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Antiguo 22-08-2011, 19:51:04   #1
JPVM
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Predeterminado Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

OMG

1
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Antiguo 23-08-2011, 09:46:37   #2
nico4wd
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Predeterminado Re: Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

q wen video la cago... me entra en duda (y que lo vi en muchos diferenciales) que tienen o se asemeja a un freno de disco al medio del diferencial o no?
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Antiguo 23-08-2011, 21:53:16   #3
Banana
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Predeterminado Re: Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

buenisismo, me recordo un DNJ de hace muchos años
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Antiguo 24-08-2011, 00:27:18   #4
Pelao 69
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Predeterminado Re: Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

Cita:
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q wen video la cago... me entra en duda (y que lo vi en muchos diferenciales) que tienen o se asemeja a un freno de disco al medio del diferencial o no?
diferencialeS ROCKWELL casi de camion por no decir que lo son y por eso tambien los tires que apararesen 42 y mas
Pelao 69 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 24-08-2011, 16:11:06   #5
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

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diferencialeS ROCKWELL casi de camion por no decir que lo son y por eso tambien los tires que apararesen 42 y mas
Mas que casi, son de camión. De M35A, bien comunes y baratos en USA.

Aunque personalmente me parece un desperdicio de peso, y bastante impracticos los Rockwells 2.5T, ... pero va acorde al redneck que todos esos llevan dentro.


Fantasma-4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 24-08-2011, 16:21:02   #6
Chungungo
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Predeterminado Re: Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

Veo esos camiones y me acuerdo de la película de los Gusanos en el desierto... ¿Graboides eran o Temblores?

Donde salía un tipo chalado con las armas y el ejercito y andaba en un camión de esos.
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Antiguo 25-08-2011, 00:14:23   #7
Coipo4x4
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Predeterminado Re: Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

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Mas que casi, son de camión. De M35A, bien comunes y baratos en USA.

Aunque personalmente me parece un desperdicio de peso, y bastante impracticos los Rockwells 2.5T, ... pero va acorde al redneck que todos esos llevan dentro.


De hecho casi no ocupan los ejes de REO 2,5 ton, están usando los Rockwell del M54... de 5 ton y los están haciendo híbridos con masas de duraluminio etc etc...menos peso...mas resistencia en Pirate hay un thread de como 25 paginas donde salen todas la variantes híbridas...
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Antiguo 25-08-2011, 01:09:16   #8
Rodrikid
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Predeterminado Re: Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

Buenisimo el videooo... Buenos recuerdos del tt Chile .. pero bueno.. ahhah








Saludos.
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Antiguo 25-08-2011, 11:22:29   #9
Tapage
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Predeterminado Re: Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

Algunos comentarios...

1. Que evolución si lo comparamos con los del 2000 ( tengo los 10 DVD de la década )

2. Estos manes aún no aprenden a mejorar el mud pit para que sea pasable.

3. En lugar de mejorar el mud pit, empeoran el obstacle course .. WFT .. !

4. El Hill Climb está cada vez más nasty ( bien ! )

5. No comprendo como hay gente que aún insiste en ir en full body rigs y con el GC por las nubes .. trepados en animales que miden 8 pies de altura, además que los van a hacer pebre ( no es que les importe mucho en todo caso ) en el tank trap.

6. Creo que es primera vez que veo ( el verde ) un rig con goofy leaf adelante y atrás en el TTC ..
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Antiguo 30-08-2011, 10:56:01   #10
BRONCO-80
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Predeterminado Re: Top Truck 2011 resumen v.e.a.n.l.o

Top Gremlin 2011!!! ya no se reconocen carrocerias!! jajaj buen video.

Los M/T no parecen ser buenos en barro, no se ve que traccionan como otras opciones que hay por ahí, más de algún piloto habrá quedado "picado" con eso...

Slds
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