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Rally Cross Country / Baja Foro exclusivo para Rally Cross Country o carreras tipo Baja

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Antiguo 28-01-2011, 09:53:08   #11
MacMarquez
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Predeterminado Re: Dakar 2012

No creo que parte en Chile, si en Argentina y podría terminar en Lima, la apuesta de Perú es tan alta que Bolivia se está olvidando del Dakar.
Brazil debe ser para el 2013, ASO se compró el Desertoes, por lo que va a motivar este año a los brasileros y el 2013 debiera largar allá. Hay varios problemas con pasar por Brazil, veamos como los solucionan o serán enlaces eternos.
A Chile debieran pasar si o si por Copiapó, que ya está en categoría de mito.
Pero como dice Commendattore, ASO es capaz de hacer el Dakar en cualquier lado, mientras tenga sponsors y corredores. Con Copiapó se asegura los corredores, con Argentina los sponsors y con Perú unas buenas lukas libres al bolsillo.

Algo de info de Bolivia:

http://www.rallyglobal.com/dakar-201...rio-boliviano/

Saludos

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Empezado por Garrapata Kompressor Ver Mensaje
Por los buenos resultados en las dunas de Copiapo , creo que en territorio chileno, ahí empezará el Dakar.
El 2012 voy a seguir la carrera por el interior desierto ,dunas, acampando y ayudando camiones y competidores perdidos , durante la noche el Dakar muestra otra cara, los enterrados , los que rompieron , obvio con este cuento voy a turistear hasa Lima...... estas serán mis vacaciones jajaja.
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Antiguo 28-01-2011, 09:59:14   #12
MacMarquez
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Predeterminado Re: Dakar 2012

Se crea equipo Toyota Bolivia, con una inversión de solo 1 Millón de dólares, y Toyota Chile que dice?

http://www.rallyglobal.com/dakar-201...n-en-el-dakar/
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Antiguo 28-02-2011, 09:55:38   #13
juano74
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Predeterminado Re: Dakar 2012

¿Pagar por el Dakar? por Luis Eguiguren

No es comprensible ni justificable que tengamos que pagar para que el rally pase por nuestro país; al contrario, creo que debería ser justamente al revés, que los franceses de ASO -empresa organizadora- pagaran por utilizar nuestro territorio para hacer un negocio que además es altamente rentable.
Según noticias aparecidas estos últimos días, los franceses están presionando a las autoridades chilenas con que si no pagan el rally cambiarían el desierto chileno por el sur de Bolivia, específicamente por el salar de Uyuni. Yo he estado varias veces en ese lugar y como todos los salares es plano y su superficie lisa como una mesa, además de estar a 4.000 metros de altura, por lo tanto es absolutamente inviable correr en esas condiciones. Además, el altiplano lleva su nombre justamente por ser alto y plano, y la esencia del cross country es la adversidad del terreno… por ende, ni una posibilidad.
En África ellos pagaban a los gobiernos locales por usar su territorio y creo que lo mismo debería pasar aquí. Ellos no llegaron a Sudamérica porque fuera mejor que África para desarrollar este tipo de competencia, sino que lo hicieron por la seguridad que nuestro cono sur les ofrecía tanto a ellos como a los competidores.
¿Se imaginan qué pasaría si le pagaran a Colo Colo por usar el Estadio Nacional?
Tenemos el mejor “estadio” del mundo para este deporte, no lo regalemos ni mucho menos paguemos para que vengan otros a lucrar de éste; al contrario, cobremos e invirtamos esos fondos en mejorar nuestro deporte nacional.
Luis Eguiguren Correa
Tres veces participante del Rally Dakar
Fuente: ELMERCURIO.com
Foto: Rallyglobal.com


Genial Lucho Eguiguren
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Antiguo 01-03-2011, 13:38:03   #14
DATT
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Predeterminado Re: Dakar 2012

Talvez se hace porque se toma como una inversion para luego recaudar mayores cantidades de dinero en turismo.
Estoy deacuerdo que si tenemos el mejor estadio del mundo para jugar ese encuentro, no deberiamos pagar por que se haga aca. Sino todo lo contrario, como tu dices. Pero si, según lei mas abajo, la ASO es capaz de hacer pasar la carrera por cualquier lugar con tal de tener auspiciadores y corredores, no es factible cobrar porque se haga aca..

