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Antiguo 24-04-2010, 01:01:15   #11
RAGUZ51
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Predeterminado Re: Amigos sus consejos porfa

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Empezado por Kronen Ver Mensaje
Hola!
Reducir las coronas significa aumentar la relación de proporcionalidad, por ejemplo pasar de 3.70:1 a 4.11:1. En términos prácticos esto tiene que ver con la cantidas de vueltas que da el cardán versus la cantidad de vueltas que da el neumático, es decir, por cada 3.7 (4.1, 4.8, etc.) vueltas que de el cardán, el neumático dará 1.
Si lo que quieres es ganar aceleración, debes poner coronas mas "reducidas", vale decir, de una relación mayor, con ese cambio acortarás la distancia entre marcha y marcha (1ª, 2ª, 3ª, etc)ganando aceleración, pero tu velocidad final se verá afectada; si antes andabas a 120 Km/h a 3200RPM, con el cambio de coronas lo mas probable es que andes cerca de las 4000RPM, dependiendo de cuanto acortes estas.
Si agrandas el diámetro de los neumáticos, una reducción de coronas ayuda a mantener el vehículo ágil, pero con neumáticos standar, queda muy picador, pero demasiado acelerado a velocidades altas.
Espero haber sido de ayuda.

Saludos!

la relacion original es 4.88:1, entonces deduzco que no hay forma de aumentar la velocidad de salida sin comprometer la velocidad final, lo que redundaria en un mayor consumo...es asi..???
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Antiguo 24-04-2010, 01:38:10   #12
ALEMEIN
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Predeterminado Re: Amigos sus consejos porfa

Si quieres reducir, ponle coronas de GV 1.6 que son 5.13 si mal no recuerdo, si es que llevas 4.88.

Saludos.
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Antiguo 24-04-2010, 02:13:53   #13
Sebas
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Predeterminado Re: Amigos sus consejos porfa

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Segun catalogo los neuma originales son 235/60/R16 y le puse 265/60/R16 por lo que te daras cuenta solo aumente el ancho del neumatico....
el 60 de la medida del neumatico es una proporcion que representa el 60% del ancho del neumatico correspondiente al perfirl, por lo cual si antes tu neumatico era de 235, el perfir es de 235x0.6=141[mm] y ahora es de 265x0.6= 159[mm] por lo cual igual aumento el diametro del neumatico, slaudos

Sebas.
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Antiguo 24-04-2010, 05:44:07   #14
Calvin
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Predeterminado Re: Amigos sus consejos porfa

finalmente lo que hicistes fue aumentar el diametro del neumatico, como dice sebass (SL2's). Por eso sientes que es lento en las salidas, lo que te queda por hacer es lo que te comentaron, REDUCIR las 2 coronas osacar mas hp's del motor, ninguna de las dos es tan facil, ni barato, aunque cambiar coronas es menos invasivo. SL2
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Antiguo 24-04-2010, 09:57:02   #15
saggcl
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Predeterminado Re: Amigos sus consejos porfa

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Segun catalogo los neuma originales son 235/60/R16 y le puse 265/60/R16 por lo que te daras cuenta solo aumente el ancho del neumatico....
No

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el 60 de la medida del neumatico es una proporcion que representa el 60% del ancho del neumatico correspondiente al perfirl, por lo cual si antes tu neumatico era de 235, el perfir es de 235x0.6=141[mm] y ahora es de 265x0.6= 159[mm] por lo cual igual aumento el diametro del neumatico, slaudos

X
Muy Correcto

Sebas.
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finalmente lo que hicistes fue aumentar el diametro del neumatico, como dice sebass (SL2's). Por eso sientes que es lento en las salidas, lo que te queda por hacer es lo que te comentaron, REDUCIR las 2 coronas osacar mas hp's del motor, ninguna de las dos es tan facil, ni barato, aunque cambiar coronas es menos invasivo. SL2
X


