SILK WAY RALLY 2011 A disfrutar entre el 9 y 16 de julio

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Empezado por Prensa Rally Dakar

EL SILK WAY 2011 SERÁ LA GRAN CITA DEL VERANO EN EUROPA

La competencia, que es una preparación para el Dakar 2012, se correrá en el desierto de Kalmikia, en Rusia.

El Silk Way Rally, que se disputará dos meses más tarde que las ediciones anteriores, depara a los corredores un desafío aún mayor. En esta ocasión, la carrera tendrá lugar entre el 9 y el 16 de julio, justo a medio camino entre dos ediciones del Dakar. Este cambio, que garantiza a los corredores sol y calor, convierte al Silk Way en una prueba de excepción en plena temporada de rally raid.

En la edición de 2011, el recorrido llevará a los pilotos y equipos de Moscú a Sochi, disputándose gran parte de la prueba en el desierto de Kalmikia. El plato fuerte del trazado, totalmente nuevo en un 70%, será el desierto y la navegación. Las dunas de Kalmikia podrían decidir el ganador. No faltan pretendientes entre los pilotos más prestigiosos de la disciplina: ¡el podio del Silk Way no es un desconocido para los últimos tres vencedores del Dakar! El año pasado, el primer ministro Vladimir Putin resaltó en su visita el placer de dar la bienvenida a Rusia a los mejores pilotos del mundo.

Los que aún no se han posicionado tienen ahora la ocasión, así como los amateurs deseosos por medirse en una prueba del “Dakar Series”. El periodo de inscripción se abrió esta semana, con un precio especial fijado en 1.500 € para todos los que envíen su expediente de inscripción antes del 1 de mayo. Gracias al gobierno ruso y a los patrocinadores del rally, conscientes de la dificultad de reunir el presupuesto necesario, se garantiza una prima a los equipos que crucen la línea de meta. Todos recibirán una recompensa de al menos 5.000 dólares (no acumulable con las bonificaciones de las diferentes clasificaciones).

Carlos Sainz, dos veces campeón del SWR

“Es un rally importante que siempre me ha permitido preparar bien el Dakar. Haber ganado en dos ocasiones y ser campeones invictos nos llena de orgullo a Lucas (Cruz) y a mí y sirve para demostrar nuestro buen trabajo. Resulta motivador defender un título como este”.

Stéphane Peterhansel, ganador de tres ediciones del Dakar en coches

“Me encantan los nuevos destinos. He visto imágenes de las ediciones anteriores y estoy deseoso por descubrir esta carrera. La pugna por el título va a ser apasionante si conseguimos desafiar a los Volkswagen.”

Frédéric Chavigny, 1° T2 diesel en el Dakar y 6° del SWR 2010

“Para mí el Silk Way es el pequeño Dakar por excelencia. Como amateur, constituye un trampolín estupendo para preparar el Dakar: tiene muchos elementos en común, pero ofrece una versión más corta y físicamente más asequible. Claro que este año, vamos a tener que hacer frente a unas temperaturas muy altas en julio”.

CALENDARIO

Del 15/02 al 01/05: periodo de inscripción a un precio especial (1.500 €).
15/06: cierre de las inscripciones.
08/07: verificaciones técnicas y administrativas para los corredores rusos en Moscú.
09/07: fin de las verificaciones y ceremonia de presentación de los equipos al público en la Plaza Roja.
Del 10/07 al 16/07: siete días de carrera, con siete especiales, para un total de 4.000 kilómetros.
16/07: meta final y ceremonia oficial de entrega de premios en la estación de Krasnaya Polyana, que acogerá los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014.

http://www.youtube.com/watch?v=JTT2zRNjjlo

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Empezado por Prensa Rally Dakar 27 Mayo

¡Más de 100 corredores inscritos en el Silk Way!

Mes y medio antes de la salida de Moscú, el Silk Way Rally cuenta ya con más de 100 inscripciones

Superando de lejos los 71 equipos que tomaron la salida en esta carrera en 2009. ¡Y todavía no ha finalizado el plazo!

Se tomaron tiempo para reflexionar. Numerosos corredores del Dakar han seguido con interés, pero desde la distancia, las dos primeras ediciones del Silk Way Rally.
Sin embargo, este año se embarcan en la aventura rusa para completar su preparación para el Dakar. Animados por las conversaciones al respecto en los vivaques argentinos y chilenos o tal vez gracias al cambio de fecha introducido este año, los pilotos ponen rumbo a las dunas del desierto de Kalmukia, después de disfrutar de las de Atacama. Equipos franceses, italianos, alemanes, belgas, holandeses o incluso colombianos van a acudir numerosos a hacerse con la estepa rusa, proporcionando un cariz aún más internacional al Silk Way.