Pero que buscan los equipos que vienen a correr el Dakar? probarse en la competencia mas dura del mundo o ganar el Dakar simplemente porque es el Dakar? Si no pasara por nuestras dunas, para hacerlo por un salar, no creo q seria la prueba mas dura y desafiante en el offroad..

Por qué, nosotros chilenos, nuevamente estamos dejando que algo similar a una empresa transnacional venga a explotar nuestros recursos??!
No se trata de ser nacionalista, ni estar en desacuerdo que extranjeros inviertan dodne nosotros no podemos, tan solo pienso que si estamos plagados de ingenieros, gente sabida en el tema, un gobierno que tiene las lucas... ¿POR QUÉ NOSOTROS NO ORGANIZAMOS LA COMPETENCIA MAS DURA DEL MUNDO OFF ROAD?
Logicamente q no de un dia para otro, pero de a poco, solo por su complegidad, podria llegar a ser mundialmente conocida..

... mejor dejemos las cosas como estan y mal utilicemos lo que es nuestro, es mas fácil... y siempre a sido asi, por qué yo voi a hacer algo al respecto?
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Antiguo 01-03-2011, 16:46:18   #15
Zorro
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Predeterminado Re: Dakar 2012

Cita:
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Talvez se hace porque se toma como una inversion para luego recaudar mayores cantidades de dinero en turismo.
Estoy deacuerdo que si tenemos el mejor estadio del mundo para jugar ese encuentro, no deberiamos pagar por que se haga aca. Sino todo lo contrario, como tu dices. Pero si, según lei mas abajo, la ASO es capaz de hacer pasar la carrera por cualquier lugar con tal de tener auspiciadores y corredores, no es factible cobrar porque se haga aca..

Pero que buscan los equipos que vienen a correr el Dakar? probarse en la competencia mas dura del mundo o ganar el Dakar simplemente porque es el Dakar? Si no pasara por nuestras dunas, para hacerlo por un salar, no creo q seria la prueba mas dura y desafiante en el offroad..

Por qué, nosotros chilenos, nuevamente estamos dejando que algo similar a una empresa transnacional venga a explotar nuestros recursos??!
No se trata de ser nacionalista, ni estar en desacuerdo que extranjeros inviertan dodne nosotros no podemos, tan solo pienso que si estamos plagados de ingenieros, gente sabida en el tema, un gobierno que tiene las lucas... ¿POR QUÉ NOSOTROS NO ORGANIZAMOS LA COMPETENCIA MAS DURA DEL MUNDO OFF ROAD?
Logicamente q no de un dia para otro, pero de a poco, solo por su complegidad, podria llegar a ser mundialmente conocida..

... mejor dejemos las cosas como estan y mal utilicemos lo que es nuestro, es mas fácil... y siempre a sido asi, por qué yo voi a hacer algo al respecto?
Facil, aqui hay muchos que ven el lado por el cual puedan sacarle plata a una carrera asi, y lamentablemente son los que pueden hacerla, pero que tampoco tienen idea de lo que se trata una carrera asi, no tienen idea, se dedican a otros temas automovilisticos, el rally cross country no les llama la atencion por que no saben, y lo mas triste , no les interesa saber, aprender o experimentarlo, pero si llenarse la boca con que son autoridad en la materia.

y por otro lado, los que saben no tienen el apoyo del primer grupo por que estos quieren adueñarse del cross country, en vez de trabajar en conjunto.

Es lo mismo que en todos lados, los que tienen poder solo quieren mas poder, y los que quieren hacer cosas, no pueden por que los que tienen poder no los dejan a menos que les llegue una tajada, y en forma independiente es MUY MUY dificil hacerlo, es cosa de ver el campeonato nacional... se hace, por que no hay mas interesados en correr??? si EXISTE, y recorre sectores parecidos a los que pasa el dakar.

