Wrangler CRD vs DEFE 2.4D

confusio · 22-01-2009, 18:12:51

Pregunta a los mas expertos.....por que el DEFE 2.4D teniendo 122hp, 360NM
puede arrastrar 3.500kg y el Rubicon CRD con 180hp, 410NM, solo puede arrastrar 3500lbs, cual seria la razón técnica, o simplemente LR, le puso el umbral mas alto que JEEP al Rubicon.......o sera mas firme el DEFE que el RUBICON en chassis, ejes, reducciones cual seria el motivo....

mlucero · 22-01-2009, 18:52:25

creo que son 4x4 bien distintos en casi todo, estas viendo uno para comprarlo? de ser así sería mejor que especificaras que uso le darás para opinar al respecto, porque el defe es un vehículo de trabajo más que para otras cosas, son duros, relativamente lentos, inestables a altas velocidades, y son bien ruidosos, aun así me compraría uno antes de comprar un wrangler, en fin describe un poco el uso que piensas darle...

Saludos
MAuricio.

mlucero · 22-01-2009, 18:54:55

respecto a tu pregunta

... yo creo que el tema radica en el chasis en la mayoría de los vehículos domésticos la capacidad de carga esta limitada por el anclaje

BRONCO-80 · 23-01-2009, 12:41:07

Cita:

Empezado por mlucero

respecto a tu pregunta

... yo creo que el tema radica en el chasis en la mayoría de los vehículos domésticos la capacidad de carga esta limitada por el anclaje

hay q considerar que una cosa es mover la carga y otra es frenar la carga...

mlucero · 23-01-2009, 12:48:48

Cita:

Empezado por BRONCO-80

hay q considerar que una cosa es mover la carga y otra es frenar la carga...

y hay que considerar que sobre 700 kgs (creo) por ley hay que tener carro con frenos

Javier Acuña · 12-02-2009, 07:48:41

.................

landmanuel · 12-02-2009, 10:06:48

Cita:

Empezado por mlucero

y hay que considerar que sobre 700 kgs (creo) por ley hay que tener carro con frenos

"Con frenos es otra cosa"

Saludos
http://www.youtube.com/watch?v=pR9rVALw5ck

JPVM · 13-02-2009, 19:52:34

Yo creo que tambien va en el tipo de suspension mas blanda del Wrangler, mas a estandar americano, que no puede cargar una mano de remolque. El DEfender es mucho mas duro y por ende su supension "bucea" menos al colgar un trailer que carga 70 u 80 Kg verticales en el enganche.

22-01-2009, 18:12:51	#1
confusio Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2007 Ubicación: STGO Edad: 56 Mensajes: 744	Wrangler CRD vs DEFE 2.4D Pregunta a los mas expertos.....por que el DEFE 2.4D teniendo 122hp, 360NM puede arrastrar 3.500kg y el Rubicon CRD con 180hp, 410NM, solo puede arrastrar 3500lbs, cual seria la razón técnica, o simplemente LR, le puso el umbral mas alto que JEEP al Rubicon.......o sera mas firme el DEFE que el RUBICON en chassis, ejes, reducciones cual seria el motivo....

22-01-2009, 18:52:25	#2
mlucero Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: Santa Cruz Edad: 36 Mensajes: 296	Re: Wrangler CRD vs DEFE 2.4D creo que son 4x4 bien distintos en casi todo, estas viendo uno para comprarlo? de ser así sería mejor que especificaras que uso le darás para opinar al respecto, porque el defe es un vehículo de trabajo más que para otras cosas, son duros, relativamente lentos, inestables a altas velocidades, y son bien ruidosos, aun así me compraría uno antes de comprar un wrangler, en fin describe un poco el uso que piensas darle... Saludos MAuricio.

22-01-2009, 18:54:55	#3
mlucero Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2008 Ubicación: Santa Cruz Edad: 36 Mensajes: 296	Re: Wrangler CRD vs DEFE 2.4D respecto a tu pregunta ... yo creo que el tema radica en el chasis en la mayoría de los vehículos domésticos la capacidad de carga esta limitada por el anclaje

12-02-2009, 07:48:41	#6
Javier Acuña Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2005 Ubicación: Santiago Edad: 49 Mensajes: 2.528	Re: Wrangler CRD vs DEFE 2.4D .................

13-02-2009, 19:52:34	#8
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: Wrangler CRD vs DEFE 2.4D Yo creo que tambien va en el tipo de suspension mas blanda del Wrangler, mas a estandar americano, que no puede cargar una mano de remolque. El DEfender es mucho mas duro y por ende su supension "bucea" menos al colgar un trailer que carga 70 u 80 Kg verticales en el enganche.