puede el distribuidor provocar alza de voltaje??

[MFERO]

hoy me paso algo raro, la intensidad de la luz aumento pero solo en el circuito de las luces, mire el valor del voltage de la caja reguladora (tengo un testigo electronico) y marcaba bien.... resultado se me quemaron las luces delanteras , posicion , tacometro y la radio vhf..... que o como es posible tener una variacion de volteje en un solo circuito?? tendra que ver bobina, distribuidor u otro componente con falla???

cualquier comentario me servira!!

[Juan Pablo Clon]

Empezado por MFERO

hoy me paso algo raro, la intensidad de la luz aumento pero solo en el circuito de las luces, mire el valor del voltage de la caja reguladora (tengo un testigo electronico) y marcaba bien.... resultado se me quemaron las luces delanteras , posicion , tacometro y la radio vhf..... que o como es posible tener una variacion de volteje en un solo circuito?? tendra que ver bobina, distribuidor u otro componente con falla???

cualquier comentario me servira!!

En mi experiencia, las tierras poseen un rol fundamental, revisar que esté el cable del negativo de la bateria a la masa del motor y carroceria, por otro lado, consumos grandes como la radio VHF es preferible que tengan los dos cables desde la bateria (+ y -), muchas veces solo sacan el + y - lo tiran a masa, eso podría eventualmente sobrecargar otros circuitos, ya que la corriente para retornar busca muchos caminos, entre ellos podria circular por circuitos.

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por MFERO

hoy me paso algo raro, la intensidad de la luz aumento pero solo en el circuito de las luces, mire el valor del voltage de la caja reguladora (tengo un testigo electronico) y marcaba bien.... resultado se me quemaron las luces delanteras , posicion , tacometro y la radio vhf..... que o como es posible tener una variacion de volteje en un solo circuito?? tendra que ver bobina, distribuidor u otro componente con falla???

cualquier comentario me servira!!

No tengo idea que clase de vehículo tienes ( no explicas nada sobre eso) Para mi que sencillamente dejó de regular la caja reguladora de voltaje. Esta pana tiene resultados diferentes en un vehículo carburado a uno inyectado... mas aún si es diesel sin electrónica. Una tierra con mal contacto, no produce un aumento de voltaje, si no un aumento de temperatura, pudiendo provocar ciertamente una falla

[MFERO]

La radio no estaba encendida....

[MFERO]

Empezado por Juan Pablo Clon

En mi experiencia, las tierras poseen un rol fundamental, revisar que esté el cable del negativo de la bateria a la masa del motor y carroceria, por otro lado, consumos grandes como la radio VHF es preferible que tengan los dos cables desde la bateria (+ y -), muchas veces solo sacan el + y - lo tiran a masa, eso podría eventualmente sobrecargar otros circuitos, ya que la corriente para retornar busca muchos caminos, entre ellos podria circular por circuitos.

Estimado TLC81. La caja reguladora es nuevecita y funciona bie lo que me extraño es que el efecto fue en un circuito y en especial porque se quemara el tacómetro ..... ( la caja e fusibles está impecable)

[RVP]

Empezado por MFERO

Estimado TLC81. La caja reguladora es nuevecita y funciona bie lo que me extraño es que el efecto fue en un circuito y en especial porque se quemara el tacómetro ..... ( la caja e fusibles está impecable)

esa caja reguladora tiene un cablecito que va al negativo de la bateria, para usarlo de referencia del voltaje cero, y sobre eso, comanda al alternador para que entregue los 14 volts. si por alguna razon ese cablecito esta mal aislado, puede que la caja reguladora vea un voltaje mayor de referencia, y el alternador va a entregar 14 pero sobre la tierra falsa, lo que sumando, podria llevar a que genere bastante mas que 14.

[MFERO]

Empezado por RVP

esa caja reguladora tiene un cablecito que va al negativo de la bateria, para usarlo de referencia del voltaje cero, y sobre eso, comanda al alternador para que entregue los 14 volts. si por alguna razon ese cablecito esta mal aislado, puede que la caja reguladora vea un voltaje mayor de referencia, y el alternador va a entregar 14 pero sobre la tierra falsa, lo que sumando, podria llevar a que genere bastante mas que 14.

hmmm eso es interesante....... gracias

[sergiogto]

Hola estimado, el TLC esta con la caja reguladora original, independiente del alternador? Yo he tenido 2 FJ40, en el primer TLC la caja reguladora era la original y nunca cargo desentemente, al final me canso y elimine el alternador y caja reguladora original, le instale un alternador con caja reguladora incorporada, a los dos TLC le hice la misma pega, nunca mas me dio problemas. El injerto no es complicado y el sistema de carga queda mas actualizado, estable y confiable.

Saludos
Sergio

[MFERO]

Empezado por sergiogto

Hola estimado, el TLC esta con la caja reguladora original, independiente del alternador? Yo he tenido 2 FJ40, en el primer TLC la caja reguladora era la original y nunca cargo desentemente, al final me canso y elimine el alternador y caja reguladora original, le instale un alternador con caja reguladora incorporada, a los dos TLC le hice la misma pega, nunca mas me dio problemas. El injerto no es complicado y el sistema de carga queda mas actualizado, estable y confiable.

Saludos
Sergio

Sergio, el sistema de carga es el original.... ahora en el quirofano

[SALVELINUS]

Mauricio, yo eliminé la caja reguladora cuando cambie de alternador por uno mas potente (100 amp) y no he tenido grandes problemas eléctricos
Saludos