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Antiguo 19-01-2005, 08:03:55   #1
Mario Zamora
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Predeterminado AYUDA Direccion Hidraulica Samurai

Hola amigos, bueno, quiero hacer unas consultas para esta mejora de mi samu,necesito bastante ayuda, por que como algunos saben estoy fuera de chile, y estas cosas las tengo que hacer a control remoto , y mi hermano no sabe mucho, el solo compra lo que yo le digo.

Bueno estas son:

Direccion de Vitara, dicen que es la mas facil de instalar, no es muy barata, y para futuras mejoras se puede quedar media chica con neumaticos mas grandes.

Direccion de Luv, mas poderosa que la de vitara,a mi entender deviera ser mas barata, pero la duda es que me dijeron que era apernada por fuera del chasis.

Direccion de Nissan, no se mucho de ella, pero tambien me la dieron como opcion, tambien al parecer es apernada por fuera del chasis


Ahora, las dudas son, con estas cajas por fuera del chasis, me dicen que es mejor por un futuro cambio de radiador, pero mi jeep esta con 31 y ejes originales, no toparan en la caja, o es mejor ponerla por dentro.

Bueno eso seria, por favor les pido ayuda, por que tengo que mandar a comprar las cajas, y despues un amigo en el sur me la va a instalar, el tema bomba no me preocupa tanto.


De antemano muchas gracias :D :D :D


AHHHHH, se me olvidaba, me puedo conseguir una de rocky con bomba, alguna experiencia con ella, gracias again
__________________
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Antiguo 19-01-2005, 08:43:24   #2
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: AYUDA Direccion Hidraulica Samurai

Cita:
Empezado por Mario Zamora
Hola amigos, bueno, quiero hacer unas consultas para esta mejora de mi samu,necesito bastante ayuda, por que como algunos saben estoy fuera de chile, y estas cosas las tengo que hacer a control remoto , y mi hermano no sabe mucho, el solo compra lo que yo le digo.

Bueno estas son:

Direccion de Vitara, dicen que es la mas facil de instalar, no es muy barata, y para futuras mejoras se puede quedar media chica con neumaticos mas grandes.

Direccion de Luv, mas poderosa que la de vitara,a mi entender deviera ser mas barata, pero la duda es que me dijeron que era apernada por fuera del chasis.

Direccion de Nissan, no se mucho de ella, pero tambien me la dieron como opcion, tambien al parecer es apernada por fuera del chasis


Ahora, las dudas son, con estas cajas por fuera del chasis, me dicen que es mejor por un futuro cambio de radiador, pero mi jeep esta con 31 y ejes originales, no toparan en la caja, o es mejor ponerla por dentro.

Bueno eso seria, por favor les pido ayuda, por que tengo que mandar a comprar las cajas, y despues un amigo en el sur me la va a instalar, el tema bomba no me preocupa tanto.


De antemano muchas gracias :D :D :D


AHHHHH, se me olvidaba, me puedo conseguir una de rocky con bomba, alguna experiencia con ella, gracias again
Dos cosas:
La caja de Vitara si puede mover unos 35"
La caja de Luv va por dentro del chasis, al menos la mia, y tiene la gracia que pasa justo bajo los soportes del radiador, solo hay que cortar el guardafango un poco.
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 19-01-2005, 23:00:56   #3
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de ninguna manera va a tocar la caja o molestar con el movimiento de subida del diferencial por ir instalada por dentro del chasis.

la de rocky , olvidalo, no te sirve ya que el brazo pitman trabaja hacia adelante por lo que la geometria de las barras se va a las pailas.

incluye en el stock de busqueda una de Mitsu Montero, yo le instale una a un samurai sin cortar ni modificar niun mm de lata ni sosportes de radiador (que es el que wuebeea), tiene la forma precisa, es momo si fuese para el samuka...ademas de un "drop pitman" muy adecuado para levantes SPOA.

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy
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Antiguo 20-01-2005, 07:10:48   #4
Mario Zamora
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Empezado por ATX-4X4
de ninguna manera va a tocar la caja o molestar con el movimiento de subida del diferencial por ir instalada por dentro del chasis.

la de rocky , olvidalo, no te sirve ya que el brazo pitman trabaja hacia adelante por lo que la geometria de las barras se va a las pailas.

incluye en el stock de busqueda una de Mitsu Montero, yo le instale una a un samurai sin cortar ni modificar niun mm de lata ni sosportes de radiador (que es el que wuebeea), tiene la forma precisa, es momo si fuese para el samuka...ademas de un "drop pitman" muy adecuado para levantes SPOA.