Horror, nada mas.


Todo esta en el saber, y lamentablemente en Chile son muy pocos, y esos muy pocos les caen mal a los que no saben y tienen cierto poder para hacer las cosas, por que al no saber, no pueden fiscalizarlos.

Para que hablar de la prepotencia.


Saludos
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Antiguo 02-03-2011, 10:52:19   #16
DATT
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Predeterminado Re: Dakar 2012

Gracias por la respuesta!
Pero el segundo grupo, topa en el presupuesto verdad?
Tal vez hay que reorientar un poco el cuento, no tomarlo como una organizacion de una carrera importante nada mas, sino que verlo como una empresa. Que sea una empresa no implica que los que trabajan en ella se llenen los bolsillos de plata, pero si que sean remunerados, por muy grande que sea el amor al arte creo q es imposible llegar a organizar un evento de nivel mundial si los que estan estan tras la organizacion no dispones del 100% de su tiempo para dedicarse a cumplir la tarea.
Me imagino que un evento de esa envergadura requiere diversos profecionales que no solo manejen el tema off road y eso tbn tiene un costo.
Existen diferentes vias de financiamiento.. esta sercotec que apoya alas pymes, donde uno uno postula con un preoyecto y ellos te lo financian, tal vez no el 100% de lo que se necesite pero es una alternativa..
Un evento asi no es mala idea, puede oportunidad laboral para muchos en la zona, y eso es lo que busca el gobierno al tratar de dar estos beneficios..
Puede ser mejor desechar la "ayuda" del primer grupo que hablas e independisarce, optando a otras maneras de financiamiento..

Talvez moleste que diga "hay que reorientar el cuento", porque me imagino que tienes 100 veces mas experiencia que yo y como me puedo imaginar estas metido en el tema y has pasado malos ratos ya..
Es solo una opinión, tal vez un poco soñadora pero creo que entro otras cosas eso es lo que hace falta pa que dejemos de esperar a que vengan extranjeros a hacer lo que nosotros pensamos que era muy dificil hacer aca..
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Antiguo 03-03-2011, 07:58:00   #17
Zorro
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Predeterminado Re: Dakar 2012

Cita:
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Gracias por la respuesta!
Pero el segundo grupo, topa en el presupuesto verdad?
Tal vez hay que reorientar un poco el cuento, no tomarlo como una organizacion de una carrera importante nada mas, sino que verlo como una empresa. Que sea una empresa no implica que los que trabajan en ella se llenen los bolsillos de plata, pero si que sean remunerados, por muy grande que sea el amor al arte creo q es imposible llegar a organizar un evento de nivel mundial si los que estan estan tras la organizacion no dispones del 100% de su tiempo para dedicarse a cumplir la tarea.
Me imagino que un evento de esa envergadura requiere diversos profecionales que no solo manejen el tema off road y eso tbn tiene un costo.
Existen diferentes vias de financiamiento.. esta sercotec que apoya alas pymes, donde uno uno postula con un preoyecto y ellos te lo financian, tal vez no el 100% de lo que se necesite pero es una alternativa..
Un evento asi no es mala idea, puede oportunidad laboral para muchos en la zona, y eso es lo que busca el gobierno al tratar de dar estos beneficios..
Puede ser mejor desechar la "ayuda" del primer grupo que hablas e independisarce, optando a otras maneras de financiamiento..

Talvez moleste que diga "hay que reorientar el cuento", porque me imagino que tienes 100 veces mas experiencia que yo y como me puedo imaginar estas metido en el tema y has pasado malos ratos ya..
Es solo una opinión, tal vez un poco soñadora pero creo que entro otras cosas eso es lo que hace falta pa que dejemos de esperar a que vengan extranjeros a hacer lo que nosotros pensamos que era muy dificil hacer aca..

Lamentablemente con la mentalidad del chileno promedio, no se pueden hacer ese tipo de cosas en Chile.