Justo lo que pensaba, si aumentaste el diametro de los neumaticos, por lo que disminuiste el torque a la rueda y por eso sientes la salida más lenta

Dado el uso que le das a tu vehiculo, no creo que quieras realizar mayores modificaciones, que de paso significaran un desembolso importante en tu presupuesto, pero sin duda tienes muchas alternaticas en las que deberas evaluar

Ahora cuando el velocimetro marca 120Km/h en realidad vas como a 135Km/h

Saludos

Última edición por saggcl fecha: 24-04-2010 a las 10:12:32
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Antiguo 27-04-2010, 14:46:37   #16
Minero off road
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Predeterminado Re: Amigos sus consejos porfa

Raúl, resumindo:

1.- neumáticos de mayor diámetro disminuyen el pique pero te generan mayor velocidad final que no queda registrada en tu velocimetro ya que este cuenta las vueltas del eje de salida de la caja.

2.- Aumentar el pique con estos neumáticos puede lograrse con una relación de reducción piñón corona mayor a la actual o aumentando la potencia del motor.... ambas significan una inversión de varios $$$$$$. Esta alternativa disminuirá tu velocidad final.

Consejo: Cambia tus neumáticos por unos de igual diámetro que los originales 235/60R16 pero más anchos. Existen muchas alternativas que aumentan el ancho de series 55, 50 0 45 sin aumentar la altura.
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Antiguo 27-04-2010, 15:19:49   #17
saggcl
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Predeterminado Re: Amigos sus consejos porfa

255/65/16

Te va a quedar hasta un pelo mas picador buen look y mas estable y no van a sufrir tanto los rodamientos
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Antiguo 27-04-2010, 22:09:29   #18
RAGUZ51
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Predeterminado Re: Amigos sus consejos porfa

Cita:
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Raúl, resumindo:

1.- neumáticos de mayor diámetro disminuyen el pique pero te generan mayor velocidad final que no queda registrada en tu velocimetro ya que este cuenta las vueltas del eje de salida de la caja.

2.- Aumentar el pique con estos neumáticos puede lograrse con una relación de reducción piñón corona mayor a la actual o aumentando la potencia del motor.... ambas significan una inversión de varios $$$$$$. Esta alternativa disminuirá tu velocidad final.

Consejo: Cambia tus neumáticos por unos de igual diámetro que los originales 235/60R16 pero más anchos. Existen muchas alternativas que aumentan el ancho de series 55, 50 0 45 sin aumentar la altura.

gracias por la ayuda....me gaste 360 lucas en los neumas y tienen solo 4 meses de uso....de momento me cambie de octanaje y lo noto un poco mas brioso.....ahora estoy con 95, luego probare con la 97 y sino le pongo bencina de aviacion...jajajaja....gracias por la ayuda y aclaracion de mis dudas.....
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Antiguo 27-04-2010, 22:13:01   #19
saggcl
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Predeterminado Re: Amigos sus consejos porfa

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gracias por la ayuda....me gaste 360 lucas en los neumas y tienen solo 4 meses de uso....de momento me cambie de octanaje y lo noto un poco mas brioso.....ahora estoy con 95, luego probare con la 97 y sino le pongo bencina de aviacion...jajajaja....gracias por la ayuda y aclaracion de mis dudas.....
Ok

El incremento de brio al que te refieres es psicologico, todas las gasolinas tienen la misma caloria, la diferencia esta en la capacidad antidetonante que esta definidad por la relación de compresion del motor

Saludos
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Antiguo 28-04-2010, 12:13:41   #20
Calvin
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Ok

El incremento de brio al que te refieres es psicologico, todas las gasolinas tienen la misma caloria, la diferencia esta en la capacidad antidetonante que esta definidad por la relación de compresion del motor

Saludos
X2

Estimado esta a punto de entrar en la espiral sin retorno.... o se acostumbra a que este un poco más lento o revisa el saldo de tu cuenta corriente ...... jijijijijij Espera a que el tiempo te de más pistas, mientras, lee, pregunta y estudia.

SL2
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