Las 10 estupideces que hace la gente para romper su 4x4

[JPVM]

10 estupideces que hace la gente ... para romper su 4x4 ….

• 1 - Ignorar las capacidades de los neumaticos, si se rompen en un camino complicado , veras lo dificil que es cambiarlos, tratalos bien….

• 2 - Usar mucha potencia o mucha velocidad , muchas veces mas rapido que muy lento es demasiado rapido, y rompes…

• 3 - Mover la direccion estando detenido en una posicion complicada, la dirección hidraulica es una herramienta maravillosa para romper cubos y semiejes….

• 4 - Usar el embrague de la misma forma en que lo usas en el cemento , si no sabes lo que es partir enganchado o en una marcha, y tu todavia ocupas el embrague para regular la velocidad, consulta a los avezados…

• 5 - Seguir nuestra hambre de mostrar los cojones frente a los amigos … muchas veces romperas solo para lucierte, y terminaras pagando tu….

• 6 - Pasar por obstaculos en que tu 4x4 quedara colgando entre ruedas, los hombres tampoco pasarian por lugares en que quedarias colgando de las entrepiernas ….

• 7 - Pasar acelerando por el agua o a gran velocidad , esto debido a que naturalmente se tiende a pasar rapido por un lugar peligroso, pero en el trayecto se meten en problemas ….

• 8 - Meter los pulgares en el volante mientras se maneja off road … pulgares quebrados y/o esguinzados pucha que duelen …

• 9 - Sacar la cabeza fuera de la ventana al pasar por lugares dificiles off road, eso parece que te hace "ver que tienes todo bajo control" , pero podrias "perder la cabeza" de tanto control ….

• 10 - Usar la tracción 4WD despues de haberte quedado pegado , eso si que es estupido ….

[Banana]

Empezado por JPVM

10 estupideces que hace la gente ... para romper su 4x4 ….

• 1 - Ignorar las capacidades de los neumaticos, si se rompen en un camino complicado , veras lo dificil que es cambiarlos, tratalos bien….

• 2 - Usar mucha potencia o mucha velocidad , muchas veces mas rapido que muy lento es demasiado rapido, y rompes…

• 3 - Mover la direccion estando detenido en una posicion complicada, la dirección hidraulica es una herramienta maravillosa para romper cubos y semiejes….

• 4 - Usar el embrague de la misma forma en que lo usas en el cemento , si no sabes lo que es partir enganchado o en una marcha, y tu todavia ocupas el embrague para regular la velocidad, consulta a los avezados…

• 5 - Seguir nuestra hambre de mostrar los cojones frente a los amigos … muchas veces romperas solo para lucierte, y terminaras pagando tu….

• 6 - Pasar por obstaculos en que tu 4x4 quedara colgando entre ruedas, los hombres tampoco pasarian por lugares en que quedarias colgando de las entrepiernas ….

• 7 - Pasar acelerando por el agua o a gran velocidad , esto debido a que naturalmente se tiende a pasar rapido por un lugar peligroso, pero en el trayecto se meten en problemas ….

• 8 - Meter los pulgares en el volante mientras se maneja off road … pulgares quebrados y/o esguinzados pucha que duelen …

• 9 - Sacar la cabeza fuera de la ventana al pasar por lugares dificiles off road, eso parece que te hace "ver que tienes todo bajo control" , pero podrias "perder la cabeza" de tanto control ….

• 10 - Usar la tracción 4WD despues de haberte quedado pegado , eso si que es estupido ….

buen aporte JP, creo que algunos novatos deberian ver algunas de estas cosas y se evitarian bunos sustos y ahorrarian su resto de plata..

me gustaria agregar un punto mas si no te molesta y que lo he visto en mas de alguna oportunidad.


• 11 - Si no alcanzas a subir una treparada debes bajar marcha atras, pero no dobles; seguro te das vuelta


Saludos

Banana

[Arriero]

En cuanto al tema velocidad hay un slongan de Pirelli muy cierto: " la potencia sin control no sirve de nada" .... o algo asi.

saludos
arriero

[Gonzalo Bravo]

Toda la razon, mejor dejar el jeep en la casa estacionado y salir a en el auto de la señora.-

[Carlos Vargas W.]

Empezado por Gonzalo Bravo

Toda la razon, mejor dejar el jeep en la casa estacionado y salir a en el auto de la señora.-

o equiparlo y no ocuparlo,,,,,,jajajaj
slds.
Carlos

[OAM]

La verdad yo me concidero un tipo super cuidadoso y precavido para jeepear, jamas he roto algo y dificilmente me voy a meter donde se que no puedo hacerlo.

PERO ESTE LISTADO LO ENCONTRE FRANCAMENTE MAMON .......

[Juan Fuentes]

Empezado por OAM

La verdad yo me concidero un tipo super cuidadoso y precavido para jeepear, jamas he roto algo y dificilmente me voy a meter donde se que no puedo hacerlo.

PERO ESTE LISTADO LO ENCONTRE FRANCAMENTE MAMON .......

12. y si cachai que se puede romper algo .. empiesas a desarmarlo jaojajja saludos

[Gato Richy]

Empezado por Banana

buen aporte JP, creo que algunos novatos deberian ver algunas de estas cosas y se evitarian bunos sustos y ahorrarian su resto de plata..

me gustaria agregar un punto mas si no te molesta y que lo he visto en mas de alguna oportunidad.


• 11 - Si no alcanzas a subir una treparada debes bajar marcha atras, pero no dobles; seguro te das vuelta


Saludos

Banana

x2 y sobre todo en arena ( = yo...4 vueltas de campana)

• 12 revisar siempre los pernos que apretan los conos de los brazos de dirección, si que cortan los pernos hay que desarmar toda la masa delantera para sacar los pernos cortados (dificil en medio de la nada) y ojalá no se te pierda nada en el barro tampoco.

[Pato Leguía]

Empezado por juanete58

12. y si cachai que se puede romper algo .. empiesas a desarmarlo jaojajja saludos

13. meterse a la Cebada con D44 y 38,5"
14. hipotecar la herencia de los hijos, para meter dana 60, V8 e intentar una 3era vez.

[boelckers]

Empezado por Pato Leguía

13. meterse a la Cebada con D44 y 38,5"
14. hipotecar la herencia de los hijos, para meter dana 60, V8 e intentar una 3era vez.

Jajajajaja, tu post esta para repost en "grandes pensadores"
Lo importnte es que si ya se cometio algun erros, saber como remediarlo y hacerlo!! de seguro que ahora la cebada no sera lo mismo para la Ranger.

Saludos