Desde que se anunció el recorrido de la tercera edición, quedó palpable la masiva adhesión del mundo del rally raid. Sin embargo, desde esta semana es oficial: se ha superado la cifra de 100 vehículos inscritos, lo que coloca al Silk Way en segundo lugar en cuanto a la capacidad de convocatoria en la disciplina, justo después del Dakar, ¡rivalizando incluso en volumen con los rally abiertos a las motos!

Todavía hay inscripciones pendientes de completar por lo que se espera que aumente aún más el número de corredores. La constitución de una plantilla tan importante garantiza un nivel de competición elevado, tanto en la pugna por el título en la general como en las diferentes categorías.

Se nos viene este fenomenal evento ...

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Un total de 3.978 kilómetros recorrerán los 140 vehículos participantes en las categorías autos y camiones. Conocido también como el Rally de la Seda, la carrera es el primer apronte para el Dakar Argentina-Chile-Perú 2012.

Con siete etapas entre este 9 y 16 de julio y más de 4.000 kilómetros para recorrer, la edición 2011 del Silk Way Rally en Rusia se transformará en el primer gran desafío previo al Dakar Argentina-Chile-Perú 2012, para los competidores en autos y camiones, únicas categorías admitidas por la organización.

Con la organización de ASO, el mismo equipo responsable del Dakar Series y con más de 140 vehículos en acción, muchos equipos toman el Silk Way como una de las pruebas más importantes, para comenzar a preparar el programa de desarrollo de cara al Rally Raid más duro del mundo, el Dakar 2012 que se disputará entre Argentina, Chile y Perú.

El Silk Way Rally se disputó por primera vez en la Serie Dakar, en la temporada 2009, con victorias para Carlos Sainz en autos y Firdaus Kabirov en camiones. En tanto el año pasado, Carlos Sainz repitió triunfo en autos y Eduard Nikolaev se impuso entre los gigantes todo terreno.
La ceremonia de largada del Rally Ruta de la Seda, tal su traducción, será este sábado desde la Plaza Roja de Moscú. Luego el 10, se disputará la primera etapa que unirá Moscú con Lipetsk, con 260 kilómetros cronometrados y más de 570 kms de recorrido total.

Posteriormente se disputará una etapa por jornada, culminando la prueba el día sábado 16 de julio. Para ese entonces las tripulaciones habrán recorrido 2.448 kms cronometrados en pruebas especiales y más de 1.530 kms de enlace en rutas abiertas.

Entre los principales protagonistas en la categoría autos se destaca la figura de Mr. Dakar: Stephane Peterhansel, nueve veces ganador del Dakar (6 en moto y 3 en autos), navegado como siempre por Jean Paul Cottret, a bordo del Mini BMW del equipo X-Raid.
Además, se cuentan las presencias del local Leonid Novitskyi y del polaco Krzysztof Holowczyc, todos dentro del poderoso X-Raid.
Otro reconocido piloto de rally cross country que participará en el Silk Way es Christian Lavielle, quien desarrollará un nuevo vehículo tipo buggy para el Dakar 2012.
A él se suman pilotos como Boris Gadasin y Matthias Kahle.
Latinoamérica tendrá representación con el colombiano Juan Manuel Linares, navegado por Andrés Campuzano, con el vehículo número 157.

En camiones, ante la ausencia del Zar Vladimir Chagin (ganador de 7 ediciones Dakar), quien se retiró como piloto tras ganar el Argentina-Chile 2011, ahora sus ex compañeros de Kamaz, Firdaus Kabirov y Eduard Nikolaev, se disputarán el liderazgo. Todo indica que será una cerrada batalla entre ellos, aunque no hay que descartar a competidores como Ales Loprais, Franz Hechter, Wuf y Edin Van Ginkel y Hans Stacey, quienes intentarán presentar lucha a los gigantes rusos.


Fuente: Prensa Dakar

[Pato Ríos]

Silk Way Rally 2011
MONSTER ENERGY X-RAID TEAM’S DAKAR PREPARATIONS HEAD TO RUSSIA

• Monster Energy X-raid starts with three cars at the Silk Way Rally
• 3000 kilometres across Russia await for the German team

TREBUR (Germany): There are still six months to go before the start of the 2012 Dakar Rally at Mar del Plata in Argentina, but the Monster Energy X-raid team’s preparations are already in full swing.

