Ayuda urgente vitara diesel

[hgv]

Buenas tardes

Amigos; tengo un gran problema con mi vitara rugby 1.9 td, el asunto es que este bicho hace un tiempo se pego un pequeño calenton cuando se quemo el sensor de temperatura del electro, se cambio por uno de 75° y se rectifico culata después de ese percance funciono muy bien incluso mejoro el desempeño en general, el sábado recién pasado viaje desde Castro chiloe a Puerto montt (110 km app).- en doble vía avance sin problemas a 3000 rpm en 5ta 100 km/h, en un momento, comenzó a sonar como un compresor (tucu tucu tucu) y a salir mucho humo tanto por el escape y el motor (no se de que parte en especifico) llegue al lugar donde nos quedaríamos reposo toda la noche y a la hora después con el motor frío todo bien sin problemas tirando de forma normal y sonando parejo, de regreso a chiloe nuevamente paso este asunto mucho olor a aceite quemado y mucho humo llego a casa andando con el sonido raro mucho humo y el sonido de compresor, hoy reviso el nivel de aceite y esta vacío, la temperatura se mantuvo un poco mas arriba del medio y el desempeño en general fue normal (subiendo cuestas pronunciadas a 3000 rpm en 4ta).

Mañana va al mecánico pero no quiero ir en pelotas.

como dato antes del viaje se le puso un limpiador de inyectores para diésel y un tapa fugas ya que tenia una pequeña perforación en el radiador.

El agua se mantuvo y el electro funciono de forma normal el motor no se sobrecalentamiento.

[derwing]

Empezado por hgv

Buenas tardes

Amigos; tengo un gran problema con mi vitara rugby 1.9 td, el asunto es que este bicho hace un tiempo se pego un pequeño calenton cuando se quemo el sensor de temperatura del electro, se cambio por uno de 75° y se rectifico culata después de ese percance funciono muy bien incluso mejoro el desempeño en general, el sábado recién pasado viaje desde Castro chiloe a Puerto montt (110 km app).- en doble vía avance sin problemas a 3000 rpm en 5ta 100 km/h, en un momento, comenzó a sonar como un compresor (tucu tucu tucu) y a salir mucho humo tanto por el escape y el motor (no se de que parte en especifico) llegue al lugar donde nos quedaríamos reposo toda la noche y a la hora después con el motor frío todo bien sin problemas tirando de forma normal y sonando parejo, de regreso a chiloe nuevamente paso este asunto mucho olor a aceite quemado y mucho humo llego a casa andando con el sonido raro mucho humo y el sonido de compresor, hoy reviso el nivel de aceite y esta vacío, la temperatura se mantuvo un poco mas arriba del medio y el desempeño en general fue normal (subiendo cuestas pronunciadas a 3000 rpm en 4ta).

Mañana va al mecánico pero no quiero ir en pelotas.

como dato antes del viaje se le puso un limpiador de inyectores para diésel y un tapa fugas ya que tenia una pequeña perforación en el radiador.

El agua se mantuvo y el electro funciono de forma normal el motor no se sobrecalentamiento.

hola viejo como te fue con eso a mi me pasa lo mismo tiene olor a aceite quemado y mucho humo al subir pendientes que puede haber pasado