Wagoneer SVaras Atacama 2009

pato castro · 25-01-2009, 22:30:54

Video del Wagoneer en Atacama:

Wagoneer Vortec Atacama

A.Felipe Vivanco · 25-01-2009, 22:43:50

Uufff... Como tira ese Waggy!

Ademas con esas llantas y neumaticos se ve muy bien.

Saludos.

ZATI · 26-01-2009, 03:08:42

Muy bueno se nota el power. y como termino la trepada??? falta la segunda parte.

S.O.S. · 26-01-2009, 08:43:40

anda bien poco, no pudo subir

SVarasV · 26-01-2009, 09:12:19

Cita:

Empezado por S.O.S.

anda bien poco, no pudo subir

Y Boston...hasta donde hay llegado ?

S.O.S. · 26-01-2009, 10:47:06

Cita:

Empezado por SVarasV

Y Boston...hasta donde hay llegado ?

ni a un 1/4 de donde llegaste

yo creo q necesitas urgente unos hp'upgrades

SVarasV · 26-01-2009, 11:02:02

Cita:

Empezado por S.O.S.

ni a un 1/4 de donde llegaste

yo creo q necesitas urgente unos hp'upgrades

Se viene, se viene.....

daniel_4x4_cherokee · 26-01-2009, 11:46:07

Cita:

Empezado por SVarasV

Se viene, se viene.....

jajaja que wena como anda la wagoneer..
brigido el power..
felicitaciones por la camio.
salu2

JPVM · 26-01-2009, 21:54:55

Yo creo que fue solo un problema de rebote de suspension al final lo que la hizo perder adherencia. Los Rancho a full hard y hubiese subido como pavimento, fijense que el motor no arrugo nada y no se sentia caer las RPM's , al final hubo un rebote en la susp trasera y perdio traccion y partio para el lado.

Yo no pondria turbo , supercharger para nada => chao emisiones y confiabilidad. Sobre todo con ese motorazo , y si quieres confiabilidad en la mitad del desierto. Yo le pondria headers y un escape con bypass para dejarlo semi abierto , levas y un comando de regualcion interno de los Rancho, no moa !

SVarasV · 26-01-2009, 22:05:46

Cita:

Empezado por JPVM

Yo creo que fue solo un problema de rebote de suspension al final lo que la hizo perder adherencia. Los Rancho a full hard y hubiese subido como pavimento, fijense que el motor no arrugo nada y no se sentia caer las RPM's , al final hubo un rebote en la susp trasera y perdio traccion y partio para el lado.

Yo no pondria turbo , supercharger para nada => chao emisiones y confiabilidad. Sobre todo con ese motorazo , y si quieres confiabilidad en la mitad del desierto. Yo le pondria headers y un escape con bypass para dejarlo semi abierto , levas y un comando de regualcion interno de los Rancho, no moa !

That`s the idea....
Multiples, leva, y volver a reprogramar la ECU para el nuevo setup.
Comentando con varios en Atacama (los que lo veian desde afuera), el mayor problema era traccion....por eso el wish list es:

Rear Locker

33x12,5

Coronas 3,73

In Cab control de los Ranchos (ya lo tengo, sòlo hay que instalarlo).

Y eso serìa, ya que no hay que perder de vista que la idea no es modificarlo mucho ya que es un vehiculo familiar

25-01-2009, 22:43:50	#2
A.Felipe Vivanco Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2007 Ubicación: San Vicente de Tagua Tagua Edad: 53 Mensajes: 108	Re: Wagoneer SVaras Atacama 2009 Uufff... Como tira ese Waggy! Ademas con esas llantas y neumaticos se ve muy bien. Saludos.

26-01-2009, 03:08:42	#3
ZATI Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: COQUIMBO Mensajes: 413	Re: Wagoneer SVaras Atacama 2009 Muy bueno se nota el power. y como termino la trepada??? falta la segunda parte.

26-01-2009, 08:43:40	#4
S.O.S. Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: S.O.S. Metalworks Mensajes: 5.552	Re: Wagoneer SVaras Atacama 2009 anda bien poco, no pudo subir

26-01-2009, 21:54:55	#9
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: Wagoneer SVaras Atacama 2009 Yo creo que fue solo un problema de rebote de suspension al final lo que la hizo perder adherencia. Los Rancho a full hard y hubiese subido como pavimento, fijense que el motor no arrugo nada y no se sentia caer las RPM's , al final hubo un rebote en la susp trasera y perdio traccion y partio para el lado. Yo no pondria turbo , supercharger para nada => chao emisiones y confiabilidad. Sobre todo con ese motorazo , y si quieres confiabilidad en la mitad del desierto. Yo le pondria headers y un escape con bypass para dejarlo semi abierto , levas y un comando de regualcion interno de los Rancho, no moa !