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

Muchas gracias Mandy, tengo media vista una de Luv que me la venden a un precio decente, la duda ahora, es la bomba, el amigo que me la va a instalar, me dice que cualquier bomba sirve,pero otro me decia que venden una bomba ZF con regulacion de presion y caudal nueva en kaufman en 115, valdra la pena gastar esa plata por tener la posibilidad de regularla, o me voy por una bomba normal usada de unas 40 lucas no mas, me gusta el precio, pero prefiero que quede algo bien hecho.


Saludos :D
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Antiguo 20-01-2005, 07:58:15   #5
Hernan Iriarte
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yo puse nissan d-21, es apernada por fuera del chasis, gracias a eso pude instalar un radiador de vitara lo unico es que hay que hacerle unos cortes al tapabarro, y los 35" los mueve cagao de la risa


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Antiguo 20-01-2005, 09:35:31   #6
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, me dice que cualquier bomba sirve,pero otro me decia que venden una bomba ZF con regulacion de presion y caudal nueva en kaufman en 115, valdra la pena gastar esa plata por tener la posibilidad de regularla, o me voy por una bomba normal usada de unas 40 lucas no mas, me gusta el precio, pero prefiero que quede algo bien hecho.


Saludos :D
mmm , dado el precio y caracteristicas que mencionas apostaria a que esa es una bomba ZF de 100 BAR, usadas en vehiculos de trasporte GRANNNNDES y maquinarias , o sea buses/camiones mercedes y scania.

personalmente creo que para tu aplicacion es MUSHO ya que con esa presion hasta al mas leve detalle te hace todo mierrrr.........transforma 100 BAR a PSI ...para rock ram con 40" - 44" seria una opcion, sino van a serpuros dolores de cabeza e incluso es muy grande para el capot de un samurai.

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy
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Antiguo 20-01-2005, 10:32:55   #7
Mario Zamora
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, me dice que cualquier bomba sirve,pero otro me decia que venden una bomba ZF con regulacion de presion y caudal nueva en kaufman en 115, valdra la pena gastar esa plata por tener la posibilidad de regularla, o me voy por una bomba normal usada de unas 40 lucas no mas, me gusta el precio, pero prefiero que quede algo bien hecho.


Saludos :D
mmm , dado el precio y caracteristicas que mencionas apostaria a que esa es una bomba ZF de 100 BAR, usadas en vehiculos de trasporte GRANNNNDES y maquinarias , o sea buses/camiones mercedes y scania.

personalmente creo que para tu aplicacion es MUSHO ya que con esa presion hasta al mas leve detalle te hace todo mierrrr.........transforma 100 BAR a PSI ...para rock ram con 40" - 44" seria una opcion, sino van a serpuros dolores de cabeza e incluso es muy grande para el capot de un samurai.

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy
Ok mandy , fuerte y claro , lo que pasa es que me la mencionaron, pero no la conosco, y seguramente debe ser cotota, por que es la bomba que usan en el kaiser que esta en pto.mont como con 39.5, bueno,lo que me gusto de tu respuesta, es que estariamos comprando una bombita de algun japones mas baratita no mas, muchas gracias.

Saludos
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Antiguo 20-01-2005, 13:09:57   #8
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Si, nosotros ocupamos una bomba de un motor Nissan V6 3.0 que creo que igual a la gran mayoria de las nissan camionetas y terrano's me imagino

este es el trabajo que hice de instalacion de la caja de direccion , debiese ser silmilar en tamaño y forma a la de luv



y este es el set-up hidraulico completo



ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy
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Antiguo 20-01-2005, 13:18:21   #9
Mario Zamora
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Empezado por ATX-4X4
Si, nosotros ocupamos una bomba de un motor Nissan V6 3.0 que creo que igual a la gran mayoria de las nissan camionetas

este es el trabajo que hice de instalacion de la caja de direccion , debiese ser silmilar en tamaño y forma a la de luv



y este es el set-up hidraulico completo



ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

Espectacular mandy, muchas gracias, esa caja es del mitsubishi que mencionabas,digamos es del Montero grande, los tipicos V6 3.0 o 3.5 o de otro modelo en particular.



Muchas gracias :D
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Antiguo 20-01-2005, 17:27:02   #10
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esta si malno recuerdo era de uno de esos monteros de 4 cilindros, o sea los modelos mas antiguos, pero como en estos jeeps durante muuchos años no han subrido cambios radicales en la suspencion delantera no creo que varien durante varios años de modelos.

no se que tan apurado estes con tu instalacion pero, juan pablo (JUP) tiene intenciones de sacar su set-up completo de direccion hidraulica (de la foto) por planes de cambios radicales bajo el capot y esa instalacion yo la fabrique completa en formato de KIT ya que para instalarla no se necesita hacer niun minimo hoyito o soldadura es completamente Bolt-on incluso la columna de direccion con doble cruceta, polea, bomba, tensor - correa.

mandale un PM en una de esas adquieres un KIT de conversion hidraulica

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy
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