Dudas del Dakar

[Pato Ríos]

Empezado por Zorro

Bueno, no fue contestado con ironia.

No no estoy seguro, pero la salida es por el paso de San Francisco.

ves que se puede hablar conmigo?



Ahi concordamos y de eso si estoy seguro.


Saludos

jejeejejej

[FLIPPY 4X4]

otra vez los pimpinelas jajjjajajajajajajajaj


saludos a los dos.

[MacMarquez]

No creo que seguir el Dakar en Unimog sea buena carta, por los que he visto, no andan a más de 80 Km/hr o algo por ahí, y para todos esos KM vas a tener que estar en permanente movimiento para poder ver las etapas y aún asi no creo que llegues a todas.

Saludos

PS: Interesante los comentarios de este post, empezaron antes este año las especulaciones por donde van a pasar

Empezado por mazzgar

Hola:

Alguien sabe cuantos kilometros va a ser el dakar por chile? por donde entran exactamente los competidores y por donde salen? me meti a la pagina del dakar pero no dice nada, solo un mapa ma o meno...

Lo ma importante son los kms, pa poder calcular la plata de la bencina.

Lo otro, que le harían a un unimog 426 standart para que pueda resistir el viaje? es q tengo uno hace poco y funciona y todo, pero igual es viejo entonces quería arreglarlo para que no se quede parado en la mitad. Yo no se nada de mecanica, asi q si creen q hay algo básico q debería haberle hecho ya, diganmelo por q probablemente no se lo he hecho.

GRacias

[sebass]

Mi humilde experiencia en el seguimiento de las etapas chilenas del Dakar 2010, efectivamente se corre bastante para lado y lado pero no tanto por la velocidad en sí... si no más bien para poder descansar algo al llegar ya que el dormir se transforma en un bien escaso y preciado.

Ahora a 80 km/hr llegar de un pto a otro es mucho rato manejando pero si es compartido se podría andar bien. Es recomendable ubicarse cerca de las salidas o en las zonas de espectadores habilitadas (más cercanas a la salida mejor) más que de las llegadas o puntos medios no establecidos ya que tienes 2 factores:
1- si es en la llegada o puntos medios cerca de ella, que se demoren un siglo en pasar todos.
2- que si es en un punto medio que no estés bien dateado no pasen por ahí o lejos. o peor aún que efectivamente pasen justo por ahí!

Ojalá llevar carpas que se auto armen, las quechua son una delicia... yo estuve con una que tiene 2 parantes normales y me demoraba 4 minutos a 7 minutos en armarla (los primeros días ya al final era bastante más)... vs los 4 segundos de la otra...

Llevar muchas bolsas ziplock o similares, ideales para separar cosas y guardar equipo electrónico (protege de chusca, agua y otros).

Inversor probado! el que lleve no funcaba con el notebook, por lo que a bolsear energía en servicentros.

Entre más al norte más escaso el combustible (menos bombas de bencina). Llevar estanque adicional para no pasar penurias.

Agua, muuuuchaaaaaa. Las energéticas no sirven luego de saturar el sistema

Mapa carretero para entretenerse

GPS fundamental, GPS con mapas deseable en especial para las curvas en las cuestas. Si tiene como meter data sin pc mejor.

Llevar herramientas y repuestos varios desde acá, ojalá de todo un poco (depende del bolsillo). Si algo va a fallar, va a fallar en ruta.

Luego escribo más tips

PD: publique las fotos del vivac de Antofagasta, el día de descanso en mi sitio web: http://www.sebass.cl/?id_subcat1=170