saludos a todos y petición de ayuda

[pmoreirag]

hola a todos los participantes de este foro, soy un usuario nuevo y necesito de vuestra ayuda.

Tengo una luv 3.2 v6 1999 4x4 con 160.000 kmts, muy bien tenida (soy el único dueño) y hace una semana me di cuenta que el orificio donde se aloja una de las bujias está con anticongelante, se me ocurre que el problema es la empaquetadura de culata, ¿estaré en lo cierto?, si así, ¿me puede alguien ayudar con el manual del motor para intentar cambiarla yo mismo? (vivo en el campo y no la pudo llevar a reparar).

De antemano, muchas gracias por vuestra ayuda.

[Nomadev6]

Manda mail y te lo envio.
ebedrack@iniciaspa.cl

Sent from my iPhone using Forum Runner

[pmoreirag]

Muchas gracias, te pasaste. mi mail es: pedro.moreira@andeselec.com

[Leo Letelier]

Estimados, gusto en saludarles.
Soy un fanático del foro, siempre me han sido de ayuda los tutoriales e información en general de lo que se habla. Sin embargo, lo reconozco, he sido un usuario pasivo puesto que nunca he participado como corresponde.
Hoy, necesito de sus consejos y orientación.
Les cuento... tengo una toyota 4runner del 2005 con 215 mil kms. Nunca un problema, nunca una panne mayor, Hasta hace una semana atrás. No dio un síntoma ni nada, solo un dia saliendo de paseo familiar me bajo de mi runner a comprar algo para mi hija, apago el motor, no pasan ni 10 minutos, regreso al vehiculo y al intentar encender el motor este no parte, no da ni señales de intento, todo el sistema eléctrico funciona bien, batería esta bien, no se encendio el check engine… muy raro todo, después de una hora mas menos de intentar encender y revisar fusibles y eso (tengo cero nociones de mecánica a todo esto), enciende como por arte de magia. Llego a mi casa, guardo el vehículo, luego de unos 20 minutos intento salir y de nuevo no parte… tras unos 5 minutos parte sin problemas otra vez… y así lo mismo me paso una tercera vez fuera de un supermercado y esta vez tardo como dos horas en encender y siempre sin problema alguno. Que será???.
Gracias!!!!

[pcruzn]

Empezado por pmoreirag

hola a todos los participantes de este foro, soy un usuario nuevo y necesito de vuestra ayuda.

Tengo una luv 3.2 v6 1999 4x4 con 160.000 kmts, muy bien tenida (soy el único dueño) y hace una semana me di cuenta que el orificio donde se aloja una de las bujias está con anticongelante, se me ocurre que el problema es la empaquetadura de culata, ¿estaré en lo cierto?, si así, ¿me puede alguien ayudar con el manual del motor para intentar cambiarla yo mismo? (vivo en el campo y no la pudo llevar a reparar).

De antemano, muchas gracias por vuestra ayuda.

Para que no te vuelva a pasar, debes sí o sí cambiar el refrigerante/anticongelante. De seguro tu camioneta usa algo basado en etilenglicol o derechamente Dexcool de GM. Ojo, si usa Dexcool (el naranjo) NO puede ser mezclado y NO debe ser cambiado por otro tipo de refrigerante.
Preocúpate de que la tapa del radiador esté en buen estado también.

Esto pasa porque el refrigerante empieza a envejecerse y cambia su ph y comienza un proceso de electrolisis con lo que termina comiéndose las empaquetaduras y partes de aluminio.

Como dato, puedes medir con un tester poniendo la vara del negativo en el bloque del motor o alguna parte con "buena tierra" y la vara positiva en el refrigerante. Si el tester acusa de 0,2 v dc hacia arriba, ya estás con problemas (algunas pruebas mencionan que con 0,3 v dc sí o sí ya está muriendo el aluminio).

Saludos