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20-12-2010, 17:17:54 | #11 |
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Re: 4runner 89
Felicitaciones es hermosa esa maquina! un expedition rig?? muy buena base, atento a los cambios.
Saludos |
20-12-2010, 17:35:25 | #12 |
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Re: 4runner 89
en una palabra...
hermosa!!! |
21-12-2010, 15:50:05 | #13 | |
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Re: 4runner 89
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21-12-2010, 16:10:28 | #14 | |
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Re: 4runner 89
Cita:
...Entiendo que tienes bastantes conocimiento de estos motores, que me puedes decir de su electrónica y que cuidados tener en la instalación, y si tienes info,.... Gracias Christian |
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21-12-2010, 16:11:48 | #15 |
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Re: 4runner 89
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21-12-2010, 16:26:02 | #16 |
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Re: 4runner 89
Esto fue lo maximo que llegó en potencia el 1KZ-TE.
Los 1KZ-T/1KZ-TE no son delicados de culata, yo ya lo comprobé con casi 300.000 km, lo que sucede es que no limpian el radiador (por fuera y por dentro), rutean sobre 150-160 km/h por largos periodos y no ocupan el liquido refrigerante de Toyota. Eso es una muerte segura a la culata, en todos los motores turbo diesel de los 80-90 es lo mismo. La electrónica es sencilla y simple, lo que si, que si alguien mete mano a la bomba inyectora tiene que ser un especialista en inyeccion diesel. |
21-12-2010, 17:10:05 | #17 |
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Re: 4runner 89
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21-12-2010, 20:14:50 | #18 | |
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Re: 4runner 89
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22-12-2010, 19:42:06 | #19 |
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Re: 4runner 89
me surge una dida, como andean enstas 4runner dse repuestos en general?? es facil encontrarlos?? son muy caros?? por ejemplo un foco o intermitente??
saludos! |
22-12-2010, 19:49:17 | #20 | |
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Re: 4runner 89
Cita:
saludos |
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