diferencias. fj40, diesel vs gasolina. caja diferen, transfer.

[cruzifijo]

hola. tengo apalabrados dos tlc. para arreglar. de esos dos sacare uno funcionando. uno tiene carroceria y otro no. este fin de semana voy a verlos. y si em hacen precio, me los llevare. los tiene parados desde hace años y estan para el arrastre. pero aki el mercado de land cruiser esta por las nuves. y me interesan porque otros no creo que encuentre.si no es caro.
estoy en ibiza. españa. hechare unas fotiyos cuando los vea.

el caso es que . tengo dos mecanicas. la diesel 4000cm y la gasolina. 3000cm.
el coche lo quiero para el club 4x4 y lo quiero poner grande y hermoso. rock krwler. y circuito tiopo cros. saltos. pero sobre todo rock krawler.y lo quiero hacer bien. porque es el coche de mis sueños. jeje el tema de la suspension y recorridos , es contradictorio lo sepero bueno se puede pensar algo intermedio. como barra estabilizadora desconectable.

de las dos mecanicas que tengo. quiero selecionar las coronas mas cortas. pero no las se. la caja mas corta y la transfer.

¿ el diesel tiene las coronas mas cortas? las cajas de cambio seran deferentes, dado el tipo de motor. que em aconsejais? .

si llevan bloqueos de fabrica, i grupo diferente.gasolina/diesel puedo cambiar las coronas y piñon?

la mano de obra la tengo, un chapista y pintor de casa oficial, y dos mecanicos oficiales. a aprte de mis manos de mecaniquillo, y la sde mi primo el fontanero. jaja solo me falta el conocimiento. .si alguien me puede orientar gracias de antemano. un saludo

[RVP]

Empezado por cruzifijo

hola. tengo apalabrados dos tlc. para arreglar. de esos dos sacare uno funcionando. uno tiene carroceria y otro no. este fin de semana voy a verlos. y si em hacen precio, me los llevare. los tiene parados desde hace años y estan para el arrastre. pero aki el mercado de land cruiser esta por las nuves. y me interesan porque otros no creo que encuentre.si no es caro.
estoy en ibiza. españa. hechare unas fotiyos cuando los vea.

el caso es que . tengo dos mecanicas. la diesel 4000cm y la gasolina. 3000cm.
el coche lo quiero para el club 4x4 y lo quiero poner grande y hermoso. rock krwler. y circuito tiopo cros. saltos. pero sobre todo rock krawler.y lo quiero hacer bien. porque es el coche de mis sueños. jeje el tema de la suspension y recorridos , es contradictorio lo sepero bueno se puede pensar algo intermedio. como barra estabilizadora desconectable.

de las dos mecanicas que tengo. quiero selecionar las coronas mas cortas. pero no las se. la caja mas corta y la transfer.

¿ el diesel tiene las coronas mas cortas? las cajas de cambio seran deferentes, dado el tipo de motor. que em aconsejais? .

si llevan bloqueos de fabrica, i grupo diferente.gasolina/diesel puedo cambiar las coronas y piñon?

la mano de obra la tengo, un chapista y pintor de casa oficial, y dos mecanicos oficiales. a aprte de mis manos de mecaniquillo, y la sde mi primo el fontanero. jaja solo me falta el conocimiento. .si alguien me puede orientar gracias de antemano. un saludo

hola, es entretenido ver los fj40 voladores (saltarines), anda un "01" dando vueltas por aca

aca hay harta informacion del fj40, que de acuerdo al año y motor cambian algunas cosas:

http://www.off-road.com/trucks4x4/ar....jsp?id=264208

ahi estan las especificaciones del motor F (gasolina) y B (diesel), las cajas de cambio y transfer, y las coronas (efectivamente en diesel son mas cortas, 4.11 versus 3.7)

saludos,

[Tapage]

Hola desde Panama ..

