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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 24-11-2006, 13:08:23   #1
Ignacio
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Predeterminado HC elevados ---> ¿catalítico malo?

Cuando en la revisión técnica te rechazan por HC elevados (estando bien el CO), significa que el catalítico murió?

Saludos

Ignacio
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Antiguo 24-11-2006, 22:28:49   #2
luis el coyote
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Cool

no,
eso son los hidrocarburos y pueden estar altos por mal puesta a punto del encendido, malos cables de bujias o bujias en si, o bajas rpm de ralenti, e inclusive puede influir el mal sellado de la camara de combustion ya sea por aceite inadecuado o mala regulacion de valvulas. Generalmente cuando esta malo el catalitico estan malos todos los gases y para descartarlo basta con que midas los gases antes del catalitico sacando el sensor de oxigeno y si no varia en nada entonces el catalitico esta malo, en cambio si esta mas alto que a la salida entonces el catalitico funciona.






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Antiguo 25-11-2006, 21:54:33   #3
Ignacio
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Empezado por luis el coyote
no,
eso son los hidrocarburos y pueden estar altos por mal puesta a punto del encendido, malos cables de bujias o bujias en si, o bajas rpm de ralenti, e inclusive puede influir el mal sellado de la camara de combustion ya sea por aceite inadecuado o mala regulacion de valvulas. Generalmente cuando esta malo el catalitico estan malos todos los gases y para descartarlo basta con que midas los gases antes del catalitico sacando el sensor de oxigeno y si no varia en nada entonces el catalitico esta malo, en cambio si esta mas alto que a la salida entonces el catalitico funciona.






Gracias Luis....súper claro!!

Saludos
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Antiguo 28-11-2006, 21:59:30   #4
Toyotero Calama
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depende de cuanto estes pasado, porque si es poco puede ser aceite muy usado o listo para el cambio, lo otro que influye es el filtro de aire que sea el correcto y que este limpio


saludos
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Antiguo 05-01-2007, 13:39:57   #5
Buka
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basta con que midas los gases antes del catalitico sacando el sensor de oxigeno y si no varia en nada entonces el catalitico esta malo, en cambio si esta mas alto que a la salida entonces el catalitico funciona.

Hola,
Con respecto a la prueba para revisar cataliticos, acabo de hablar con un jefe de taller y me dicen que para determinar si el catalitico esta bueno o malo basta con medir gases y tomar la temperatura en la entrada y la salida de el catalitico, que opinan??

Saludos
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Antiguo 05-01-2007, 14:53:46   #6
Oscar Oettinger
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Hola,
Con respecto a la prueba para revisar cataliticos, acabo de hablar con un jefe de taller y me dicen que para determinar si el catalitico esta bueno o malo basta con medir gases y tomar la temperatura en la entrada y la salida de el catalitico, que opinan??

Saludos
yo creo que es mejor medir gases antes y después del catalítico, si esta funcionando bien debería ser los indices mas bajos a la salida del catalítico
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Antiguo 05-01-2007, 15:21:41   #7
Ignacio
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En el caso particular que yo pregunté, se solucionó con un afinamiento y cambio de retenes de válvulas.

Saludos
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Antiguo 05-01-2007, 15:23:32   #8
Buka
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Empezado por Oscar Oettinger
yo creo que es mejor medir gases antes y después del catalítico, si esta funcionando bien debería ser los indices mas bajos a la salida del catalítico
de acuerdo, pero como haces para medir los gases antes de catalitico sin cortar el tubo?

saludos
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Antiguo 05-01-2007, 15:27:19   #9
FABIAN MORALES
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Sacas El Sensor De Oxigenos Que Va En Tubo De Escape Por Lo General Un Poquito Mas Atras Del Ultiple De Escape E Incluso En Alguno Casos En El Mismo Multiple, Que Va Con Hilo, Lo Sueltas, Lo Sacas Y Pones La Sonda Ahi.
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Antiguo 05-01-2007, 15:30:30   #10
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Pero al no estar trabajando el sensor, ¿Te dará datos reales la medición?


Saludos
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