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Antiguo 25-03-2012, 11:20:47   #1
pablo isla parra
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Predeterminado Datos tecnicos motor nissan QD32T.

Sres muy buenos días.
Quisiera consultarles lo sgte: necesito los datos técnicos del motor nissan QD32T ya que los que he encontrado en wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_QD_engine
no me parece que sean los correctos,ya que dice algo de electronicamente controlado o algo así,y según se los que se venden en iquique son convencionales por lo que me han dicho cuando he consultado.ando con una idea loca dando vueltas y si los datos de potencia,torque,etc se asemejan,me servirían para este sueño que tengo en mente,desde ya muchas gracias por la info y ayuda.
Atte.
Pablo Isla P.
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Antiguo 26-03-2012, 21:49:19   #2
martinesco
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Predeterminado Re: Datos tecnicos motor nissan QD32T.

Alguien que ayude al hombre que yo tambien quiero saber.
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Antiguo 01-04-2012, 00:34:40   #3
pablo isla parra
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Predeterminado Re: Datos tecnicos motor nissan QD32T.

Cita:
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Alguien que ayude al hombre que yo tambien quiero saber.
Alguien que se paletee porfa y nos ayuda con esta info ya que somos dos los que estamos con el mismo asunto,opiniones,sugerencias,etc.todo sera bienvenido.
Gracias.
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Antiguo 01-04-2012, 01:45:52   #4
JPVM
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Predeterminado Re: Datos tecnicos motor nissan QD32T.

El QD32 llego en algunas D22 Diesel de hace algunos años (2002-2005) pero quedaron con sello rojo (llego sin turbo como QD32 y 115 Hp y con turbo QD32Eti con 150 Hp) .... otros de estos QD32 con turbo llegaron via Zofri en Pathfinder R50 diesel de mercado japones ... el motor seria el QD32Eti

QD32ETi
3200cc electronically controlled turbodiesel with intercooler
EDi , electronic Diesel injection
Rel comp 22:1
150 PS (110.3 kW; 147.9 bhp) @ 3600 rpm
34.0 kg·m (333 N·m; 246 lb·ft) @ 2000 rpm

Arrivederchi


Displacement, cc3153Engine modelQD32ETIMax.power (Net), kw(PS)/rpm150 ps (110.33 kw) / 3600 rpmMax.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm34.0 kg*m (333.43 N*m) / 2000 rpmPower density14Engine typeSerial 4 cylinder OHVIC turboEngine informationFuel systemEDI (electronic gasoline injection)TurbochargerTurbo with intercoolerFuel typeDieselLEV system (Low emission vehicle)NoCompression ratio22Bore, mm99.2Stroke, mm102Final gear ratioFuel consumption at 10-15 modes, l/100kmFuel consumption at 60 km/h, l/100kmDisplacement, cc3153Engine modelQD32ETIMax.power (Net), kw(PS)/rpm150 ps (110.33 kw) / 3600 rpmMax.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm34.0 kg*m (333.43 N*m) / 2000 rpmPower density14Engine typeSerial 4 cylinder OHVIC turboEngine informationFuel systemEDI (electronic gasoline injection)TurbochargerTurbo with intercoolerFuel typeDieselLEV system (Low emission vehicle)NoCompression ratio22Bore, mm99.2Stroke, mm102Final gear ratioFuel consumption at 10-15 modes, l/100kmFuel consumption at 60 km/h, l/100km
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Antiguo 01-04-2012, 10:50:03   #5
pablo isla parra
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Predeterminado Re: Datos tecnicos motor nissan QD32T.

Cita:
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El QD32 llego en algunas D22 Diesel de hace algunos años (2002-2005) pero quedaron con sello rojo (llego sin turbo como QD32 y 115 Hp y con turbo QD32Eti con 150 Hp) .... otros de estos QD32 con turbo llegaron via Zofri en Pathfinder R50 diesel de mercado japones ... el motor seria el QD32Eti

QD32ETi
3200cc electronically controlled turbodiesel with intercooler
EDi , electronic Diesel injection
Rel comp 22:1
150 PS (110.3 kW; 147.9 bhp) @ 3600 rpm
34.0 kg·m (333 N·m; 246 lb·ft) @ 2000 rpm

Arrivederchi


Displacement, cc3153Engine modelQD32ETIMax.power (Net), kw(PS)/rpm150 ps (110.33 kw) / 3600 rpmMax.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm34.0 kg*m (333.43 N*m) / 2000 rpmPower density14Engine typeSerial 4 cylinder OHVIC turboEngine informationFuel systemEDI (electronic gasoline injection)TurbochargerTurbo with intercoolerFuel typeDieselLEV system (Low emission vehicle)NoCompression ratio22Bore, mm99.2Stroke, mm102Final gear ratioFuel consumption at 10-15 modes, l/100kmFuel consumption at 60 km/h, l/100kmDisplacement, cc3153Engine modelQD32ETIMax.power (Net), kw(PS)/rpm150 ps (110.33 kw) / 3600 rpmMax.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm34.0 kg*m (333.43 N*m) / 2000 rpmPower density14Engine typeSerial 4 cylinder OHVIC turboEngine informationFuel systemEDI (electronic gasoline injection)TurbochargerTurbo with intercoolerFuel typeDieselLEV system (Low emission vehicle)NoCompression ratio22Bore, mm99.2Stroke, mm102Final gear ratioFuel consumption at 10-15 modes, l/100kmFuel consumption at 60 km/h, l/100km
Gracias JPVM por la info,el QD 32 ETI es controlado electronicamente pero que en especifico?,la inyección?,usa computador?,o sea,no se puede adaptar en otro vehiculo?,iba por este lado mi pregunta ya que me parece un muy buen motor como para adaptarlo en otro vehículo,pero soy medio enemigo de la elctronica,por eso mis dudas.
Ah se me olvidaba,es precisamente por esos,los de zofri que yo había consultado,es por eso mis dudas,pero no me dijeron nada de electrónica,la dudad que me quedo era si llegaban de afuera solo los motores o desarmaban ahí los vehículos y los vendían.
Saludos.

