Experiencia con INVERSORES 12v a 220v

[Araucano]

Empezado por Araucano

El colchon dice 90 W. creo que deberia comprar un Inversor de 200 o 250 W, pero ahora viene otro detalle, independiente de la potencia en los 220 Vac, hay que considerar la forma de onda, hay 3 tipos, la onda sinusoidal pura, la modificada o Cuadrada y la semicuadrada, segun el sitio que da estos detalle tecnicos, para q revisen este tema, se llama himelco, es de chile, este señala que lo mas apropiado para temas inductivos como motores electricos es el tipo de onda sinusoidal puro.

Espero sus comentarios.

Saludos penquistas.

Sobre el colchon, es super comodo, todo el compresor esta dentro del mismo colchon, a un costado, tiene un modulo interno que contiene el cable para los 220 escondido con una tapita, y una valvula giratoria, para inflar o desinflar, y no se necesita ningun accesorio extra, esta todo junto y compacto, nunca se perdera alguna cosa u olvidara.

[gunvier]

Empezado por Julio Irigoyen Neol

Hola Vitara, como te explicaron antes " el inversor Transforma los 12v a 220v" osea con un inversor de 1000wts significa que puedes colocar a una bateria de 12v este inversor y sacar de el 1000wts de 220v ( televisor, taladro, etc.) con un consumo menor a los 1000wts, se entiende?
Con el inverso puedes colocar esos focos cuadrados de 500wt para alumbrar en la casa el patio y consegir lo que quieres "freir los ojos" al que te ponga luces altas
Saludos
Julio

Quiero aclarar un detalle aqui que es importante para no caer en confusiones. y para eso primero voy a aclarar unos puntos tecnicos:

1. Un inversor es un dispositivo que convierte corriente continua (DC) en corriente alterna (AC). luego en general estos aparatos aumentan el voltaje para llevarlo a uno que sea utilizable (osea 110 o 220v)
2. Por física básica la energia no se crea ni se destruye, solo se transforma, por lo que toda la energia que salga de un inversor, vendra desde otro lado (la bateria).
3. un inversor tiene un porcentaje eficiencia, unos tienen más y otros tenen menos, pero generalmente tienes entre 70% y 90% de eficiencia. es decir, que solo entregan a la salida un porcentaje (eficiencia) de lo que consumen de la bateria.

Dicho lo anterior explico lo siguiente:
un inversor "ideal" (que tenga eficiencia 100%) al cual le consumes 1000W en la salida de 220V, (equivalentes a 4,55A) consumirá de la bateria 1000W en 12V (osea 83,33A).

Ahora, un inversor con eficiencia de 80% (o 0,80) al cual le consumes 1000W en la salida de 220V (equivalentes a 4,55A) consumirá de la batería 1250W en 12V (osea 104,16A)

NUNCA consumira menos en la línea de 12V de lo que le consumas en la linea de 220v.

es importante tomar en cuenta la altisima corriente que se consume en 12V cuando se diseña el sistema, es despreciable en un inversor de 200 o 300W para cargar el celular o la cámara, pero cuando hablamos de 1000W se necesitan cables bastante gruesos y baterías acorde a ese consumo.

sobre las formas de onda:
Los inversores baratos en general son de onda modificada (cuadrada o semi-cuadrada) el cual no es mucho problema para consumos resistivos (ampolletas, calefactor) o para fuentes switching (cargar el notebook, el celular, etc). pero para cargas inductivas (principalmente motores o aparatos con transformador) este tipo de onda genera problemas.
los inversores de onda pura, son en general equipos un poco mas caros, pero entregan una señal igual (o incluso mejor) que la disponible en el enchufe de la casa, y estos sirven para cualquier tipo de cargas y no generan problemas.

Si tienen dudas de que tipo de onda tiene el inversor que están mirando, normalmente dicen "pure sinewave" o "modified sinewave" (onda pura o modificada). y si no dice nada, casi puedes asumir que es onda modificada.

Espero no haber dado la lata.

Saludos!

[unimog-s]

que excelente explicación, imposible mas clara, muchas gracias por compartir este tipo de cosas con el resto. saludos

[Max]

Y alguien tiene un dato de in inversor bueno y a buen precio? pensando enntre 1000 y 2000W

Pensado además que pueda cargar las baterías con 220V y que ojalá pueda cargar baterías desde un panel Solar.

Atento a comentarios.

[Nigel Moleker Castro]

Empezado por Max

Y alguien tiene un dato de in inversor bueno y a buen precio? pensando enntre 1000 y 2000W

Pensado además que pueda cargar las baterías con 220V y que ojalá pueda cargar baterías desde un panel Solar.

