Proyecto CJ-7 GM10/GM12

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Vamos por la T18!!!...



Slds.

Creo que ese es el camino............

[OAM]

LO LOGRE.............!!!!!!!!!!!!

Tengo Dana 20 - 3.75 :1, Luego imagenes.........

[piraña]

Empezado por OAM

LO LOGRE.............!!!!!!!!!!!!

Tengo Dana 20 - 3.75 :1, Luego imagenes.........

jajaj imagino que n dormiste este fin de semana dejando funcional la idea jjj

[OAM]

jajaaja..... fue con pesadilla la cosa..... pero resulto gastando un poco por aqui y otro por aca hasta que entro el piñon.

Esta seria la combinacion final, piñones de alta del Hotckiss y piñones de baja del Bronco, solo tendria que usar el piñon de baja de salida delantera del Willys porque tiene el diametro de la orquilla ya que la del bronco no entra es mas grande.

[OAM]

Con mi amigo DRIMELL logramos, luego de rebajar algunas zonas de la carcaza, meter el piñon intermedio de alta del Hotckiss. Fabrique un pasador falso del ancho justo del piñon intermedio para armar las dos corridas de polines y luego dentro de la carcaza sale este pasador al meter el pasador original.

[OAM]

Ahora tengo que idear una forma de poder meter las varillas correderas sin chocar con el famoso piñon, una solucion en rebajar la varilla justo donde choca con los dientes dejando del ancho preciso para que ademas se deslize la varilla.

[PatoRocky]

Te felicito...
Giro sin tornillos queda chico delante tuyo...jajaja...
Vale la pena ser tan adicto a los fierros...
Suerte con los siguientes pasos

[OAM]

Empezado por PatoRocky

Te felicito...
Giro sin tornillos queda chico delante tuyo...jajaja...
Vale la pena ser tan adicto a los fierros...
Suerte con los siguientes pasos

jajaja ......... gracias y disculpa te deposito mañana sin falta, por un momento pense que no me servian asi es que estaba ofreciendolos a un amigo para que te los comprara y los instalara en su Bronco.

Aprovechando que la mayoria estaba disfrutando del Jamboree y que tendria un fin de semana sin "visitas tuercas" me sente Yo, la Dana 20 y los piñones, solo los tres frente a frente hasta que la cosa resulto

[OAM]

Ya que estoy en esto, no podia faltar el Up-grade del Twin-stick que me permite seleccionar de manera independiente la traccion delantera o trasera tanto en Hi como en Low, es decir tengo

- HI (Rear)
- HI (Front)
- HI (Front &Rear)
- LOW (Rear)
- LOW (Front)..........
- LOW (Front & Rear)

Para esto se deben retirar los INTERLOCKS que son los 2 seguros ovalados que van entre las varillas. Con una broca perfore los remaches y los tire con un roscalata y salieron solitos los seguros. .

[OAM]

siguiendo con el caldo de cabeza ........, ya tengo solucionado el problema de la varilla del HI, como conte anteriormente el Piñon de alta del Hotckiss al ser tan grande chocaba con esta varilla, asi es que simplemente tome la varilla y con un taladro fresador rebaje la zona en donde trabaja el piñon dejandolo del largo adecuado para que ademas permita que la varilla recorra al pasar de HI - N - Low. El diametro de esta varilla es de 16mm y rebaje aprox. unos 6 a 7 mm, a simple vista se nota que no es tanto el esfuerzo que hace, ademas de que con el rebaje y todo aun se ve bastante firme. .