Proyecto Suzuki LJ-80 beige.

[Pato Fernández]

Hola muchachos, bueno este proyecto lo había posteado en el foro de nuestra web, pero como daba problemas lo bajamos. En fin el hecho es que me compré un LJ80 en muy mal estado, al que le faltaban muchas cosas, lo mejor de todo es que el motor estaba recién ajustado, pero en contrapartida podemos mencionar lo siguiente:
- Faltando portalón trasero, capó y máscara.
- Carrocería en muy mal estado.
- Diferenciales reventados.
- Tablero completamente oxidado.

La gran ventaja fue el precio, muy cercano a una bicicleta, jejeje. El drama fue traerlo tirando desde la V Región, así y todo lo trajimos por la carretera.

Los planes para este vehículo son los siguientes, lo más importante es que DEBE SER POR UN VALOR BASTANTE CONTENIDO, HECHO EN LAS HORAS LIBRES Y POR MI MISMO EN LA CASA, sin salir mayormente del presupuesto:


- Restauración competa carrocería (fabricar un portalón o conseguirlo, conseguir mascara y capo)
- PINTARLO DEL COLOR ORIGINAL.
- Jaula de seis puntas.
- Motor y caja originales.
- 31x10.50 llanta de 8.
- Spoa.
- Masas con cubos y hIGH sterring con caja de dirección SJ410.
- Una que otra cosita.

Bueno aqui fotos de cuando lo trajimos desde la V Región; ojo que el capó es de la LJ81 de mi hermano, solo como prueba, mejor no les pongo fotos del que venía, jeje.



A pesra de que todo parecía simple, luego de unos días de observarlo detenidamente en mi casa me asaltó la típica pregunta: ¿Para que me metí en este cachito?, pero ya estando con él, simplemente manos a la obra.- (pueden ver también a uno de mis fieles ayudantes, Sam)
Aqui pueden ver la falta de portalón y el estado de la carrocería.

[Pato Fernández]

Lo siguiente fue eliminar completamente el parachoques de lata trasero que es continuación de la carroceria ya que estaba todo chocado y oxidado, la finalidad es fabricar uno en plancha metalica gruesa con los focos originales.



Se trabajó en todos los parches de la carrocería, mucho oxido y choques, asi que lo más malo eran los tapabarros ya que tenían mucha masilla, asi que pelarlos a lata fue la mejor salida.



El resto de la carrocería en mal estado, lijando, desabollando, parchando y enmasillando lo menor posible, notese el oxido en el zócalo

[Pato Fernández]

Salimos en búsqueda de un portalón, para los que usamos un lateral de daewoo damas (similar a Suzuki Carry), pero fue necesario modificar el tamaño, asi que cortando y soldando de a poco le dimos la forma.



Continuando con las actuaciones en el LJ, procedimos a presentar el portalón y fabricamos un parachoques metálico que continuara con la forma del vehículo.





Para poner los foquitos traseros se sacó de la lata los soquetes originales y se soldaron al parachoques nuevo, también se fabricaron los ganchos del portalón.

[Sacatun]

ta bonito el proyecto compadre esos Lj son preciosos...............

dele nomas aunque sea lento ............. pero seguro........


salu2.......

[Fantasma-4x4]

Bonito modelo de LJ, y se ve le pegas bastante a lo de latas. Suerte en todo!.


Slds.

[Pato Fernández]

gracias, bueno lo de las latas no le pego mucho, los parches obviamente los hicieron, pero tuve que partcipar activamente en ello, lo del parachoques lo hice yo y fue un dolor de cabeza hacerlo, especialmente en lo que a los focos se refiere.

[Pato Fernández]

Hola de nuevo muchachos:

continuando con la carrocería, se repararon los oxidos en los zocalos, que son comunes en los LJ, ya que por una unión bajo el piso ingresa barro y agua a un espacio y al quedar adentrro pudre la lata, asi que se parcharon ambos lados y el resultado fue bastante satisfactorio.



Se procedio a reparar todas las partes dañadas, especialmente los tapabarros que fueron un gran dolor de cabeza, desarmando completamente el frontal ya que el Lj tiene esa cualidad de poder desarmar todo el frontal (capó, tapabarros, frontal) y poder trabajar las partes por separado. Así que se cubrió completamente con aparejo improimante.





Se adqurió un capó nuevo, ya que el que venía no servía para absolutamente nada, tenía un choque cdonsiderable y tomaría mucho tiempo y trabajo dejarlo aceptable, asi que mejor cambiarlo, desde el sur llegó uno en su reemplazo y se instala en la navecita.

[Marcelo Jiménez]

Felicitaciones, la raja el trabajo. Me da una envidia tremenda cuando veo estos proyectos realizados por el mismo dueño en su casa.

Algún día haré lo mismo...

[Pato Fernández]

Hola:

Bueno ya terminadoi el proceso de reparación de las latas, lo que incluyó tda la carrocería, tapabarros, frontal, marco parabrisas, capó, mascara plástica, etc, pasamos a la etapa de pintura, para ello se decidió el color original: beige. Por esa determinación varias personas me criticaron: "Pucha que eres fome wn, aprovecha de poner un color llamativo si lo vas a hacer todo de nuevo," era la respuesta habitual; pero considere que como en los papeles salía ese color, y le daba cierto tono original era la opción correcta. De más está decir que por cierto tiempo mi familia y los vecinos fueron mis principales enemigos debido a el ruido y los olores a diluyente.

[CAPITAN CAVERNICOLA]

genial tú trabajo, te felicito.