Aventura motorhome K10

[Ermitaño]

Notable y entretenido relato
y meritorio el entusiasmo
seguiremos esperando avances de la resurrección!!!

slds!!!

[Felipe Ruiz Guzmán]

Empezado por Francisco Flores

Hola Felipe
Te queria comentar que tubieras ojo con la caja tranfer usa aceite ATF es la hermana mayor de la caja nissan d21. La caja 80-90,parece ,no me acuerdo bien ,que bueno que te sirvio la info que Caja debías ocupar, veo que has seguido mis consejos.Ese bicho lo conozco estuvo en mi taller hace tiemmmmpo atras.El Motor me acuerdo que estaba my bueno tiraba fuerte.
Saludos

Efectivamente gracias a los consejos de Francisco y de otras personas hemos logrado avanzar en el proyecto evitando dar palos de ciego; claramente queda muuuuuucho por hacer y quien sabe si vuelve en alguna oportunidad al taller de Francisco.

Por ahora nos falta probar como quedo andando y las relaciones de la caja con la corona,dejar andando impecable el motor, instalar intercooler y ver el tema de los papeles atrazados.

Luego se va ver el tema de la celula y finalmente latas e interiro cabina.

Muchas cosas por hacer y en este momento todo el tiempo destinado al TAA.
en la medidad de lo posible les ire contando más detalles

[Nigel Moleker Castro]

Felipe:

Que relación de coronas tienes?

Nigel

[Felipe Ruiz Guzmán]

Nigel:

Tengo 4.56.
motor fd35t caja td42 con transfer y coronas 4.56

Slds.

[Nigel Moleker Castro]

Felipe:

Con esa relación debería poder poner hasta neumáticos 32" sin problemas.

Cuando pienses en los neumáticos, y se que falta harto, avísame por que tengo el dato de los neumáticos mas adecuados según yo, para tu vehículo.

Saludos

Nigel

[FLOZANO]

y?? en que quedo este proyecto?

[Felipe Ruiz Guzmán]

Empezado por FLOZANO

y?? en que quedo este proyecto?

Sigue vigente!!!!
vamos a paso de tortuga pero se avanza!!
Mañana con algo más de tiempo les cuento los avances

[Felipe Ruiz Guzmán]

Nadie dijo que sería fácil……..

Han pasado las horas, los días, los meses y también los años y el proyecto se encuentra claramente muy lejos del resultado que tengo en mi mente pero se avanza lentamente, muchas veces se avanzan 3 pasos y se retroceden 2 y otras tantas es al revés se retroceden 3 y se avanzan 2 pero lo importante es no decaer, no dejar de soñar y aprovechar los retrocesos para tomar impulso!!!
Lo importante es el viaje!! y eso empezo hace mucho

Luego de que se instalara la caja y los yugos megaterio espero para poder ser atendido para ver detalles y ver temas frenos y dirección pero lamentablemente surgieron otras prioridades y en el taller no existía tiempo para el proyecto y tal como casi lo presagiaba hace un año megaterio volvió al taller de Francisco.

Nuevamente megaterio fue trasladado en grúa hacia un nuevo taller; claramente ha andado más en grúa que lo que ha andado por sus propios medios pero como dije en algún momento en mi mente y en la mente de varios ya ha recorrido varios kms

Una vez que llego a Pirque al taller de Francisco pareció que le megaterio había encontrado su lugar; lleno de fierros viejos, camiones militares, motorhomes y un mecánico tan loco como el dueño por lo que pensaba que el proyecto era genial por lo que pondría todas sus ganas en ello!!

Pronto más imagenes de los avances

[Felipe Ruiz Guzmán]

Una vez en el jurasick park de Pirque se comenzaron las mantenciones de yugos, se regularon coronas, cambiaron crucetas, rodamientos, bujes, terminales de dirección, barra de dirección, bomba de freno, pastillas discos, mantención cubos, freno de mano, y un largo etc, lo que es solo el principio de lo que se viene……

[Felipe Ruiz Guzmán]

otras pocas