Proyecto GRANDCHEROKEE WJ 5.5 LONG ARM

[PatoPower]

Hola: Para los Jeep fans queremos compartir este interesante proyecto que tiene como objetivo mejorar el desempeño offroad de esta maquina.
Se Trata de un Jeep WJ 2003 4.7HO Quadradrive con Caja de transferencia NP247.

Entre las modificaciones se encuentra:
-Kit Levante RockKrawler Long Arm de 5.5" con Bilsteins.
-Neumáticos Mud Terrain 33"
-Llantas Beadlocks
-Bumpers
-extensiones guardafango.

[LARAMIE]

Lindo proyecto...ojalá pueda llegar a algo asi con mi ramcita en corto plazo!!

[Tapage]

nos cuentas un poco del porque de tu seleccion del kit rockcrawler sobre las otras opciones ..?

[PatoPower]

Empezado por Tapage

nos cuentas un poco del porque de tu seleccion del kit rockcrawler sobre las otras opciones ..?

Hola: Razones:
-Respaldo y Garantía. Somos representantes de la Marca y podemos solicitar y entregar toda clase de suporte técnico.
-Buena relación precio/calidad.
-Las alternativas son pocas: Clayton, Iron Rock, teraflex upgrade. Internet esta lleno de reviews tanto negativos como positivos de las marcas disponibles, creo que no es bueno basarse en ellos porque no sabes quien los instaló o como, ni como los usan. En este caso nos fuimos a la segura.

Saludos,

Pato

[HAKUNA]

grande pato, filete la WJ esperamos avances.

saludos
hakuna

[SAINZPRO]

Esteré atento a este proyecto.

Saludos.

[HAKUNA]

Empezado por SAINZPRO

Esteré atento a este proyecto.

Saludos.

va, que raro perrito, tan temprano y posteando? jajajaja

saludos
hakuna

[MLOZANO]

Empezado por PatoPower

Hola: Razones:
-Respaldo y Garantía. Somos representantes de la Marca y podemos solicitar y entregar toda clase de suporte técnico.
-Buena relación precio/calidad.
-Las alternativas son pocas: Clayton, Iron Rock, teraflex upgrade. Internet esta lleno de reviews tanto negativos como positivos de las marcas disponibles, creo que no es bueno basarse en ellos porque no sabes quien los instaló o como, ni como los usan. En este caso nos fuimos a la segura.

Saludos,

Pato

Yo tengo instalado ese mismo kit y la verdad no me mató tanto... en realidad no tengo otras referencias, sólo he visto los foros gringos que no hablan muy bien de este kit y que hablan maravillas de los otros, pero obviamente los otros valen el doble.

Lo bueno:
- El precio.
- Excelente comportamiento offroad (El Jeep queda con el tremendo recorrido de suspensión)
- Las barras son muy firmes.
- El manejo del Jeep no cambia casi nada, cero vibraciones, death whobble, etc.

Lo malo:
- La altura que queda es medio extraña, adelante levanta casi 7" y atrás alrededor de 4". Con el tiempo ha bajado un poco adelante pero sigue con la punta levantada.
- Se suelta muy rápido, tengo que estar apretando las rótulas cada 2 semanas (con uso normal y con trabapernos).
- Suena como catre viejo!!!
- Los 33" definitivamente no caben con este kit, hay que cortar bastante los tapabarros y de todas formas topa.

Luego de casi 2 años de uso, creo que habría preferido pagar la diferencia por un Clayton's:
http://claytonoffroad.com/index.php?cPath=19_80

Pero en ese momento no tenía las lucas para hacerlo... así que no me puedo quejar...

Saludos

Mariano

[PatoPower]

Empezado por MLOZANO

Yo tengo instalado ese mismo kit y la verdad no me mató tanto... en realidad no tengo otras referencias, sólo he visto los foros gringos que no hablan muy bien de este kit y que hablan maravillas de los otros, pero obviamente los otros valen el doble.

Lo bueno:
- El precio.
- Excelente comportamiento offroad (El Jeep queda con el tremendo recorrido de suspensión)
- Las barras son muy firmes.
- El manejo del Jeep no cambia casi nada, cero vibraciones, death whobble, etc.

Lo malo:
- La altura que queda es medio extraña, adelante levanta casi 7" y atrás alrededor de 4". Con el tiempo ha bajado un poco adelante pero sigue con la punta levantada.
- Se suelta muy rápido, tengo que estar apretando las rótulas cada 2 semanas (con uso normal y con trabapernos).
- Suena como catre viejo!!!
- Los 33" definitivamente no caben con este kit, hay que cortar bastante los tapabarros y de todas formas topa.

Luego de casi 2 años de uso, creo que habría preferido pagar la diferencia por un Clayton's:
http://claytonoffroad.com/index.php?cPath=19_80

Pero en ese momento no tenía las lucas para hacerlo... así que no me puedo quejar...

Saludos

Mariano

Hola Mariano: Me gustaría revisar el problema que suelta la rótula, pasa cualquier día por nuestro taller y vemos una solución. Tengo una buena Idea que tome de la Revista 4wheeler, al parecer es un problema bastante común.

[SAINZPRO]

Empezado por MLOZANO

Yo tengo instalado ese mismo kit y la verdad no me mató tanto... en realidad no tengo otras referencias, sólo he visto los foros gringos que no hablan muy bien de este kit y que hablan maravillas de los otros, pero obviamente los otros valen el doble.

Lo bueno:
- El precio.
- Excelente comportamiento offroad (El Jeep queda con el tremendo recorrido de suspensión)
- Las barras son muy firmes.
- El manejo del Jeep no cambia casi nada, cero vibraciones, death whobble, etc.

Lo malo:
- La altura que queda es medio extraña, adelante levanta casi 7" y atrás alrededor de 4". Con el tiempo ha bajado un poco adelante pero sigue con la punta levantada.
- Se suelta muy rápido, tengo que estar apretando las rótulas cada 2 semanas (con uso normal y con trabapernos).
- Suena como catre viejo!!!
- Los 33" definitivamente no caben con este kit, hay que cortar bastante los tapabarros y de todas formas topa.

Luego de casi 2 años de uso, creo que habría preferido pagar la diferencia por un Clayton's:
http://claytonoffroad.com/index.php?cPath=19_80

Pero en ese momento no tenía las lucas para hacerlo... así que no me puedo quejar...

Saludos

Mariano

sIN DUDA ME QUEDO CON EL claytonoffroad.

Saludos.