El tiriton otra vez samuka ii

[xfelipex]

Hola a todos, escribo esta vez para pedir ayuda por un problema que arrastra mi jeep desde que lo compré hace mas de un año.

en el video pueden ver visualmente lo que pasa.....neumatico delantero lado copiloto. Al principio le pasaba muy derrepente onda 1 vez al día....después era como 1 vez a la semana.....despues de un jeepeo hace como dos semanas en el cajon ya volvió a 1 o 2 veces al día frecuentemente cuando desacelero, o en neutro o cuando pasa por imperfecciones del pavimento.....ahora fui al evento de los pitiaos del maipo hice la ruta todo el tema ( EN TIERRA NO LE PASA ABSOLUTAMENTE NADA puede que sea por la baja velocidad), bueno de regreso del evento era inmanejable cada 100 metros el "taldo" o tiriton.....

si lo explico sería así: se siente un pequeño vaivén que menea el jeep de izquierda a derecha muy suave y luego de golpe se siente en volante jeep todo tu fucking ser que la rueda en cuestion está suelta y bambolea lo que sacude a todo el jeep y es tan fuerte que hay que frenar de golpe mientras se sigue bambolenado de un lado a otro por que el tiriton general sube exponencialmente y no para hasta detener el jeep.....

**** imaginen como venia en la carretera tirandome pa la berme de golpe pa frenar.

De que estoy seguro...de que NO ES ALIENACION.... lo he echo ya tres veces en dos lugares distintos y me quedo mirando para estar seguro que el viejo usa la maquina y en la pantalla le diga OK too el tema.

Me he metido abajo a inspeccionar fierros...moverlos con fuerza....inspeccionar si hay algun soporte de la suspención con defecto pero nada....no tengo idea que es....y no quiero dar ideas tontas que se me estan ocurriendo ya ajaa dada la desesperacion....el tema es que ahora quede con el jeep parado por que no se puede manejar es demasiado y quiero arreglarlo para poder llevarlo al beneficio que hay el 30 de nov.

AYUDA POR FAVOR!.

http://www.youtube.com/watch?v=bka1acdzh3k


ALGUN TALLER de confianza que no apaleen mucho?????????????????'

[yako]

Hola espero que encuentres el problema, animo !!!!
Tienes nuematicos con llanta, no estara deformada ? probaste cambiar neumatico y llanta ? con el de repuesto pasa lo mismo ? seria una prueba sencilla y de bajo costo.

Suerte !!!!!!

[xfelipex]

con la llanta deformada puede pasar eso? en la alineación no lo detectarían?

mmmm tengo llantas de 7 pulgadas en las 4 ruedas pero la de repuesto es estandar.

saludos.

[Rui4x4]

Problema clásico de Samurai II
En el mio lo disminuí apretando la regulación de la caja de dirección, queda mas dura que la cresta pero es cómodo para carretera.
En el wrangler lo eliminé haciendo un buen balanceamiento.

Según lo que leí en su tiempo los puntos a revisar serian los siguientes:

Bujes y rotulas de la suspencion y direccion delantera.
Alineación
Balanceamiento
juego en la caja de dirección

Llévalo donde un buen mecánico especializado que seguro lo descubre, por ultimo instala un amortiguador de dirección.

En yuotube hay mucha informacion bajo el nombre de shimming, algunos videos son bastante esclarecedores sobre la fuente del problema.

Saludos

[xfelipex]

el volante tiene mucho juego, de hecho de pronto ando con el volante mirando para un lado y luego para otro...y al doblar leventemet como para mantenerse recto en la carretera el volante se mueve en una parte del recorrido sin mover las ruedas (juego).

yo he tenido shimming pero esto es muy fuerte pareciera que la rueda izq fuera con un puro perno y suelto se bambolea en su eje.
ya tengo amortiguador de direccion. (dirección mecanica)

slds y agradezco las respuestas

más comentarios porfa!

[sotyn]

Hola Felipe
Yo tenia ese problemas en mi samuca (3" de levante) y tambien trate con balanceo y alineacion, pero nada , finalmente el problema era la barra Panhard, el soporte estaba con problemas, al final la barra no cumplia su funcion y geneeraba el problema, espero te ayude, suerte con tu problema.

saludos.
Carlos

[Rui4x4]

Como primer paso ajusta la caja de direccion

Busca este perno y tuerca en tu caja:

http://www.google.cl/url?sa=i&source...84874073913251

Suelta la tuerca
Apreta el perno manteniendo suelta la tuerca
Apreta la tuerca manteniendo apretado el perno.
Listo.

Según la fuerza que le pongas al perno la dirección te quedara con mas o menos juego y mas o menos dura.

Saludos

[zernak]

Master, llévelo a TPC4x4, expertos en suzuki.. búscalos en facebook.

Saludos!

[xfelipex]

OK voy a tratar de ajustar la caja de dirección a ver que onda. Cometaré a la tarde.

[HAKUNA]

Empezado por xfelipex

OK voy a tratar de ajustar la caja de dirección a ver que onda. Cometaré a la tarde.

viejo, si gustas llamame, teléfono by inbox.

saludos cordiales