Proyecto Jeep Wrangler TJ + Diferenciales Chevrolet Suburban - Página 5

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

A continuación voy a ir contando paso a paso el avance del proyecto... cambiar los frágiles diferenciales Dana 30 y Dana 35 del TJ por unos Dana 44 y GM12.

ALGUNOS DATOS DE LOS DIFERENCIALES:

Original delantero: Dana 30
Ancho: 61"
Palier: 1.16", 27 estrías
Corona: 7 1/8"

Nuevo delantero: Dana 44
Ancho: 69"
Palier: 1.31", 30 estrías
Corona: 8 1/2"

Original trasero: Dana 35C
Ancho: 61"
Palier: 1.18", 27 estrías
Corona: 7 1/2"

Nuevo trasero: GM Corporate 12 Bolt
Ancho: 65"
Palier: 1.30", 30 estrías
Corona: 8 7/8

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

MIERCOLES 16 DE ABRIL

Compré como donante, una Suburban año 1974 andando, en $350.000

JUEVES 17 DE ABRIL

Cambié la carrocería y chasis de la camioneta a un mecánico por la pega de desarmar todo y entregarme separada la mecánica completa de la camioneta: Diferenciales, Cardanes, Paquetes de resorte, Motor y cajas.

MIERCOLES 23 DE ABRIL

Ya tengo todo separado. Vendí la caja de cambios (SM465), y regalé a mi hermano la transfer (NP203) y los paquetes. El motor (6 cilindros en linea) se fue al campo para guardarlo por si logro venderlo y los diferenciales (GM 12 Bolt trasero, 30 estrías y Dana 44 delantero, Frenos de disco y cubos fulltime) epmiezan el proceso de limpieza, invertir la posición del diferencial delantero y rebuild completo. Aun no estoy seguro que relación de coronas traen. al parecer es 3.07:1

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Paolo Celle

mmmm interesante combo , no tenia idea del cambio de motor el 6 L viene con 3.7 o 4.1

pero guarda las coronas , y luego con unimog portals niceeeeeee...........

o cambiaselas a mengoni que yo lecambie unas cornonas 4.10 de dana 44 y gm 12 por otras cosas...

quein te va a instalar los yugos ????

QUEDATE CON EL SERVO Y BOMBA

La instalación la va a hacer Pato Suarez. Estoy viendo las coronas, yo creo que me voy a tirar con 5.13. El equivalente a la relación original (4.11) del wrangler respecto a los neumáticos que trae (27.1") sería + o - 5.38, pero tengo miedo a que se me enrolle mucho, así que mejor me quedo con 5.13 que es un poco más reducido que como lo tenía (4.56 con 33")

Saludos

Mariano

MLOZANO · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por ATX-4X4

PAOLO pregunta:

Cita:

el 6 L viene con 3.7 o 4.1

por lo menos una Blazer k5 que ocupé yo pa destriparla era Originalmente 6 linea y venía con coronas 3.7 :1

ATX-4X4. . . . .Mandy

Ayer hice el calculo por vueltas del cardan... con una rueda trabada y la otra en el aire... 20 vueltas al cardan y la rueda en el aire dio 13 vueltas:

20 / 13 x 2 = 3.07

Vamos a ver si se confirma al destapar y contar dientes.

Saludos

Mariano

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Veo que se te "despellejaron" en la playa parece.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por ArtSerey

y si se fabricaran en tecnil, se que es caro pero tornearlos es facil, en 10 de july con san camilo es posible encontrar retazos "pulentos" por un precio mas razonable

El problema del tecnil no es tanto el precio, sino que la rigidez. Tengo entendido que es demasiado duro para esa aplicación.

Saludos

Mariano

El Tecnil no es mas que un plastico sin ninguna propiedad muy especial, en ese caso el material mas adecuado parece ser el Poliuretano. Y para darle mas elesticidad puedes perforarlo.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por ArtSerey

el tecnil es autolubricante no es un plastico comun y corriente, ya que se puede maquinar y tiene altaressitencia al roce

No es asi. El teflon es autolubricante (como el bronce) no el Tecnil, debido a lo mismo su resistencia al roce es deficiente.

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por MLOZANO

SABADO 28 DE JUNIO

Acá hay una foto del ajuste de la corona con azul de prusia:

Ummm, por la foto encuentro muy arriba la marca de la corona, esta idealmente debe estar entre la raiz y la cresta. Es mas importante que este centrada en ese eje que entre la parte interior y exterior. Pregunta.

Lo otro, de que son esos Silint blocks? vienen asi? de que diametros hay?

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Tapage

..Ahora bien dime una cosa .. no sé si estaré mal .. pero le metiste coil overs .. ? ahroa .. o ya los tenias de antes .. o es que solo estoy más ciego de lo que pensaba ..
Fotos .. fotos .. !

Solo Coils, las otras cinco letras valen como Usd 1.000 mas!!

Gonzalo Bravo · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por HotChiliRam

Mariano, Cuanto te salio el Upgrade completo???
Cerca de los 2 palos???? o más????

Hoy tengo que ir donde el Pato Suarez para que me pegue el garrotazo final... así que ahi les cuento.
Saludos
Mariano

Mala la tecnica, debistes cerrarlo antes del Rock Fest, ahora tiene que arreglar su camioneta que quedo hecha bolsa!

31-12-1969, 20:00:00	#41
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Proyecto Jeep Wrangler TJ + Diferenciales Chevrolet Suburban A continuación voy a ir contando paso a paso el avance del proyecto... cambiar los frágiles diferenciales Dana 30 y Dana 35 del TJ por unos Dana 44 y GM12. ALGUNOS DATOS DE LOS DIFERENCIALES: Original delantero: Dana 30 Ancho: 61" Palier: 1.16", 27 estrías Corona: 7 1/8" Nuevo delantero: Dana 44 Ancho: 69" Palier: 1.31", 30 estrías Corona: 8 1/2" Original trasero: Dana 35C Ancho: 61" Palier: 1.18", 27 estrías Corona: 7 1/2" Nuevo trasero: GM Corporate 12 Bolt Ancho: 65" Palier: 1.30", 30 estrías Corona: 8 7/8 __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

31-12-1969, 20:00:00	#42
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	MIERCOLES 16 DE ABRIL Compré como donante, una Suburban año 1974 andando, en $350.000 JUEVES 17 DE ABRIL Cambié la carrocería y chasis de la camioneta a un mecánico por la pega de desarmar todo y entregarme separada la mecánica completa de la camioneta: Diferenciales, Cardanes, Paquetes de resorte, Motor y cajas. MIERCOLES 23 DE ABRIL Ya tengo todo separado. Vendí la caja de cambios (SM465), y regalé a mi hermano la transfer (NP203) y los paquetes. El motor (6 cilindros en linea) se fue al campo para guardarlo por si logro venderlo y los diferenciales (GM 12 Bolt trasero, 30 estrías y Dana 44 delantero, Frenos de disco y cubos fulltime) epmiezan el proceso de limpieza, invertir la posición del diferencial delantero y rebuild completo. Aun no estoy seguro que relación de coronas traen. al parecer es 3.07:1 __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

31-12-1969, 20:00:00	#45
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Veo que se te "despellejaron" en la playa parece. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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