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Antiguo 19-11-2009, 20:29:39   #81
Jorge Said
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

y como te quedaron las llantas invertidas, quedaron desvalanceadas al final,

salu2
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Antiguo 19-11-2009, 20:34:11   #82
jettmarte
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

wena gonzalo soy el wasepi ta weno el jeep
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Antiguo 19-11-2009, 21:27:24   #83
gonzaloolavarria9
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

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lo unico importante es el angulo que tiene el tren delantero con respecto al piso
es muy importante para que doble mejor en la arena
revisa eso en los planos
muy buena construccion
tambien se puede dar vuelta el motor, en caso de fiat, para equilibrar del peso,dando vuelta la corona de la caja de cambios sin adaptacion ninguna
saludos y suerte con el proyecto
pablo amorim

Aun no tengo claro eso....el motor wv gira en sentido contrario al resto de los motores???
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Antiguo 19-11-2009, 21:27:58   #84
gonzaloolavarria9
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

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wena gonzalo soy el wasepi ta weno el jeep
GRande Wasepiii...saludos por esos lados.
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Antiguo 19-11-2009, 21:28:44   #85
gonzaloolavarria9
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

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y como te quedaron las llantas invertidas, quedaron desvalanceadas al final,

salu2
No se aun ...por lo menos tirandolo no se ve que vibren ..pero habra que probarlo andando primero.
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Antiguo 20-11-2009, 17:22:25   #86
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

no el motor gira igual, pero a la caja se le puede poner la corona de los dos lados del piñon osea; si pones el motor detras de la caja se pone de un lado y si pones el motor por delante de la caja se coloca la corona del otro lado
saludos
pablo amorim
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Antiguo 21-11-2009, 18:00:18   #87
Félix
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

Perdon pero no entendi bien, uno puede poner el motor MID osea al centro y cambiar la corona, como es la estructura de un formula,
Que se gana poniendo el motor al centro, consulto porque en la estructura original el Buggy queda muy liviano de dirección.con eso uno balancea mejor el peso.

Muy buena la idea del molde del buggy.
Vi esos planos que señalaron se ven buenos tambien.
Consulta Gonzalo donde doblaste los tubos aqui en Rancagua.

Saludos.

Fëlix
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Antiguo 21-11-2009, 19:21:21   #88
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

eso mismo, lograr una mejor distribucion del peso
lo incomodo es que queda muy adelante el piloto pero efectivo en cuanto a distribucion de peso
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Antiguo 31-07-2012, 15:24:47   #89
gonzaloolavarria9
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

Dandole un poco de vida este post......

El buggy fue un éxito, anduvo cerca de un año con el motor volkswagen 1.6, dio hartas panas y finalmente se cambio por un motor de subaru impreza 1.6....quedo de lujo.
gonzaloolavarria9 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 01-08-2012, 14:48:19   #90
Jorge Said
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Predeterminado Re: TLC FJ 40 Gonzalo Olavarria.

Cita:
Empezado por gonzaloolavarria9 Ver Mensaje
Dandole un poco de vida este post......

El buggy fue un éxito, anduvo cerca de un año con el motor volkswagen 1.6, dio hartas panas y finalmente se cambio por un motor de subaru impreza 1.6....quedo de lujo.
yo creo que fue mucho motor, jajajaja
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