para q sirven las dobles calaberas ???

willy_ambler · 28-09-2009, 00:56:51

una consulta para que sirven las dobles calaberas (doble cruzeta)

algo e leido para levantar el jeep y que no alla vibracion extrema pero como se instalan ???? en q lugar y todo plisss q quiero levantar mi rocky y quiero saber si es necesario

Tapage · 28-09-2009, 12:59:03

proporcionan mejor angulo de trabajo que las crucetas simples en un rango de velocidad mayor .. aunque IMOP son mas delicadas en su cuidado .. ( aunque tengo una )

Daniel Martinez · 28-09-2009, 15:32:39

Son juntas homocinéticas, diferente funcionamiento de las juntas cardánicas. Independiente de los ángulos de sus dos ejes siempre transmiten en forma igual la rotación del eje, a diferencia de la unión cardánica que si un eje gira uniformemente (velocidad angular constante) el otro lo hace con diferente velocidad angular. Esto lo hace muy útil cuando los ángulos entre dos ejes varían como ocurre cuando sube y baja el eje respecto a la caja

28-09-2009, 00:56:51	#1
willy_ambler Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2008 Ubicación: la serena/chile Edad: 37 Mensajes: 97	para q sirven las dobles calaberas ??? una consulta para que sirven las dobles calaberas (doble cruzeta) algo e leido para levantar el jeep y que no alla vibracion extrema pero como se instalan ???? en q lugar y todo plisss q quiero levantar mi rocky y quiero saber si es necesario

28-09-2009, 12:59:03	#2
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: para q sirven las dobles calaberas ??? proporcionan mejor angulo de trabajo que las crucetas simples en un rango de velocidad mayor .. aunque IMOP son mas delicadas en su cuidado .. ( aunque tengo una )

28-09-2009, 15:32:39	#3
Daniel Martinez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2007 Ubicación: Puerto Varas Edad: 43 Mensajes: 1.866	Re: para q sirven las dobles calaberas ??? Son juntas homocinéticas, diferente funcionamiento de las juntas cardánicas. Independiente de los ángulos de sus dos ejes siempre transmiten en forma igual la rotación del eje, a diferencia de la unión cardánica que si un eje gira uniformemente (velocidad angular constante) el otro lo hace con diferente velocidad angular. Esto lo hace muy útil cuando los ángulos entre dos ejes varían como ocurre cuando sube y baja el eje respecto a la caja