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18-08-2014, 13:57:34 | #1131 |
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Edad: 43
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Re: Custom Early Bronco
no quedó muy expuesto ahí el tapón?
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18-08-2014, 14:01:02 | #1132 |
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Re: Custom Early Bronco
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18-08-2014, 16:30:37 | #1133 |
Senior Member
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Re: Custom Early Bronco
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18-08-2014, 16:31:34 | #1134 |
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Re: Custom Early Bronco
El Ford 9" ya esta de vuelta en el Bronco y ahora sigo con los freno, finalmente opté por volar los tambores de freno y poner el caliper Loyale con freno de mano y discos ventilados Hilux, hasta el momento todo calza y entra en la llanta aro 15" solo me estaria molestando por el momento los amortiguadores ya que quedan muy cerca de los caliper, mas especificamente con el sistema del freno de mano.
saludos |
18-08-2014, 16:34:15 | #1135 | |
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Re: Custom Early Bronco
Excelente Oscar, muy buen trabajo,1000% profesional
consulta: Antes de pintar, lo arenaste? felicitaciones Cita:
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18-08-2014, 16:36:12 | #1136 |
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Re: Custom Early Bronco
Por eso lo puse al lado y no abajo. Con ese tipo de cabeza hay mas posibilidades de sacarlo aunque se golpee, los countersunk si no estan bien protegidos se remachan con los golpes y es mas complicado soltarlos, de todas formas no es algo que me preocupe tanto, seguramente en el mall nunca lo golpeare ......jajajaja
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18-08-2014, 18:00:49 | #1137 |
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Re: Custom Early Bronco
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27-08-2014, 16:39:20 | #1138 |
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Fecha de Ingreso: Jun 2003
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Re: Custom Early Bronco
El Bronco ya esta nuevamente sobre sus 4 ruedas y es increible como despues de estar 3 meses parado solo fue necesario meter la mano por la "ventana", girar la llave y que el EFI hiciera su magia ....... partir como si nada
Ya tengo mas menos resuelto la posicion de los caliper en el Ford 9", lo ideal habria sido mas atraz pero molesta el amortiguador asi es que lo llevare al limite antes de que al bajar la suspension el amortiguador tope con mecanismo del freno de mano, el sangrador queda bien arriba pero como va tangente al cilindro en realidad la perforacion por donde sale el aire queda mas bajo ..... , nada que un par de rampas al sangrar no puedan solucionar ....jajaja La combinacion de los housing end custom + los palieres + el offset de los disco dejo practicamente alineado el soporte del caliper y solo es necesario unas golillas o rebajar el braket unos 2.5 mm para que la guia fija del caliper quede centrada con el espesor del disco ( quedan 1.5 mm por lado ). saludos |
27-08-2014, 17:50:48 | #1139 |
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Ubicación: concepcion
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Re: Custom Early Bronco
buenísimo!!
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27-08-2014, 18:37:33 | #1140 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jun 2003
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Re: Custom Early Bronco
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