Última edición por pablo isla parra fecha: 01-04-2012 a las 10:55:26
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Antiguo 01-04-2012, 12:58:30   #6
JPVM
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Predeterminado Re: Datos tecnicos motor nissan QD32T.

Cita:
Empezado por pablo isla parra Ver Mensaje
Gracias JPVM por la info,el QD 32 ETI es controlado electronicamente pero que en especifico?,la inyección?,usa computador?,o sea,no se puede adaptar en otro vehiculo?,iba por este lado mi pregunta ya que me parece un muy buen motor como para adaptarlo en otro vehículo,pero soy medio enemigo de la elctronica,por eso mis dudas.
Ah se me olvidaba,es precisamente por esos,los de zofri que yo había consultado,es por eso mis dudas,pero no me dijeron nada de electrónica,la dudad que me quedo era si llegaban de afuera solo los motores o desarmaban ahí los vehículos y los vendían.
Saludos.
Tendrias que ver si es un motor de una camioneta D22 donde vienen con y sin Turbo o de una Pathfinder de mercado japones, que eran los con Turbo e inyeccion. Y en la Zofri en gral llegan los puros motores directo de japon.

El modelo con Turbo e inyeccion (de petroleo) es de control electronico EDI (la inyeccion) y claro deberia usar una ECU de todas maneras.

Pero ojo , hay QD32 sin turbo, QD32T con turbo y QD32ETi con turbo e inyeccion ... tendiras que ver cual de todos es :

http://www.bosoc.com/ISUZU/QD32.htm

http://www.bosoc.com/ISUZU/QD32T.htm

http://www.bosoc.com/ISUZU/QD32Ti.htm
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Antiguo 01-04-2012, 23:09:08   #7
Julio Irigoyen Neol
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Avatar de Julio Irigoyen Neol
 
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Predeterminado Re: Datos tecnicos motor nissan QD32T.

Cita:
Empezado por JPVM Ver Mensaje
Tendrias que ver si es un motor de una camioneta D22 donde vienen con y sin Turbo o de una Pathfinder de mercado japones, que eran los con Turbo e inyeccion. Y en la Zofri en gral llegan los puros motores directo de japon.

El modelo con Turbo e inyeccion (de petroleo) es de control electronico EDI (la inyeccion) y claro deberia usar una ECU de todas maneras.

Pero ojo , hay QD32 sin turbo, QD32T con turbo y QD32ETi con turbo e inyeccion ... tendiras que ver cual de todos es :

http://www.bosoc.com/ISUZU/QD32.htm

http://www.bosoc.com/ISUZU/QD32T.htm

http://www.bosoc.com/ISUZU/QD32Ti.htm
Hola, JP, o me cuadra eso de inyección. Lo que poco se si es diesel el si o si con inyección, no he visto nunca un diesel con carburador, puede ser lo de "i" de intercoler, sin polemizar por que te estimo.
Saludos
Julio
Julio Irigoyen Neol está offline   Responder Con Cita
Antiguo 01-04-2012, 23:23:29   #8
Daniel Martinez
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Predeterminado Re: Datos tecnicos motor nissan QD32T.

Alguna ves escuché por ahí que este motor cortaba cigueñales...

Con esos valores de potencia es más confiable un 4JB1Ti (2.8 turbo intercooler), 1/4 de vuelta al tornillo de la bomba y queda con los mismos valores de un QD32T, salvo que el 4JB1T está archiprovado en todo el mundo en los camiones Isuzu NKR y además con un amplio stock de repuestos originales y alternativos en Chile.

Última edición por Daniel Martinez fecha: 01-04-2012 a las 23:39:47
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Antiguo 23-09-2015, 17:21:23   #9
JCSB
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Predeterminado Re: Datos tecnicos motor nissan QD32T.

vamos reviviendo un tema viejo...

quiero cambiar el motor a una nissan D22, quiero un motor con conversor de torque, el embrague esta durando muy poco y quiero algo mas fiable (con su respectivo refuerzo de refrigeracion a la caja y conversor)

estaba viendo opciones de motor y llegue al QD32, a secas, hay alguna experiencia de ello?

estaba buscando camionetas pequenas, no ford F ni ram diesel, y no encuentro nada adecuado. La idea de ser pequena es que pueda subir en caminos angostos, las camionetas grandes dan la hora

o alguna sugerencia de motor y taller con experiencia en el invento medio atipico, todos quieren sacar las cajas automaticas
JCSB está offline   Responder Con Cita
Antiguo 23-09-2015, 17:41:36   #10
Zorlac
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Predeterminado Re: Datos tecnicos motor nissan QD32T.

Cita:
Empezado por JCSB Ver Mensaje
vamos reviviendo un tema viejo...

quiero cambiar el motor a una nissan D22, quiero un motor con conversor de torque, el embrague esta durando muy poco y quiero algo mas fiable (con su respectivo refuerzo de refrigeracion a la caja y conversor)

estaba viendo opciones de motor y llegue al QD32, a secas, hay alguna experiencia de ello?

estaba buscando camionetas pequenas, no ford F ni ram diesel, y no encuentro nada adecuado. La idea de ser pequena es que pueda subir en caminos angostos, las camionetas grandes dan la hora

o alguna sugerencia de motor y taller con experiencia en el invento medio atipico, todos quieren sacar las cajas automaticas

Por lo menos Toyota tiene eso solucionado con algunas pocas unidades en Chile...

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=4772249

de fabrica

Saludos
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