y sin llave. lo que viene en camino es una ecu,transponder,antena y llave, de un uzs171 crown majesta de un par de años menos.

este motor se montará en una 4runner 2 gen y estoy vendiendo la w58 para comprar la r150f.

apenas tenga las cosas pondré las fotos que me pides.

Saludos.

Para que vas a sacar el ramal?... normalmente no hay casi nada, o nada que quitar.


Slds.

[fenia!]

Empezado por Fantasma-4x4

Para que vas a sacar el ramal?... normalmente no hay casi nada, o nada que quitar.


Slds.

si, tienes razón. lo que me complica es identificar los pines para conectar los relés y donde poner fusibles (soy nulo en electricidad automotriz ), pero con un buen diagrama me defenderé

otra pregunta.

algún dato de el kit para adaptar la caja acá en chilito. ya compré la r150f y me la mandan la otra semana.

Gracias.

[Fantasma-4x4]

Empezado por fenia!

si, tienes razón. lo que me complica es identificar los pines para conectar los relés y donde poner fusibles (soy nulo en electricidad automotriz ), pero con un buen diagrama me defenderé

otra pregunta.

algún dato de el kit para adaptar la caja acá en chilito. ya compré la r150f y me la mandan la otra semana.

Gracias.

No desarmes ni saques nada del ramal original, normalmente es totalmente innecesario. Viene muy ordenado de fabrica, da gusto que quede tal cual.
Al final te conectas a los cables o enchufes que quedan sueltos cerca de la ECU.

Ingresa al foro lextreme.com , ahí hay mucha info, o idea de donde mas buscar. Viendo algún plano con paciencia, se va entendiendo, al final no es mas complejo que instalar unos neblineros, solo que requiere buen conocimiento de que cosa encender, cual no, y como funciona una inyección promedio y sus simbolos. Imprimir los planos, juntarlos con cinta adhesiva y observarlos en la mesa, normalmente es mucho mas cómodo.

Traete el kit de KS Racing, es genial. Eh usado algunos, y los volvería a usar.


Suerte.

[fenia!]

Empezado por Fantasma-4x4

No desarmes ni saques nada del ramal original, normalmente es totalmente innecesario. Viene muy ordenado de fabrica, da gusto que quede tal cual.
Al final te conectas a los cables o enchufes que quedan sueltos cerca de la ECU.

Ingresa al foro lextreme.com , ahí hay mucha info, o idea de donde mas buscar. Viendo algún plano con paciencia, se va entendiendo, al final no es mas complejo que instalar unos neblineros, solo que requiere buen conocimiento de que cosa encender, cual no, y como funciona una inyección promedio y sus simbolos. Imprimir los planos, juntarlos con cinta adhesiva y observarlos en la mesa, normalmente es mucho mas cómodo.

Traete el kit de KS Racing, es genial. Eh usado algunos, y los volvería a usar.


Suerte.

ya entiendo. a comprar tinta a color y armar el diagrama. gracias por el dato.

con respecto al kit, no sabes si alguien puede traer eso a chile.


Salu2.
fzamorano

[FLAVIO]

consulta cual es la temperatura optima de este motor en condiciones normal de manejo.

gracias

[Juan Pablo Clon]

Empezado por FLAVIO

consulta cual es la temperatura optima de este motor en condiciones normal de manejo.

gracias

Temperatura de apertura de Termostato: 80 - 84 °C

[Juan Pablo Clon]

Empezado por fenia!

si, tienes razón. lo que me complica es identificar los pines para conectar los relés y donde poner fusibles (soy nulo en electricidad automotriz ), pero con un buen diagrama me defenderé

otra pregunta.

algún dato de el kit para adaptar la caja acá en chilito. ya compré la r150f y me la mandan la otra semana.

Gracias.

Comunícate con GBravo, él tiene el kit de r150f a 1uz.

[kford]

Estimados amigos

Estoy terminando de instalar un motor 1uz-fe 1 era generación y tengo dudas sobre la bomba de combustible que requiero, y alguien que esté fabricando cárter trasero o algún dato donde puedo conseguir uno.



Gracias