Daihatsu feroza 89 problema tracción

[crossroad]

Hola amigos
Soy nuevo en el foro.

Les cuento que hace unos dias atras adquirí un daihatsu feroza del 89, estoy muy contento con esta maquina de hecho es mi primer vehiculo. Lo elegí porque es firme ,tosco y he recibido muy buenos comentarios al respecto. Hoy en la mañana levante el jeep (2 chocos de madera adelante y una gata atras) con tal de que las ruedas no tocaran el suelo, los cubos delanteros los deje en lock y lo arranque en neutro. Despues le puse la 4H y le meti primera. Según entiendo deberian haberse movido las 4 ruedas sin embargo solo se movian las de atras. Igual no soy muy entendido en 4x4 porque me estoy iniciando en esto, sin embargo queria ver las 4 ruedas funcionando.

Tambien realize una segunda prueba:

Quite los chocos de adelante y lo deje levantado solo de atras(para ver si se activaba por fricción), sin embargo no se movieron las ruedas delanteras.

En este momento siento pena por no haber probado eso antes de comprarlo, estoy pagando el noviciado.

Que puede estar pasando? es muy grave el problema? es muy cara la solución?

Saludos

[Diego Lagos]

a mi en un rocky petrolero me paso algo similiar, resulta que habian quedado mal armados los cubos y no me conectaba la traccion, otra cosa fijate si tiene el cardan delantero, partiendo por eso no creo que sea tan grave tu problema.

saludos.

[Rorro Salazar]

Empezado por crossroad

Hola amigos
Soy nuevo en el foro.

Les cuento que hace unos dias atras adquirí un daihatsu feroza del 89, estoy muy contento con esta maquina de hecho es mi primer vehiculo. Lo elegí porque es firme ,tosco y he recibido muy buenos comentarios al respecto. Hoy en la mañana levante el jeep (2 chocos de madera adelante y una gata atras) con tal de que las ruedas no tocaran el suelo, los cubos delanteros los deje en lock y lo arranque en neutro. Despues le puse la 4H y le meti primera. Según entiendo deberian haberse movido las 4 ruedas sin embargo solo se movian las de atras. Igual no soy muy entendido en 4x4 porque me estoy iniciando en esto, sin embargo queria ver las 4 ruedas funcionando.

Tambien realize una segunda prueba:

Quite los chocos de adelante y lo deje levantado solo de atras(para ver si se activaba por fricción), sin embargo no se movieron las ruedas delanteras.

En este momento siento pena por no haber probado eso antes de comprarlo, estoy pagando el noviciado.

Que puede estar pasando? es muy grave el problema? es muy cara la solución?

Saludos

Hola, welcome!

Conectaste los cubos antes de engranar la posicion 4H de la transfer?

Lo otro, Nunca, levantes el jeep de atras solo con una gata apoyada en la cabeza de pig....en todos los manuales sale esa recomendacion, y como dices que lo levantaste con una gata atras, entiendo que colocaste una gata en esa posicion.


saludos

[crossroad]

Hola amigos

gracias por las respuestas

Revise el jeep y efectivamente tiene los cardanes delanteros conectados a cada rueda, estos despues se conectan a un armazón metalico como una pelota y desde hay sale un eje a la caja de cambio. Moví manualmente los cardanes y al hacerlo giraba el eje que esta conectado a la caja de cambios y a esta pelota metalica por haci decirlo. Deje en block las 2 ruedas y movi el cardan manualmente nuevamente, sin embargo, solo una quedo bloqueada(izquierda) la otra se movia libremente como si estubiera en free.

Ahora mi duda es: cuando lo levante no deberia haberse movido de todas formas una rueda delantera(aquella que queda bloqueada)?. Pregunto porque no se movio ninguna, necesita que las 2 esten bloqueadas para que haya tracción?.

Rorro: efectivamente conecte los cubos antes de colocar 4h, otra cosa ¿ cual es la forma correcta de levantar el jeep de atras?

[fredicho]

Hola Amigo.
Te sugiero que lo pruebes en terreno:
primero: asegurate que ambos cubos esten en posicion lock.
segundo: coloca la palanca en posicion high o low
tercero: mueve hacia adelante un par de metros. ahi deberias escuchar una especie de clic.
sl2
fredicho

[crossroad]

Gracias por la respuesta fredicho, haré la prueba lo mas pronto posible y te cuento.

Como dato adicional les puedo contar lo siguiente:

Ayer estube revisando manualmente(gire con la mano los paliers) si estaba funcionando adecuadamente el lock de los cubos delanteros. Sin embargo, solo se bloquea uno solo. A pesar de que lo dejo en lock el izquiero se comporta como si estubiera en free, otra cosa cuando hice la primera prubea que menciono en el primer post al pasar a 4h sonaba como chirrido no muy agradable, como que entraba forzada la transfer.
Otro antecedente es que cuando giro el volante hasta el tope, suena como si raspara fierro con fierro, parecido al sonido que hacen las uñas sobre una pizarra pero metalico.

Que puede estar pasando?

Saludos

[rroa]

Otro antecedente es que cuando giro el volante hasta el tope, suena como si raspara fierro con fierro, parecido al sonido que hacen las uñas sobre una pizarra pero metalico.

Que puede estar pasando?

Saludos[/QUOTE]

Lo que suena es la bomba de la direccion hidraulica tal vez falte un poco de liquido. tampoco es conveniente forzar hasta el tope la direccion.
Si le falta liquido. ponle liquido para direccion hidraulica y no ATF (que es para cajas automaticas, el tipico rojo y muchas veces lo venden para direccion)

[willian tuner]

Empezado por crossroad

Gracias por la respuesta fredicho, haré la prueba lo mas pronto posible y te cuento.

Como dato adicional les puedo contar lo siguiente:

Ayer estube revisando manualmente(gire con la mano los paliers) si estaba funcionando adecuadamente el lock de los cubos delanteros. Sin embargo, solo se bloquea uno solo. A pesar de que lo dejo en lock el izquiero se comporta como si estubiera en free, otra cosa cuando hice la primera prubea que menciono en el primer post al pasar a 4h sonaba como chirrido no muy agradable, como que entraba forzada la transfer.
Otro antecedente es que cuando giro el volante hasta el tope, suena como si raspara fierro con fierro, parecido al sonido que hacen las uñas sobre una pizarra pero metalico.

Que puede estar pasando?

Saludos

si se bloquea uno y el otro queda free ,,, debes revisar cubos pueden estar malos o no esta entrando bien el lock. o tienes una homocinetica mala... me imagino que cuando colocas 4h y dejas el jeep enganchado en una marcha los cardanes no se mueven?? como recomendacion cambia todos los aceites del jeep motor, caja, transfer, diferenciales

saludos

[crossroad]

Hola

Finalmente el problema se debía a que el cubo del lado izquierdo tenia los rodamientos echo añicos, se hizo cambio de rodamientos, se engraso y se acabo el problema :).

Gracias a todos por los concejos