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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #21
MLOZANO
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Predeterminado Body Lift?

Los 35" me topan en los tapabarros... y harto!!!... voy a tener que meterle el Body Lift... yo creo que con 2" es suficiente.

¿que me convendrá más?:

- Traerme un Body Lift de 2" Marca "Performance Accesories" de USA (80 dólares)
http://store.summitracing.com/partde...0851&view=2047

- Comprar los tacos de Nylon de 2" en Plastigen u Otero & Dominguez y los pernos más largos zincados, grado 5 y hacerlo yo mismo (no más de 30 lucas)

Saludos

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #22
MLOZANO
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Estuve averiguando con alguien que se trajo ese body lift de USA... viene con hartas cosas más: Extensión de la columnda de dirección, extensión de la manguera de la bencina, extensiones para la palanca de cambios y tracción, brackets para bajar el radiador, etc...




¿será necesario instalar todas esas cosas (supongo que por algo vienen)... o me conviene irme a la segura y traer la cuestión completa de USA de USA?

¿alguien va a USA para meterle el cacho?

Saludos

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #23
MLOZANO
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Hola Claudio.

Bienvenido a Twisted Andes.

Respecto al Body Lift, finalmente me decidí a traerlo de USA. Me costó más o menos 90 lucas puesto acá. La gracia de este kit es que venía con una solución para todos los problemas que se presentan despues de hacer un Body lift (Brackets para bajar el radiador, para corregir la palanca de la transfer y la columna de dirección, mangueras mas largas para la bencina, incluso trabapernos.

La lata es que al parecer no existe ningun kit de body lift que venga listo apra el feroza, así que yo creo que la opción es hacerlo acá nomás.





En caso que quieras hacerlo tu, tienes que primero tomar la medida del diametro de los tacos que tienes que poner (lo mejor es sacar una goma y sacar un perno. Luego vas a plastigén u otro local donde vendan plástico y compras el material. Puede ser Tecnil, Durocoton o cualquier plástico duro. Lo llevas a un tornero para que te corte los tacos de igual tamaño y te haga la perforación al centro.
Luego vas a cualquier casa de pernos y compras la cantidad de pernos que necesites segun la muestra y que sean tanto más largos respecto a cuanto lo piensas levantar.

Finalmente haces lo que tu dices:
Sueltas todos los pernos, pero no completamente, solo hasta que casi se salgan. Luego levantas la carrocería de un lado, pones los tacos y los pernos nuevos. después repites lo mismo al otro lado.

Finalmente tienes que revisar que el ventilador no te haya quedado topando en nada (El motor se mantiene abajo), revisar todas las mangueras que no hayan quedado muy estiradas, revisar la columna de dirección, las palancas de la transfer, la palanca de cambios puede que tengas que doblarla o alargarla para que calce, etc.

Saludos y suerte.

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #24
Gonzalo Bravo
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Sorry por lo inculto, pero es Feroza trae chasis o es monocasco?
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Gonzalo Bravo
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Y los pernos son pasados o van fijos al chasis?

En todo caso para mi el limite del bodylift es 2", mas de eso empiezan a torcerse e inclinarse.
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Gonzalo Bravo
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Alfred

Pero en ese caso queda un bloque rigido

Como consulta ¿No necesita cierto "juego" la carroceria/Chasis ??? de hecho los vehiculos vienen con un mini-bodylift
El kit es solo un espaciador que va entre la carroceria y las gomas originales del Jeep, siempre se mantienen las gomas. Esa es la razon porque tiene que ser un material duro.
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PATO , el Jeep lo vendi en perfecto estado, no te equiviques, una cosa es haberle sacado el jugo........es mas, siempre que rompi algo, lo repuse con repuestos originales, o mejores, como en el caso del eje trasero, que el Warn es un 30% mas resistente que el original, o el embrague que lo cambie por un Center force II.
Esa es una guena respuesta mierda!!
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El Feroza tiene pernos pasados o van fijos a la carroceria como el Samurai?
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Cita:
Empezado por FURIAVERDE
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Pregunta:

El Feroza tiene pernos pasados o van fijos a la carroceria como el Samurai?
Tiene pernos pasados
¿porque?
saludos
Claudio
xq si son pasados puedes hacer todo lo anterior, sino, olvidate. Ya que no es llegar y cambiar los pernos por mas largos.
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Gonzalo Bravo
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Ahh, entonces estas listo, solo hay que cambiar los pernos.

En mi caso fue mas complicado, tuve que hacer unas piezas macho/Hembra para no charquear el piso
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