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Antiguo 30-08-2012, 22:43:04   #41
Wata V8
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

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Empezado por David Correa Salgado Ver Mensaje
me cuelgo de este post, ya que estoy en la misma, montando un 302 en un Patrol
una duda en la foto 2 y 3 al costado izquerdo de las 2 tomas de aire, desde el frente, aparece una especie de bomba, (fotos de primera pagina)
que funcion cumple, ya que la mia esta desconectada, y sin cables al ramal
saludos
EGR, sirve mas en el tacho de la basura..

recircula aire caliente del escape a la admision bajando los contaminantes...
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Antiguo 30-08-2012, 22:54:42   #42
Wata V8
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

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Empezado por AndR3Z Ver Mensaje
usa un ramal de v8... no vale la pena andar haciendo ramales

por lo que se ve en los diagramas, es cosa de agregar esos dos conectores mas con un buen enchufe...... añadienolos a las señal del de los cilindros correspondientes.....

por lo menos no pierde nada
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Antiguo 31-08-2012, 10:42:15   #43
OAM
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

El motor esta con su ramal completo, esto es simplemente para poder conectar la ECU a los enchufes redondos del ramal del motor.
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Antiguo 31-08-2012, 21:27:11   #44
David Correa Salgado
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

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Empezado por OAM Ver Mensaje
El motor esta con su ramal completo, esto es simplemente para poder conectar la ECU a los enchufes redondos del ramal del motor.
una consulta, como lo vas a hacer con la induccion del aire, 2 conicos o existe alguna forma de tranformar las 2 entradas de aire en una??
saludos
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Antiguo 31-08-2012, 21:52:30   #45
Fantasma-4x4
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

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Empezado por David Correa Salgado Ver Mensaje
una consulta, como lo vas a hacer con la induccion del aire, 2 conicos o existe alguna forma de tranformar las 2 entradas de aire en una??
saludos
... hacer una T bonita y unirlas.



Slds.
Fantasma-4x4 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 01-09-2012, 11:16:14   #46
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

Si mal no recuerdo para que funcione el motor, con la ignición y los iny bastaría para que encienda?
Y la ECU alimentada directamente con 12v..????
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Antiguo 01-09-2012, 11:39:54   #47
xBaDx
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

Aprovechando la consulta de David correa, tengo las mangueras y el receptaculo del filtro de aire, el drama es que queda "largo" en mi F100, se podrá cortar estos tubos y unirlos despues? Con que material se puede unir o pegar estos tubos?
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Antiguo 01-09-2012, 23:27:01   #48
OAM
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

Vsilva vendia una "Y" en fibra de vidrio para unir las admisiones.

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Antiguo 02-09-2012, 23:05:51   #49
xBaDx
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

Gracias Oscar, con esa imagen me queda claro, tendré que buscar una copla del diametro interior de las "mangas" del Efi 302, para cortarlas y volver a acoplarlas, ya que quiero dejar el porta filtro original, porque tengo un filtro K&N que le encargué a Euroengine.

Victor Silva simplificó mi ramal, el drama es que no encuentro un electrico que me lo conecte...soy cero a la izquierda para el tema electrico Le pagaría los pasajes a alguien que se atreva a venir a hacer la pega jeje (cordero incluido)

cuenta los avances, para ir aprendiendo mas cosillas!, salU2
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Antiguo 03-09-2012, 12:17:36   #50
OAM
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Predeterminado Re: Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

saque parte del corrugado del ramal del motor y ya tengo identificado varios Nº de pines de la ECU con el diagrama que me envio wata V8, por el momento instalado volante y campana del 289 es Bolt-on .....
Imágenes Adjuntas
  
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