Goofy o revolver

the.cheix · 10-09-2006, 13:03:16

tengo la ocacion de cambiar mi suspencion del samuka, que es mejor, en las dos los paquetes seran mas largos, creo que toyota entonces sera candado revolver o goofy. ;-) para los entendidos con que logro mas recorrido

Sr.sj410 · 10-09-2006, 13:14:57

El recorrido que lograras sera mas o menos similar, pero el goofy leaf, sera mejor, ya que cuando la rueda caiga no sera solo el peso suspendido el que ayude a la traccion, si no que la hoja que pondras, tambien hara fuerza dando mejor traccion.
Ademas que no tienes los problemas, de que el camdado no abra po sucieda u otra cosa (me paso)

Goffy leaf. lejos

saludos

FOURWHEELROD · 10-09-2006, 13:28:14

no conozco especificamente el caso del samuka, pero en general prefiero el revolver. El recorrido que obtendras sera muy similar, sin embargo prefiero el mejor guiado del tren motriz obtenido por el revolver, asi como una fijacion mas confiable al chasis

mi humilde opinion

Rod

the.cheix · 10-09-2006, 14:14:56

la idea es lograr mejor recorrido pero con mejor seguridad ;-)

Gonzalo Bravo · 10-09-2006, 22:04:15

Goofy, a hojos cerrados.

JMaruri · 10-09-2006, 22:10:34

yo le hice un sistema goofy a mi hilux y no abre más de 2". No se si las hojas no son las indicadas o será porque le puse dos hojas por lado.

the.cheix · 11-09-2006, 06:21:54

ahora que sera goofy la posicion del candado dera la misma o en el post de OB1 sale uno que le dicen pata de gallo y creo que con ese se lograria mas recorrido

Tapage · 11-09-2006, 10:36:20

Cita:

Empezado por JMaruri

yo le hice un sistema goofy a mi hilux y no abre más de 2". No se si las hojas no son las indicadas o será porque le puse dos hojas por lado.

quizas es por eso .. muy rigidas las ojas en el caso que quisieras ir por dos de cada lado ..

la pregunta es por que ..?

juaco fernandez · 11-09-2006, 11:40:05

A mi lo unico que no me gusta de las Goofi es que dependiendo del sistema de montaje que se utiliza hay que perforar el chasis, en mi caso cuando lo hice en mi SJ se perforo para apernar el perno centro.
Aparte de esto nunca tube ningun problema con el sistema.
Lo que si puede ocurrir es que en ciertas condiciones (marcha atras) en grietas o rocas puede doblarse la hoja hacia abajo, pudiendo incluso quebrarse.

saludos
JUACO

the.cheix · 11-09-2006, 14:26:04

no en el caso del paquete trasero el candado fijo, es el interior y el candado que queda expuesto, osea el trasero digamos el que esta al costado del estanque de bencina. me fije que el ojo del paquete queda como 1" 1/2 mas largo que el ojo de la hoja que esta fijada al chasis, no se si se entiende la idea, con esto la suspencion solo recorre mas pero el candado la hace mas dura lla que el candado no trabaje como braso osilador o me equiboco

10-09-2006, 13:03:16	#1
the.cheix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: NOS Edad: 46 Mensajes: 1.633	Goofy o revolver tengo la ocacion de cambiar mi suspencion del samuka, que es mejor, en las dos los paquetes seran mas largos, creo que toyota entonces sera candado revolver o goofy. ;-) para los entendidos con que logro mas recorrido

10-09-2006, 13:28:14	#3
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	prefiero revolver no conozco especificamente el caso del samuka, pero en general prefiero el revolver. El recorrido que obtendras sera muy similar, sin embargo prefiero el mejor guiado del tren motriz obtenido por el revolver, asi como una fijacion mas confiable al chasis mi humilde opinion Rod

10-09-2006, 22:04:15	#5
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Goofy, a hojos cerrados. __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

10-09-2006, 13:14:57	#2
Sr.sj410 Newbie Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: SANTIAGO Edad: 41 Mensajes: 3.363	El recorrido que lograras sera mas o menos similar, pero el goofy leaf, sera mejor, ya que cuando la rueda caiga no sera solo el peso suspendido el que ayude a la traccion, si no que la hoja que pondras, tambien hara fuerza dando mejor traccion. Ademas que no tienes los problemas, de que el camdado no abra po sucieda u otra cosa (me paso) Goffy leaf. lejos saludos

10-09-2006, 14:14:56	#4
the.cheix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: NOS Edad: 46 Mensajes: 1.633	la idea es lograr mejor recorrido pero con mejor seguridad ;-)

10-09-2006, 22:10:34	#6
JMaruri Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: San Fernando Edad: 56 Mensajes: 527	yo le hice un sistema goofy a mi hilux y no abre más de 2". No se si las hojas no son las indicadas o será porque le puse dos hojas por lado.

11-09-2006, 06:21:54	#7
the.cheix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: NOS Edad: 46 Mensajes: 1.633	ahora que sera goofy la posicion del candado dera la misma o en el post de OB1 sale uno que le dicen pata de gallo y creo que con ese se lograria mas recorrido

11-09-2006, 11:40:05	#9
juaco fernandez Member Top 100 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: SANTIAGO, CHILE Mensajes: 472	A mi lo unico que no me gusta de las Goofi es que dependiendo del sistema de montaje que se utiliza hay que perforar el chasis, en mi caso cuando lo hice en mi SJ se perforo para apernar el perno centro. Aparte de esto nunca tube ningun problema con el sistema. Lo que si puede ocurrir es que en ciertas condiciones (marcha atras) en grietas o rocas puede doblarse la hoja hacia abajo, pudiendo incluso quebrarse. saludos JUACO

11-09-2006, 14:26:04	#10
the.cheix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: NOS Edad: 46 Mensajes: 1.633	no en el caso del paquete trasero el candado fijo, es el interior y el candado que queda expuesto, osea el trasero digamos el que esta al costado del estanque de bencina. me fije que el ojo del paquete queda como 1" 1/2 mas largo que el ojo de la hoja que esta fijada al chasis, no se si se entiende la idea, con esto la suspencion solo recorre mas pero el candado la hace mas dura lla que el candado no trabaje como braso osilador o me equiboco