Atento a comentarios.

Max:

Dale una mirada a www.digishop.cl tienen muy buenos productos.

Saludos

Nigel

[MauroFeroza]

Estimados luego de leer toooodos los posteos.. me gustaria aclarar unas dudas.

Para un inversor de 500w (o de 300w minimo) será necesario instalar una segunda bateria?... el uso será lo basico.. PC, cargadores celu, camara... nada que consuma sobre 400w. aprox.

no quiero correr el riesgo de descargar la bateria de arranque, pero creo que instalar una segunda bateria con un isolador quizas sería mucho, creo que sería lo ideal pero espacio es lo que menos me sobra.

es posible instalar directamente el inversor a la bateria de arranque?.. para no ocupar el encendedor del vehiculo?... lo unico que me preocupa es descargar la bateria por una cosa obvia.

por lo tanto... inversor de 500w conectado directamente a la bateria sin isolador... afectará la carga de la bateria?... solo para carga de los equipos.

será lo indicado para mi caso?... es recomendable conectarlo directo a la bateria?... se agradecen los comentarios.

slds!!!

Mauro.

[unimog-s]

lo mas facil y barato que yo veo es; poner una segunda bateria en paraleo con la bateria principal del auto y un corta corriente entre si, asi tendras una doble funcion:

1.- Podras cargar la bateria con el auto y podras usarla para el auto si la principal esta agotada o falla. (sumas los amperes)

2.- Podras usarla para el inversor sin tener el miedo de agotar la bateria del auto, lo unico es acrodarse de activar el corta corriente para desconectarlas entre si.

Si tienes dudas de como conectar las baterias mira este link

https://bateriasyamperios.wordpress....rias-baterias/

PD: los inversores pequeños por lo general no traen conectores para baterias, solo el macho para encendedor, pero puedes desarmar el enchufe macho del inversor y ponerle unos terminales para baterias, no es complicado, ademas el + y el - simpre vienen bien marcados.

saludos.

[MauroFeroza]

Empezado por unimog-s

lo mas facil y barato que yo veo es; poner una segunda bateria en paraleo con la bateria principal del auto y un corta corriente entre si, asi tendras una doble funcion:

1.- Podras cargar la bateria con el auto y podras usarla para el auto si la principal esta agotada o falla. (sumas los amperes)

2.- Podras usarla para el inversor sin tener el miedo de agotar la bateria del auto, lo unico es acrodarse de activar el corta corriente para desconectarlas entre si.

Si tienes dudas de como conectar las baterias mira este link

https://bateriasyamperios.wordpress....rias-baterias/

PD: los inversores pequeños por lo general no traen conectores para baterias, solo el macho para encendedor, pero puedes desarmar el enchufe macho del inversor y ponerle unos terminales para baterias, no es complicado, ademas el + y el - simpre vienen bien marcados.

saludos.

eso!.. tenia esa duda tambien... cambiar el enchufe del conversor.. eso creo poder manejarlo...

esta buena la explicacion que mandas.. queda bien claro.. ahora donde meto la segunda bateria... ni idea... bajo el capot no cabe....

y podre poner una bateria mas pequeña?.. de moto o algo asi.. pequeña en espacio.


gracias!!!

[unimog-s]

puedes ponder una mas chica no hay problema, el tema es que durara menor segun los consumos del inverdor, ademas seria ideal poner una de ciclo profundo ya que estas duran mas con las cargas y descargas, las normales de plomo mueran mucho antes.

La bateria la puedes poner en la maleta, la lata es que tienes que tirar cables electricos por todo el auto, pero se puede, ademas de esto seria bueno poner un fusible en la linea a la segunda bataria de unos 30 amperes por cualquier cosa.

saludos.

[MauroFeroza]

Empezado por unimog-s

puedes ponder una mas chica no hay problema, el tema es que durara menor segun los consumos del inverdor, ademas seria ideal poner una de ciclo profundo ya que estas duran mas con las cargas y descargas, las normales de plomo mueran mucho antes.

La bateria la puedes poner en la maleta, la lata es que tienes que tirar cables electricos por todo el auto, pero se puede, ademas de esto seria bueno poner un fusible en la linea a la segunda bataria de unos 30 amperes por cualquier cosa.

saludos.

bueno entonces si pongo una de ciclo profundo no tengo necesidad de poner una segunda batería... la de ciclo profundo demorara mucha mas en descargar... ahi elimino riesgo de descarga para el encendido. teniendo en cuanto el uso que le dare (PC , celu, camara..y algo mas.. no todo al mismo tiempo )

claro que debería ser una de ciclo profundo con bastante autonomía... un RC alto.

gracias compa... slds!