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Antiguo 04-09-2015, 13:24:11   #1
SENTINEL
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Fecha de Ingreso: Jun 2007
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Unhappy problemas de filtracion en ford econoline 7.3

hola amigos, necesito ayuda de algun guru en el motor 7,3 turbo diesel 1996, se pasa el agua al aceite, ya cambie empaquetaduras de culatas y o'rings de enfriador de aceite, estoy loco con esto...
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Antiguo 04-09-2015, 15:41:54   #2
unimog-s
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Predeterminado Re: problemas de filtracion en ford econoline 7.3

suponiendo que todo esta bien armado y que la culata no esta ni trizada ni doblada, y solo como idea, ya que no se si pasa, es que le pegues una miradtia al turbo, ve si es enfriado por agua, si es asi, podrai eventual mente pasarse al agua al aceite.

saludos.
unimog-s está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-09-2015, 18:27:36   #3
SENTINEL
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Predeterminado Re: problemas de filtracion en ford econoline 7.3

el turbo solo tiene entrada y salida de aceite..
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Antiguo 04-09-2015, 21:12:21   #4
Arriero
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Predeterminado Re: problemas de filtracion en ford econoline 7.3

REvisaste que el enfirador de aceite no tenga fugas?
Importante: Se mete el aceite al agua o el agua al aceite?
Si es el aceite al agua es el enfriador de aceite.
Si es agua al aceite puede ser culatas...
Si ya las revisaste... investiga en powerstrokehelp.org.

saludos
arriero
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Antiguo 04-09-2015, 21:57:26   #5
acetap
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Fecha de Ingreso: Sep 2010
Ubicación: copiapo
Edad: 32
Mensajes: 72
Predeterminado Re: problemas de filtracion en ford econoline 7.3

No basta solo con cambiar empaquetadura de culata, se debe rectificar superficie y realizar prueba hidraulica. Ademas revisar enfriador de aceite. No se si ese motor tendra sellos de agua en el interior de la culata.
acetap está offline   Responder Con Cita
Antiguo 04-09-2015, 22:31:14   #6
SENTINEL
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Fecha de Ingreso: Jun 2007
Edad: 51
Mensajes: 46
Predeterminado Re: problemas de filtracion en ford econoline 7.3

Ok. Gracias por su atencion. Creo queel motor tendra que volver a taller y ser masexautivo, aunque hice unaprueba de presion con aire al sistemadeagua refrigerante y filtraba hasta el ducto del filtro de aceite, que esta al final del cooler de aceite, goteaba como una llave mal cerrada....
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