Samurai Owners

[Bronco302]

Hola, r100 me di cuenta que estaba este post, ahora estoy en la pega y no puedo subir fotos de mi samutara LWB 1998 con la siguiente configuración:

Motor, caja y transfer G16G de vitara
R&P 5,13
Diferencial trasero de vitara freno de disco y bloqueo indura.
Diferencial delantero de SJ reforzado.
LLantas de 9,5 y neumas de 31"
Embrague cerámico
Paquetes de resorte de D-21 atrás y adelante los traseros del LWB.
otras challas más

El trabajo de suspención ly motor lo hizo Pato Montenegro y la verdad es que quedó de maravilla, pero siendo objetivo tengo algunas dudas y me gustaría comentarlas con Uds.

En carretera no es un vehiculo que YO considere rápido, encuentro que se muere el motor en 5ta y le cuesta mantener los 100 Km/h, tambien debo reconocer que la aerodinámica de estos jeep es como la de una vaca volando pero pensé que podía ser mejor, otra cosa es cuando pones la LOW y trepa sin problemas en los cerros y mueve los 31 sin problemas, el tema es que por estos lados CALAMA 2300 -3000 msnm para motores pequeños el tema de la altura es relevante, por lo que a lo mejor voy a cambiar motor por un V6 de Gran Nomade u otro de mas power, Como le ha ido a Uds con sus modificaciones, sobre todo a los que han instalado 33" y dicen que los mueve bién, esto debe de ser en LOW por que en alta se debe de notar ... yo soy dueño d e samurai, la verdad es que son más carne de perro que la cresta pero tambien soy bien objetivo con mis opiniones ... les comento que este fin de semana me pilló una tormenta de arena todo el trayecto desde San Pedro de Atacama hasta Calama y todo el viaje lo hice en 2da y tercera ...jajajaja, vientos de 60 a 100km/h, en las bajadas tenía que reducir a tercera para mantener la velocidad jajajajja

Marcelo

en la tarde subo fotos

[G Pereira]

Empezado por Carlos Ramirez

Yo tambien andaba ese dia en Linares cuando Hernan andaba con los tracktorke y tengo que decir que es uno de los mejores samurai que he visto y es asi como me gustaria dejar el mio.....muy bonito nada que hacerle y con esos tls 36 se ve genial y se ve que tiene todos muy bien echo.

Felicidades porque es un samurai muy pero muy rico !!

El problema es el piloto

[Francisco sj-413]

hola amigos

les presento mi samuka, lo tengo desde el 2006 y le e echo varias cosas, con el fui a atacama 2006(recién comprado),2007, e viajado a el sur y el norte con el y 0 problema y hoy en dia me preparo para mañana asistir a angol.

[FABIAN MORALES]

Francisco. (conbel)

Que pretendia hacer en la 3º foto?, cruzar hasta el otro lado?

Buena foto !!!!

Saludos, Fabian Morales.

Yo como ex-dueño de samurai presento las mias.







Y la competencia de Francisco (conbel)




Fabian Morales.

[Francisco sj-413]

Empezado por FABIAN MORALES

Francisco. (conbel)

Que pretendia hacer en la 3º foto?, cruzar hasta el otro lado?

Buena foto !!!!

Saludos, Fabian Morales.

la idea era esa, pero con el aumento del caudal con los temporales el agua obviamente subió(mucho) y la pasada del canal que era de originalmente de 1 metro quedo de 1.60 y weno entro agua, agua y mas agua

[FABIAN MORALES]

Empezado por Francisco sj-413

la idea era esa, pero con el aumento del caudal con los temporales el agua obviamente subió(mucho) y la pasada del canal que era de originalmente de 1 metro quedo de 1.60 y weno entro agua, agua y mas agua

Donde es eso?

[Felipe Ruiz Guzmán]

Empezado por G Pereira

El problema es el piloto

el mismo problema del tuyo

[Fernando]

Empezado por FABIAN MORALES

Francisco. (conbel)

Que pretendia hacer en la 3º foto?, cruzar hasta el otro lado?

Buena foto !!!!

Saludos, Fabian Morales.

Yo como ex-dueño de samurai presento las mias.







Y la competencia de Francisco (conbel)




Fabian Morales.

hola ,compaire caxay algun mecanico bueno pa el samuka 2.ya que tengo problemas de vibracion llegando a los 60km/hr.Saludos.
agrovet.f@gmail.com

[G Pereira]

Empezado por Felipe Ruiz Guzmán

el mismo problema del tuyo

mmmmmm dijo la mua

[Bronco302]

Empezado por Bronco302

Hola, r100 me di cuenta que estaba este post, ahora estoy en la pega y no puedo subir fotos de mi samutara LWB 1998 con la siguiente configuración:

Motor, caja y transfer G16G de vitara
R&P 5,13
Diferencial trasero de vitara freno de disco y bloqueo indura.
Diferencial delantero de SJ reforzado.
LLantas de 9,5 y neumas de 31"
Embrague cerámico
Paquetes de resorte de D-21 atrás y adelante los traseros del LWB.
otras challas más

El trabajo de suspención ly motor lo hizo Pato Montenegro y la verdad es que quedó de maravilla, pero siendo objetivo tengo algunas dudas y me gustaría comentarlas con Uds.

En carretera no es un vehiculo que YO considere rápido, encuentro que se muere el motor en 5ta y le cuesta mantener los 100 Km/h, tambien debo reconocer que la aerodinámica de estos jeep es como la de una vaca volando pero pensé que podía ser mejor, otra cosa es cuando pones la LOW y trepa sin problemas en los cerros y mueve los 31 sin problemas, el tema es que por estos lados CALAMA 2300 -3000 msnm para motores pequeños el tema de la altura es relevante, por lo que a lo mejor voy a cambiar motor por un V6 de Gran Nomade u otro de mas power, Como le ha ido a Uds con sus modificaciones, sobre todo a los que han instalado 33" y dicen que los mueve bién, esto debe de ser en LOW por que en alta se debe de notar ... yo soy dueño d e samurai, la verdad es que son más carne de perro que la cresta pero tambien soy bien objetivo con mis opiniones ... les comento que este fin de semana me pilló una tormenta de arena todo el trayecto desde San Pedro de Atacama hasta Calama y todo el viaje lo hice en 2da y tercera ...jajajaja, vientos de 60 a 100km/h, en las bajadas tenía que reducir a tercera para mantener la velocidad jajajajja

Marcelo

en la tarde subo fotos

Ahora las fotos...