Creo que lo pimero que necesitas determinar a ciencia ciertaes de que estamos hablando, porque creo que estamos hablando de un motor diesel B ( viejo poco deseable ) 3000 cc y de un motor gasolina F o 2F mas nuevo, mas deseable de 4200 cc ..

Dependiendo del anio pueden tener H41 o H42 ( si son 4 cambios las trannys ) y un single case o split case BF1A ( mas deseable el segundo ).

Pueden tener 3.70 o 4.11 R&P siendo mas deseable las ultimas.

Y en el t-case puede ser 1.96 o 2.28 siendo mas deseable la ultima ..

[cruzifijo]

Empezado por Tapage

Hola desde Panama ..

Creo que lo pimero que necesitas determinar a ciencia ciertaes de que estamos hablando, porque creo que estamos hablando de un motor diesel B ( viejo poco deseable ) 3000 cc y de un motor gasolina F o 2F mas nuevo, mas deseable de 4200 cc ..

Dependiendo del anio pueden tener H41 o H42 ( si son 4 cambios las trannys ) y un single case o split case BF1A ( mas deseable el segundo ).

Pueden tener 3.70 o 4.11 R&P siendo mas deseable las ultimas.

Y en el t-case puede ser 1.96 o 2.28 siendo mas deseable la ultima ..

cuando hablamos, de single case o split case BF1A nos referimos al diferencial central?
y el t case?

[Tapage]

Empezado por cruzifijo

cuando hablamos, de single case o split case BF1A nos referimos al diferencial central? y el t case?

t-case = transfer case

Los 40 no tienen diferencial central .. de hecho hasta la 80 series ningun Cruiser tuvo diferencial central.

[cruzifijo]

ok. es cierto. . gracias. oy he ido a ver los coches, pero no estaba el dueño y no me iva a meter en la finca como si nada. la verdad que tiene todo el terreno lleno de jeeps yj. cj y tj. se ve que tiene aficion y pastuqui. jeje



los bloqueos de diferencial de la casa toyota para fj40 . o bj40. bloquean al 100% y son eficaces? son mecanicos? se bloquean a trompicones como si saltase algun piñon y deja de bloquear o bloquea como dios manda? porque una de los upgrades principales que le quiero hacer son bloqueos. por un lado em queda claro que la mejor combinacion de la casa son , grupos 4.11 caja h41 y esplit case BF1A.
y con esta relacion podria llevar ruedas 35 o mas? un saludo y gracias.!

[cruzifijo]

bueno. ya he visto el coche. me da un fj40 motor 4300 gasolina en estock para restaurar. y me da unos papeles de fj40 motor diesel y toda su mecanica, pero el chasis tendria que troquelarlo. y encima los papeles son matricula extranjera.

solo encuentro contras.
el hombre abusa del coche. diciendo que ronda los 2000 euros ,¿( con o sin matricula,duda que no em quedo muy claro.)? hoy me arreglare esta duda muy importante.
la matriculacion y el troquelaje saldra 1500 eurs


este es del color naranjita veix. http://img30.imageshack.us/i/rimg0030n.jpg/ esta es la placa del que no tiene papeles. pero el diesel no trae. y lo veo chungo para pasar itv.
http://img189.imageshack.us/i/rimg0033.jpg/
http://img684.imageshack.us/i/rimg0029.jpg/
http://img686.imageshack.us/i/rimg0026z.jpg/
como se puede ver esta bastante mal.

luego le tengo hechado el ojo a otro verde, pero no consigo contactar con el dueño y tiene matricula de roma.http://img704.imageshack.us/i/rimg0048.jpg/
http://img189.imageshack.us/i/rimg0051.jpg/
este trae winch mecanico.

http://img189.imageshack.us/img189/376/rimg0051.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/2514/rimg0048.jpg
http://img189.imageshack.us/img189/1279/rimg0033.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/123/rimg0029.jpg
http://img686.imageshack.us/img686/978/rimg0026z.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/6203/rimg0030n.jpg