Tlc 12ht+hf55

[enzo canese]

Empezado por Gardy Niklitschek S

LLama cuando lo quieras ver, no< siempre esta en Motonautica.

GN
6-2386344

Muchas gracias gardy; pero finalmente instalé una caja de hilux IFS; fue necesario montarla bastante más adelante por el pitman hacia atrás pero quedó impecable y como espacio había no hubo problema.
saludos.
PD felicitaciones por el patrol, no lo había visto, está muy bonito.
suerte
Enzo

[ernesto muñoz]

Empezado por Rudy González

Fotos del TLC de don Gardy , realmente filete el TLC felicitaciones !!

te pasastee

[alexbj]

gardy, tu puedes traccionar y tirar del winch al mismo tiempo???

o cuando trabaja el winch , no puedes utilizar la fuerza del motor...

saludos

[Tapage]

No Gardy pero si se puede ..

[alexbj]

buenas, me podrias explicar.... es que me tienen loco, la cosa es que hay gente que me ha dicho que si otros que no y los que han dicho que si son dueños con bj de serie y su winch mecanico....

como vez todo un dilema.........

saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por alexbj

buenas, me podrias explicar.... es que me tienen loco, la cosa es que hay gente que me ha dicho que si otros que no y los que han dicho que si son dueños con bj de serie y su winch mecanico....

como vez todo un dilema.........

saludos

Si se puede, ningún problema. De hecho la manera mas practica y segura de winchar, es con la transfer en LOW. Así traccionas lento y winchas al mismo tiempo.
Winchar en Neutro sin las ruedas, es solo para acomodar el vehículo o situaciones puntuales. Normalmente ocupas winch+ruedas.

[Tapage]

Los PTO Toyota tienen forward - n - reverse .. si tienes el transfer en N pones el PTO en F o R sacas o recoges cable .. en cualquier velocidad que consideres conveniente con la tranny .. desde 1 hasta R de la tranny .. ( de hecho los 80 series ya no tienen R si no que haces R con la tranny ) cuando pones el transfer en 2H 4H o 4L y el PTO en F o R tienes tracción y a la vez estás recogiendo cable .. ( o sacando )

Lo que si es que hay que estar bien consciente de lo que se hace porque puedes reventar el PTO si no estas claro lo que estás haciendo.

[alexbj]

hola a todos, bien algo claro tengo la cosa, aunque tengo mis dudas , ya que he estado mirando el librito del manual del usuario y nada te dice, lo tipico usar solo con el torno, y cuidado de acelerar mucho que te puedes cargar la caja de cambios...

la otra cosa es mi configuracion , yo voy a montar en mi bj el motor 12ht, con su caja de 5 pero la tranfer (reductora, caja corta) voy a poner la de un hj60 que es igual que la de los series 40 (2h alante , abajo 4h , derecha n ,y poco mas a la derecha low , reductora corta) asi evito poner la reductora del 61 y me quito el pulmon electrico...
eso si el torno es de un series 40.

bueno entonces si he entendido bien soltamos con la palanca del winch, y en el momento de tirar pongo la palanca de la tranfer en l4 y se aprieta el boton de recojida... pero tengo que tener cuidado de dar acelerones , osea dejar que trabaje el motor solo, poner 1corta y acelerar poco poco , o poner el acelerador manual.....

es asi o me he perdido un poco????

saludosss

[Gardy Niklitschek S]

Empezado por Fantasma-4x4

Si se puede, ningún problema. De hecho la manera mas practica y segura de winchar, es con la transfer en LOW. Así traccionas lento y winchas al mismo tiempo.
Winchar en Neutro sin las ruedas, es solo para acomodar el vehículo o situaciones puntuales. Normalmente ocupas winch+ruedas.

Creo de todas las explicaciones la mejor es de Fantasma. Tienes que poner cuidado de no reventar la carcasa del winch si esque no usas el pasador original.
Resumiendo si puedes usar winch y traccionar a la vez. Las ruedas giran más rapido que el winch por lo cual muchas veces debes tensar cable y luego aplicar tracción.

GN

[alexbj]

gracias gardy que dilema...... jejejje cada vez que lo pienso mas dudas tengo, pero bueno teniendo bloqueos mecanicos de hj61 no tengo por que tener mayor problema con el winch..... opino , igual estoy equivocado...