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Antiguo 02-04-2007, 21:53:45   #1
HAKUNA
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Predeterminado ACORTAR palier

necesito saber si es posible acortar un palier delantero de un d44 ( no me gusta full width ).

es por ganar solo un par de pulgadas de ancho en comparación a un toy 8" delantero, lo que necesito saber sobre todo es si se puede reestriar un eje, y que quede con la misma firmeza que original...

saludos
hakuna
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Antiguo 03-04-2007, 10:29:01   #2
Gonzalo Bravo
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necesito saber si es posible acortar un palier delantero de un d44 ( no me gusta full width ).

es por ganar solo un par de pulgadas de ancho en comparación a un toy 8" delantero, lo que necesito saber sobre todo es si se puede reestriar un eje, y que quede con la misma firmeza que original...

saludos
hakuna

Primero depende si el eje tiene el mismo ancho en la parte que quieres hacer la estria.

La estria no quedara igual, ya que las originales son "rolled" no cortadas, y tu unica opcion es cortarlar. Pero igual funciona. No sabria decirte cuando mas firme es la rolled.

la mejor opcion es cortar con piedra, no ablandarlo, fresarlo, y endurecerlo, trabajalo duro, y ahi la unica alternativa es la piedra.

Pregunta en Fanari, debiera salir algo cercano a $150.000 ambos ejes.-
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Antiguo 03-04-2007, 10:52:21   #3
VSilva
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Hay ejes de fabrica que traen la estria cortada tb, pero se les hace un cementado en la punta , ahi radica la diferencia, he reparado ejes pero en aplicaciones livianas , no se cuanto aguanten nunca he probado dandoles duro , los gringos cuando acortan un yugo lo hacen del lado largo nomas por lo que he visto.
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Antiguo 03-04-2007, 11:04:33   #4
Kruger
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necesito saber si es posible acortar un palier delantero de un d44 ( no me gusta full width ).

es por ganar solo un par de pulgadas de ancho en comparación a un toy 8" delantero, lo que necesito saber sobre todo es si se puede reestriar un eje, y que quede con la misma firmeza que original...

saludos
hakuna

no sera mas facil traer palieres nuevos hechos a la medida desde usa, en muchas partes los hacen a pedido.....
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Antiguo 03-04-2007, 17:04:19   #5
HAKUNA
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por un tema de minimizar algo los costos no contemplo traer nada de afuera, mi idea en primer lugar es tomar el dana 44 y cortar solo el palier largo, de esa forma darle el ancho justo y necesario a yugo...

saludos
hakuna
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Antiguo 03-04-2007, 17:16:35   #6
juan andrade
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los gringos hacen lo que tu dices con el eje largo del d44(el corto es del mismo largo) de k5 para colocarlo en los early bronco y dicen que queda muy bien,en todo caso el eje para early bronco d44 cruzeta spicer 297x(la grande ,porque vienen de dos tipos )cuesta como 150 dolares
aqui esta la direccion del articulo de como lo hacen con foto y medidas
http://www.azbronco.org/tech09.htm
eso
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Antiguo 03-04-2007, 17:22:24   #7
Gonzalo Bravo
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Empezado por Victor Silva Hernandez
Hay ejes de fabrica que traen la estria cortada tb, pero se les hace un cementado en la punta , ahi radica la diferencia, he reparado ejes pero en aplicaciones livianas , no se cuanto aguanten nunca he probado dandoles duro , los gringos cuando acortan un yugo lo hacen del lado largo nomas por lo que he visto.
Igual es raro, ya que hacer ejes cortados a gran escala sale mucho mas caro. Igual que rolled a baja escala.
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Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 03-04-2007, 17:28:04   #8
HAKUNA
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Empezado por juan andrade
los gringos hacen lo que tu dices con el eje largo del d44(el corto es del mismo largo) de k5 para colocarlo en los early bronco y dicen que queda muy bien,en todo caso el eje para early bronco d44 cruzeta spicer 297x(la grande ,porque vienen de dos tipos )cuesta como 150 dolares
aqui esta la direccion del articulo de como lo hacen con foto y medidas
http://www.azbronco.org/tech09.htm
eso
exelente aporte, gracias :D

saludos
hakuna
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