The Trebur-based team’s support trucks are currently loaded and the team will tackle the Silk Way Rally between Moscow and Sochi on July 9th-16th. Sven Quandt’s team has entered one MINI All4 Racing and two BMW X3CCs for the event, which starts in the Russian capital’s famous Red Square.

The French duo of Stéphane Peterhansel and Jean-Paul Cottret form the crew for the MINI All4 Racing. Poland’s Krzysztof Holowczyc and Belgian co-driver Jean-Marc Fortin drive the first of the two BMW X3CCs and the Russian duo of Alexander Mironenko and Sergey Lebedev join the X-raid line-up for the first time in a second BMW X3 CC. The Russian crew finished the 2010 Silk Way Rally in seventh overall.

The third Silk Way Rally gets underway in Moscow’s Red Square on Saturday, July 9th. From there the route heads via Volgograd to Astrakhan on the Caspian Sea. Beforehand, crews must overcome the sand and dunes of the Kalmyk desert.

The route then heads towards Sochi, the host venue for the 2014 Olympic Winter Games, and arrives at the Black Sea city on Saturday, July 16th. Crews will tackle seven stages and nearly 3,000 kilometres of which more than 2,400 km will be against the clock.

"Our goal is clear. We want to win the 2011 Silk Way Rally," said Monster Energy X-raid team boss Sven Quandt. "In addition, it is an important test for the Dakar Rally in January.

“The route offers us different terrain and different surfaces, making it the perfect preparation. Stéphane and Krzysztof certainly will be fighting for the top positions. For Alexander, it is primarily of importance to get to know our team. But one should not underestimate him. He showed a good performance at the Silk Way Rally last year."

[Luis Eguiguren]

solo falta nuestro GRAN BORIS..............

[Pato Ríos]

Empezado por Luis Eguiguren

solo falta nuestro GRAN BORIS..............

así es,,, , se pensó mucho,, pero no calzaban las fechas con otras actividades.

pero Boris continua fuerte con su entrenamiento.

[Pato Ríos]

lastima que Peterhansel perdio tanto tiempo por su problema electrico,, que mala ,,,,,,

pero el Polaco va super bien.....

aquí algunas fotos..


HIGHS AND LOWS FOR MONSTER ENERGY
X-RAID TEAM AT START OF SILK WAY RALLY
- Difficult conditions on opening leg of Russian event
- Krzysztof Holowczyc holds second position; Peterhansel delayed
LIPETSK (Russia): The Monster Energy X-raid Team endured mixed fortunes on the opening leg
of the Silk Way Rally between Moscow and Lipetsk on Sunday.
Poland’s Krzysztof Holowczyc and Belgian co-driver Jean-Marc Fortin finished the stage in
second position in their BMW X3 CC and Russian team-mates Alexander Mironenko and Sergey
Lebedev recorded the ninth fastest time in a second BMW X3CC.
Electrical problems troubled the MINI All4 Racing of the French duo of Stéphane Peterhansel and
Jean-Paul Cottret and they finished the stage down in an unofficial 68th position.
Heavy rain had soaked almost the entire 261km of the route of the day’s stage between Moscow
and Lipetsk and muddy conditions prevailed.
Holowczyc finished the timed section 3 min 13 sec behind the winning Russian Aleksandre
Zheludov. "It was incredibly slippery. We also had a puncture and had to stop twice to take the
grass out of the radiator grille," said the Pole.
For Mironenko, it was a good debut in the rally with the X-raid team. "It was downright slippery
and again it was raining incredibly hard," said the Russian. "Without the rain I'm sure I would
have arrived two or three places further forward."
Peterhansel was slowed around 40 kilometers after the start with electronic problems. The
Frenchman had to stop twice and could not attack for the rest of the stage. He finished an
unofficial 68th in the rankings.
"At the beginning it was very good, but we had to stop at kilometre 43," said Peterhansel. "We
tried to solve the problem. But eventually we had no alternative but to drive slowly to the finish.
The stage itself was not easy, because the grip changed continuously.
"We still do not know exactly where the problem came from. We assume, however, a problem
with the electronics. But it’s better for us to have those difficulties here and not on the Dakar,”
admitted Monster Energy X-raid team boss Sven Quandt. "On the other hand, I must say that the