Repito, quien te dice que lo que se hace en Chile no esta a nivel internacional? Al baja 1000 que se corre a fin de año llegan varios argentinos, y hasta brasileros llegaron a correrlo el año pasado si no me equivoco. Se supo algo de esto? Se inscribieron mas chilenos? No, los mismos de siempre, por que no se inscriben mas Chilenos?? Facil, es un poco mas caro que ir a carreras de otro tipo, se gasta mas en el vehiculo , y se necesita saber algo mas que acelerar, pasar cambios y mover la **** redonda del tablero. La gente le tiene miedo al baja, miedo por que no saben, eso es todo.

Ahora, soñar es gratis, pero llegar a pensar que se puede hacer algo mas que ASO, a nivel de rally, es no cachar tampoco.

La forma de trabajar de los franceses es MUY BUENA, Extraordinaria diria yo, y hacer algo asi en chile, estas a años luz, o si quieres hacerlo, invierte los 14 palos verdes que han puesto entre chile y argentina, habria que buscar varios auspiciadores mas que te pongan varios palos verdes mas encima, y 500 vehiculos que confien en tu forma de organizar un eveto (sin experiencia previa contra chorrocientos años de experiencia de los franceses), corredores de renombre, marcas grandes que quieran estar en tu carrera, etc..... Si te resulta, cuenta con absolutamente todo mi apoyo en lo que pueda ayudarte. Si no, es simplemente reclamar por reclamar, y hacer pataletas por que no se entienden las cosas.

La forma de trabajo es muy dificil de imitarla, por que? por que repito, los que podrian organizar algo asi, se preocupan mas de la plata, o sentirse importantes, antes de aprender a hacer las hueas, como funciona un **** GPS, como se dibuja el libro, etc... y cuando se asesoran.... se asesoran con gente que se llena la boca con que saben, y a la hora del "kiubo", no saben ni configurar un **** GPS que su empresa representa en Chile, asi de bien asesorados estan.

Yo creo que antes de empezar a soñar con quitarle el "DAKAR" sudamericano a los franceses, habria que empezar a apoyar lo nacional. Tirar pa arriba el campeonato nacional, ir creciendo por ese lado.

Quizas es triste que tenga que venir una empresa de afuera a hacer algo bueno que podria ser nacional, claramante, pero que mas se puede pedir si los viejos son buenisimos en su pega, y aca en chile... los que deberian saber hacer esa pega NO LA SABEN HACER.

Ojala se haya entendido algo.


Saludos
Zorro está offline   Responder Con Cita
Antiguo 03-03-2011, 10:22:54   #18
juano74
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Predeterminado Re: Dakar 2012

Cita:
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Lamentablemente con la mentalidad del chileno promedio, no se pueden hacer ese tipo de cosas en Chile.

Repito, quien te dice que lo que se hace en Chile no esta a nivel internacional? Al baja 1000 que se corre a fin de año llegan varios argentinos, y hasta brasileros llegaron a correrlo el año pasado si no me equivoco. Se supo algo de esto? Se inscribieron mas chilenos? No, los mismos de siempre, por que no se inscriben mas Chilenos?? Facil, es un poco mas caro que ir a carreras de otro tipo, se gasta mas en el vehiculo , y se necesita saber algo mas que acelerar, pasar cambios y mover la **** redonda del tablero. La gente le tiene miedo al baja, miedo por que no saben, eso es todo.

Ahora, soñar es gratis, pero llegar a pensar que se puede hacer algo mas que ASO, a nivel de rally, es no cachar tampoco.

La forma de trabajar de los franceses es MUY BUENA, Extraordinaria diria yo, y hacer algo asi en chile, estas a años luz, o si quieres hacerlo, invierte los 14 palos verdes que han puesto entre chile y argentina, habria que buscar varios auspiciadores mas que te pongan varios palos verdes mas encima, y 500 vehiculos que confien en tu forma de organizar un eveto (sin experiencia previa contra chorrocientos años de experiencia de los franceses), corredores de renombre, marcas grandes que quieran estar en tu carrera, etc..... Si te resulta, cuenta con absolutamente todo mi apoyo en lo que pueda ayudarte. Si no, es simplemente reclamar por reclamar, y hacer pataletas por que no se entienden las cosas.

