4x4 diesel tres corridas - Página 2

El_Rueda · 31-10-2012, 08:16:31

Cita:

Empezado por camile

pero low y dual hace referencia a lo mismo?
perdonen la insitencia, pero no se mucho de los aspectos técnicos de un auto y necesito entender para que no me cuenten cuentos, por eso pregunto acá donde se que todos son super expertos!!. Si un auto tiene low es que tiene dual?? (eso también se llama reductora o estoy mezclando peras con manzanas??) o sea, lo que NO me sirve es que sea AWD, cierto? lo demás si o hay otro detalle importante de descarte?

Sea dual, low o caja reductora (entiendo es lo mismo) el jeep debe tener un piñon de fuerza o mas reducido, los vehículos AWD no los traen.

El vehículo que escojas igual va a depender del tamaño de la casa rodante, ya que el peso no es igual.

Kruger · 31-10-2012, 10:31:42

Que sea AWD, 4wd o 4x4 no es lo mas relevante en este caso..... (creo)

si la casa rodante es liviana, y la manejas on road, no necesitas caja reductora, dual, low o como quieran llamarlo (son todos lo mismo)
Si vas a remolcar fuera de caminos, la cosa cambia y la reductora tiene sentido para maniobrar mejor y proteger la caja de cambios.

La gran mayoría de los modelos que estas viendo son automáticos, por lo que el remolcar es mas delicado, se puede hacer perfectamente, pero hay que preocuparse mucho mas de los pesos y de la temperatura de la caja... sino el resultado es siempre el mismo

camile · 31-10-2012, 14:21:50

gracias, me han clarificado ene la película. Lo que tengo es un carro popup (carro carpa) que no es tan pesado (aunque lo llevamos cargado al máximo). Pero si lo usamos mucho en caminos difíciles, ya que vivimos en el sur y los caminos de ripio son lo habitual. También caminos costeros y entradas a la playa, por eso me preocupa tanto elegir un auto que se la pueda!!

felipe_m3 · 31-10-2012, 15:17:32

con la informacion que has dado, personalmente me quedaria con el kia mohave.

3 corridas de asientos y la tercera es muy muy amplia
motor v6 3.0 diesel de 252 hp y 540 nm de torque ( anda muy muy bien ).
full full equipo ( cuero, asientos electricos y calefaccionados, 8 airbags,sistema sonido infinity, climatizador delantero y trasero, sensores varios, smart key, luces de xenon, sunroof, camara retroceso en espejo retrovisor, control de descenso etc etc.

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2560181

saludos y suerte

semilleytor · 31-10-2012, 15:21:47

Cita:

Empezado por camile

gracias, me han clarificado ene la película. Lo que tengo es un carro popup (carro carpa) que no es tan pesado (aunque lo llevamos cargado al máximo). Pero si lo usamos mucho en caminos difíciles, ya que vivimos en el sur y los caminos de ripio son lo habitual. También caminos costeros y entradas a la playa, por eso me preocupa tanto elegir un auto que se la pueda!!

Entonces un AWD se puede quedar corto... EL Montero 3.2 diesel creo q iría bien.. Pero como dicen lo mejor es q pruebes los q te gustan antes d tomar una decisión.. pero lo bueno es q ya tienes pauta para ir acotando las opciones.

PD: Ojala cuentes por cual t decidiste y compartas algunas fotos de las travesías q hagas en el..

Saludos y suerte!!

Kruger · 31-10-2012, 15:31:45

Cita:

Empezado por felipe_m3

con la informacion que has dado, personalmente me quedaria con el kia mohave.

3 corridas de asientos y la tercera es muy muy amplia
motor v6 3.0 diesel de 252 hp y 540 nm de torque ( anda muy muy bien ).
full full equipo ( cuero, asientos electricos y calefaccionados, 8 airbags,sistema sonido infinity, climatizador delantero y trasero, sensores varios, smart key, luces de xenon, sunroof, camara retroceso en espejo retrovisor, control de descenso etc etc.

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2560181

saludos y suerte

y que capacidad de remolque tendrá? de los modelos nombrados, es uno de los con menor despeje y aparentemente no tiene reductora

felipe_m3 · 31-10-2012, 15:52:09

Cita:

Empezado por Kruger

y que capacidad de remolque tendrá? de los modelos nombrados, es uno de los con menor despeje y aparentemente no tiene reductora

si tiene reductora y con 540 nm de torque deberia tener capacidad de sobra para remolcar

salu2

Kruger · 31-10-2012, 16:52:47

Cita:

Empezado por felipe_m3

si tiene reductora y con 540 nm de torque deberia tener capacidad de sobra para remolcar

salu2

claramente torque no le falta, pero no siempre es suficiente, también influye la caja de cambios y el sistema de enganche..

en la pagina de Kia, la ficha técnica no dice nada de tranfer, solo habla de una caja de 5 y otra de 8 cambios.

felipe_m3 · 31-10-2012, 20:13:24

cito palabras de un reportaje al mohave:

Su motor 3.0 V6 Turbodiesel Common Rail con 247 HP, ofrece un desempeño y empuje sobresaliente. Tan sólo se siente un pequeño “lag” del turbo al pisar rápido el acelerador, y poner en marcha el auto para luego, con el turbo a plena carga, asombrar por su contundente respuesta. Su caja de seis cambios en posición automática tranquiliza algo la buena gestión del motor. Esta caballería se mantiene a raya con el control de tracción y estabilidad, sus frenos trabajan bien y los 0 a 100 kph. los alcanza en torno a los nueve segundos, llegando bastante rápido a la máxima, que oscila en 200 kph.
Los consumos en condiciones y velocidades normales de manejo rondan los ocho en ciudad y 11 km/lt. en carretera y gracias a sus 82 lt. de estanque consigue una importante autonomía.

