Proyecto:CJ7 ford 289/44-F9/links

[Javier Acuña]

Empezado por jose gaete v.

espero no se acostumbre a que lo remolquen jajaja

ayer quise salir a dar una vueltica por el barrio y no partiooooo ...revisando llega corriente al distribuidor pero este no envia corriente a las bujias .....

cambie la tapa de distribuidor y tampoco nada asi que ni idea que sera ...... estoy que paso por la bomba a comprar mas bencina y rociarlo jajaja

en todo caso cuando anduvo no lo hizo mal la direccion esta algo loca se arranca.... aparecieron algunos detalles, se quemo la piola del cuenta kilometros con el escape .. pero son cosas minimas el tema es que no parte..sugerencias???

En mi CJ7 cuando tenia el 302 y distribuidor normal fallo la bobina de alta y no salia energia hacia el motor. Cabie bobina y santo remedio. Revisa justo eso. Suerte!

Javier

[jose gaete v.]

Empezado por cl4nsman

Modulo de encendido?, bobina?

Empezado por Javier Acuña

En mi CJ7 cuando tenia el 302 y distribuidor normal fallo la bobina de alta y no salia energia hacia el motor. Cabie bobina y santo remedio. Revisa justo eso. Suerte!

Javier

cambie la tapa con la bobina integrada y nada creo es ese modulo que esta en el distribuidor ...

[jose gaete v.]

yap cambie el modulo chanta de encendido y partio....pero( maldito pero) el sonido o golpe en la admisión aumenta, se siente en el distribuidor y en la tapa de distribución me tiene loco porque va en aumento y eso definitivamente no es una buena señal.

por otro lado esta seman aproveche de ordenar cables y limpiar el ramal estoy dejando los instrumentos funcionando tengo que comprar el sensor de marcha a tras de la ZF el de la dana 300 tambien, sensor de temperatura(que lugar sera el mas indicado para instar?)....

mañana seguire con el tema cables hoy estuvo un electrico dejando las luces funcionando pero el problema mas complicado es el electroventilador, el condenado parte bien pero si paro el motor mientras el electro esta andando y vuelvo a encender el motor el electro no parte MASSSSSSSSS y el motor comienza a hervir, el electro esta comandado por un regulador que indica la temperatura de partida y la llegada de energía pasa por un "chancito de partida" el condenaso se calienta a morir el electrico me comento que no estan diseñados para el uso continuo asi que se va de cambio a rele y al parecer tambien cambiare el famoso regulador manual de partida ..... tambien pondre un interruptor de partida en cabina por si lo llegase a necesitar ..

fotos pronto

[cl4nsman]

Empezado por jose gaete v.

yap cambie el modulo chanta de encendido y partio....pero( maldito pero) el sonido o golpe en la admisión aumenta, se siente en el distribuidor y en la tapa de distribución me tiene loco porque va en aumento y eso definitivamente no es una buena señal.

por otro lado esta seman aproveche de ordenar cables y limpiar el ramal estoy dejando los instrumentos funcionando tengo que comprar el sensor de marcha a tras de la ZF el de la dana 300 tambien, sensor de temperatura(que lugar sera el mas indicado para instar?)....

mañana seguire con el tema cables hoy estuvo un electrico dejando las luces funcionando pero el problema mas complicado es el electroventilador, el condenado parte bien pero si paro el motor mientras el electro esta andando y vuelvo a encender el motor el electro no parte MASSSSSSSSS y el motor comienza a hervir, el electro esta comandado por un regulador que indica la temperatura de partida y la llegada de energía pasa por un "chancito de partida" el condenaso se calienta a morir el electrico me comento que no estan diseñados para el uso continuo asi que se va de cambio a rele y al parecer tambien cambiare el famoso regulador manual de partida ..... tambien pondre un interruptor de partida en cabina por si lo llegase a necesitar ..

fotos pronto

Sobre el sonido, como esta el engranaje del distribuidor? y como esta la cadena?

Saludos

[jose gaete v.]

Empezado por cl4nsman

Sobre el sonido, como esta el engranaje del distribuidor? y como esta la cadena?

Saludos

Hola,
el distribuidor con suerte tiene 20 hrs de trabajo la cadena y piñones son nuevos también.

[B+Swain]

Empezado por jose gaete v.

Hola,
el distribuidor con suerte tiene 20 hrs de trabajo la cadena y piñones son nuevos también.

Bueno...., el remolcador está disponible....

[jose gaete v.]

Empezado por B+Swain

Bueno...., el remolcador está disponible....

en este momento se encuentra en pintura.....

la semana pasada lleve un eléctrico y reviso todo los cables corto cambio y decidimos hacer gran parte del cableado nuevo desde la misma caja de salida de cabina fue lo mas sano, sacamos los cables cortados, cables mal unidos, en fin quedo un ramal nuevo.

tambien estoy ordenado mangueras y cables del motor instalando abrazaderas de esas con goma para tomar las mangueras y dejar todo ordenado.

luego de eso pinte un tapabarro color negro semi brillo con PU (el semi brillo es relativo mas bien es brillo de baja intensidad) y como no me quedo mal decidi pintarlo completo .. con ayuda de Enzo (euroengine) que me facilito compresor pistola y todo lo necesario para pintar ( el CJ esta en casa de mis padres no muy contentos con el tema de la pintura pero mi viejo se porto un 7 y me ayudo a lijar)..
espero en 2 semanas este listo.....temas de oxido fue facil de solucionar, lugares podridos mmm nop .. eso quedara para un pintor desabollador profesional ....

el golpe del motor aumento asi que opte por espera a No problem para que me ayude a ver que es ........adjunto una fotos

[caicaen]

las abrazaderas con manguera de que hablas, de que medidas encontraste???? yo solo tengo de menos de media pulgada,
Saludos

[jose gaete v.]

Empezado por caicaen

las abrazaderas con manguera de que hablas, de que medidas encontraste???? yo solo tengo de menos de media pulgada,
Saludos

la medida exacta no la se pero caben las 2 mangueras de la calefaccion juntas esa es la mas grande, tambien compre mas pequeñas para solo una manguera y un par mas pequeñas aun, yo las compre en una tienda de artículos para camiones mack.

saludos

[B+Swain]

Empezado por jose gaete v.

en este momento se encuentra en pintura.....

la semana pasada lleve un eléctrico y reviso todo los cables corto cambio y decidimos hacer gran parte del cableado nuevo desde la misma caja de salida de cabina fue lo mas sano, sacamos los cables cortados, cables mal unidos, en fin quedo un ramal nuevo.

tambien estoy ordenado mangueras y cables del motor instalando abrazaderas de esas con goma para tomar las mangueras y dejar todo ordenado.

luego de eso pinte un tapabarro color negro semi brillo con PU (el semi brillo es relativo mas bien es brillo de baja intensidad) y como no me quedo mal decidi pintarlo completo .. con ayuda de Enzo (euroengine) que me facilito compresor pistola y todo lo necesario para pintar ( el CJ esta en casa de mis padres no muy contentos con el tema de la pintura pero mi viejo se porto un 7 y me ayudo a lijar)..
espero en 2 semanas este listo.....temas de oxido fue facil de solucionar, lugares podridos mmm nop .. eso quedara para un pintor desabollador profesional ....

el golpe del motor aumento asi que opte por espera a No problem para que me ayude a ver que es ........adjunto una fotos

.. que bien José como toma forma en su terminación..., gana mucho en la estética con la pintura, la máscara obviamente..., y esos focos Warn.., bien..., puro cariño por ese CJ... se nota...,