Espirales en YJ

[Zorro]

Si se lo sacaron despues de que la bruja lo vendio, ni idea. Pero mientras fue de la bruja anduvo bastante bien, de hecho muy bien, corrio un par de tatts en manos del pancho lopez, y aperro hasta las ultimas el jeep con esa suspension, yo jeepie muchas, pero muchas veces con la bruja o con el que manejara ese jeep, y nunca dio problemas de suspension que yo recuerde, y lo trataban pesimo e igual aperraba.

problemas de bujes??? es cosa de pedirlos por internet y llegan, o llegaban no se si todavia se hace ese levante, habria que preguntarle al gringo cruz que es el representante en chile de procomp, o si no preguntarles directamente a USA a los gallos de procomp.

en cuanto a repuestos pa el levante, Pancho Pereira trajo varias veces todos los repuestos que necesitaba para su levante un Stage II de 4" sin ningun problema.

Saludos

[Juan Luna]

Empezado por Alakrán

Cuándo??

Avisa....

[FOURWHEELROD]

Empezado por Gonzalo Bravo

A mi personalmente me gusta para el tren delantero:

Arena o sobrio recorrido; 2 links, brazos "tipo" Bronco o Samurai II, bujes de unas 2" & up, brazos lo mas planos posible y con los bujes equidistantes a la linea media del eje + panhard.

Trial, Roca y buen recorrido; 3 links o idealmente 4 links triangulados. Brazos divergentes o levemente divergentes, nunca convergentes. Si no se puede angular bien los brazos, es preferible dejarlos rectos con panhard o pasarse a full hydro (no se si hydro assist, luego les cuento)

En caso de panhards, tratar que ella y el drag link esten lo mas planos posibles y siempre paralelos, idealmente del mismo largo tambien.-

Quede pillo con esto..... divergentes o convergentes repecto a que

[Gonzalo Bravo]

Empezado por FOURWHEELROD

Quede pillo con esto..... divergentes o convergentes repecto a que

Sorry, mirado desde el chasis al eje.-