Su estructura –con chasis, pensada en robustez, resistencia off road y capacidad de remolque- en ciertas circunstancias de manejo agresivo le juega en contra, ya que aparecen las torsiones y flexiones propias de esta concepción técnica.

En cuanto al manejo off road, sus casi 5 mts. de largo y 21 cms. de despeje del suelo limitan el acceso a ciertos lugares, sin embargo, al contar con reductora (4x4 Low), chasis y control de tracción se dispone de un todo terreno familiar, para acceder a zonas de difícil acceso o remolcar el carro con los juguetes sin esfuerzo. Para quienes gustan de motores bencineros existe una versión V6 3.8 con 262 HP.

saludos cordiales y espero que quede mas claro

camile · 22-11-2012, 22:31:03

perdón la ausencia pero la pega ma ha consumido. seguimos stand by, creo que habrá que hacer un viaje a stgo para decidir... acá no hay ni para ver o probar los autos... la idea es subirse y "andarlos" por lo menos. Me tinca mucho el Mohave... cuando resolvamos les cuento. quería subir unas fotos del último paseo pero no supe como!!!

31-10-2012, 10:31:42	#12
Kruger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 47 Mensajes: 3.550	Re: 4x4 diesel tres corridas Que sea AWD, 4wd o 4x4 no es lo mas relevante en este caso..... (creo) si la casa rodante es liviana, y la manejas on road, no necesitas caja reductora, dual, low o como quieran llamarlo (son todos lo mismo) Si vas a remolcar fuera de caminos, la cosa cambia y la reductora tiene sentido para maniobrar mejor y proteger la caja de cambios. La gran mayoría de los modelos que estas viendo son automáticos, por lo que el remolcar es mas delicado, se puede hacer perfectamente, pero hay que preocuparse mucho mas de los pesos y de la temperatura de la caja... sino el resultado es siempre el mismo

31-10-2012, 14:21:50	#13
camile Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2012 Mensajes: 11	Re: 4x4 diesel tres corridas gracias, me han clarificado ene la película. Lo que tengo es un carro popup (carro carpa) que no es tan pesado (aunque lo llevamos cargado al máximo). Pero si lo usamos mucho en caminos difíciles, ya que vivimos en el sur y los caminos de ripio son lo habitual. También caminos costeros y entradas a la playa, por eso me preocupa tanto elegir un auto que se la pueda!!

31-10-2012, 15:17:32	#14
felipe_m3 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2008 Edad: 40 Mensajes: 554	Re: 4x4 diesel tres corridas con la informacion que has dado, personalmente me quedaria con el kia mohave. 3 corridas de asientos y la tercera es muy muy amplia motor v6 3.0 diesel de 252 hp y 540 nm de torque ( anda muy muy bien ). full full equipo ( cuero, asientos electricos y calefaccionados, 8 airbags,sistema sonido infinity, climatizador delantero y trasero, sensores varios, smart key, luces de xenon, sunroof, camara retroceso en espejo retrovisor, control de descenso etc etc. http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2560181 saludos y suerte

31-10-2012, 20:13:24	#19
felipe_m3 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2008 Edad: 40 Mensajes: 554	Re: 4x4 diesel tres corridas cito palabras de un reportaje al mohave: Su motor 3.0 V6 Turbodiesel Common Rail con 247 HP, ofrece un desempeño y empuje sobresaliente. Tan sólo se siente un pequeño “lag” del turbo al pisar rápido el acelerador, y poner en marcha el auto para luego, con el turbo a plena carga, asombrar por su contundente respuesta. Su caja de seis cambios en posición automática tranquiliza algo la buena gestión del motor. Esta caballería se mantiene a raya con el control de tracción y estabilidad, sus frenos trabajan bien y los 0 a 100 kph. los alcanza en torno a los nueve segundos, llegando bastante rápido a la máxima, que oscila en 200 kph. Los consumos en condiciones y velocidades normales de manejo rondan los ocho en ciudad y 11 km/lt. en carretera y gracias a sus 82 lt. de estanque consigue una importante autonomía. Su estructura –con chasis, pensada en robustez, resistencia off road y capacidad de remolque- en ciertas circunstancias de manejo agresivo le juega en contra, ya que aparecen las torsiones y flexiones propias de esta concepción técnica. En cuanto al manejo off road, sus casi 5 mts. de largo y 21 cms. de despeje del suelo limitan el acceso a ciertos lugares, sin embargo, al contar con reductora (4x4 Low), chasis y control de tracción se dispone de un todo terreno familiar, para acceder a zonas de difícil acceso o remolcar el carro con los juguetes sin esfuerzo. Para quienes gustan de motores bencineros existe una versión V6 3.8 con 262 HP. saludos cordiales y espero que quede mas claro

22-11-2012, 22:31:03	#20
camile Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2012 Mensajes: 11	Re: 4x4 diesel tres corridas perdón la ausencia pero la pega ma ha consumido. seguimos stand by, creo que habrá que hacer un viaje a stgo para decidir... acá no hay ni para ver o probar los autos... la idea es subirse y "andarlos" por lo menos. Me tinca mucho el Mohave... cuando resolvamos les cuento. quería subir unas fotos del último paseo pero no supe como!!!