La forma de trabajo es muy dificil de imitarla, por que? por que repito, los que podrian organizar algo asi, se preocupan mas de la plata, o sentirse importantes, antes de aprender a hacer las hueas, como funciona un **** GPS, como se dibuja el libro, etc... y cuando se asesoran.... se asesoran con gente que se llena la boca con que saben, y a la hora del "kiubo", no saben ni configurar un **** GPS que su empresa representa en Chile, asi de bien asesorados estan.

Yo creo que antes de empezar a soñar con quitarle el "DAKAR" sudamericano a los franceses, habria que empezar a apoyar lo nacional. Tirar pa arriba el campeonato nacional, ir creciendo por ese lado.

Quizas es triste que tenga que venir una empresa de afuera a hacer algo bueno que podria ser nacional, claramante, pero que mas se puede pedir si los viejos son buenisimos en su pega, y aca en chile... los que deberian saber hacer esa pega NO LA SABEN HACER.

Ojala se haya entendido algo.


Saludos


ese es el punto Zorro; apoyar lo que tenemos, promocionar este campeonato chileno, invitar a que mas pilotos se sumen, salir a ver las etapas; llevar gente; si bien no tenemos cobertura de prensa nacional, si existen muy buenos sitios electrónicos, y bastante cobertura regional; ¿qué nos queda?... empezar por darle un poco de parafernalia al asunto... los prólogos hacerlos en lugares de acceso público y masivos; pongamos un poco de espectáculo al evento, y otra cosa resultará.


Zorro ¡vamos por mas!
juano74 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 03-03-2011, 10:25:40   #19
Zorro
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Predeterminado Re: Dakar 2012

Cita:
Empezado por juano74 Ver Mensaje
ese es el punto Zorro; apoyar lo que tenemos, promocionar este campeonato chileno, invitar a que mas pilotos se sumen, salir a ver las etapas; llevar gente; si bien no tenemos cobertura de prensa nacional, si existen muy buenos sitios electrónicos, y bastante cobertura regional; ¿qué nos queda?... empezar por darle un poco de parafernalia al asunto... los prólogos hacerlos en lugares de acceso público y masivos; pongamos un poco de espectáculo al evento, y otra cosa resultará.


Zorro ¡vamos por mas!
Y donde salgo diciendo lo contrario?????

Solo aclaro las dudas del socio DATT, y muestro una verdad que no todos quieren ver.

Saludos
Zorro está offline   Responder Con Cita
Antiguo 03-03-2011, 13:55:17   #20
FLIPPY 4X4
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Predeterminado Re: Dakar 2012

[QUOTE=juano74;978267]ese es el punto Zorro; apoyar lo que tenemos, promocionar este campeonato chileno, invitar a que mas pilotos se sumen, salir a ver las etapas; llevar gente; si bien no tenemos cobertura de prensa nacional, si existen muy buenos sitios electrónicos, y bastante cobertura regional; ¿qué nos queda?... empezar por darle un poco de parafernalia al asunto... los prólogos hacerlos en lugares de acceso público y masivos; pongamos un poco de espectáculo al evento, y otra cosa resultará.


Zorro ¡vamos por mas![/QUOTE

Completamente de acuerdo, pero para poder promocionar mas el campeonato nacional y tener mas coberturas, hay que sacar el campeonato a mas rincones chilenos como calama, Iquique en donde las tuercas crecen cada dia mas sobre el futbol y otros deportes masivos.

llegando el campeonato a estos lados motivaria a mas personajes a correr esta carrera en motos, buggies, autos etc.

tambien este sector fue uno de los mas duros del dakar, ventaja que hay que aprovechar por los equipos chilenos para ser dominadores de este sector y poner a punto sus autos y sacar experiencias y detalles para afrontar la carrera de la mejor forma para el dakar que se biene.


saludos.
FLIPPY 4X4 está offline   Responder Con Cita
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