mejorar suspension

[Zorro]

Empezado por HAKUNA

Lo de los amortiguadores en un mínimo punto de lo que se puede mejorar, quizas el tema acá es "donde quiere andar rápido", por que para carreras tipo baja si se puede, y la panhard es punto aparte, donde yo antes pensaba que un wishbone no era preciso y la panhard si, ahora es todo lo contrario.

Con eje rígido se puede hacer de todo, pero, hay plata aveces que se puede malgastar y sobre invertir en un vehículo que no sea el mejor candidato, ya que a la misma inversión con otro 4x4 quedaría mucho mejor.



saludos.

O sea, por lo que se puede deducir por la pregunta es para andar rapido en pavimento, ciudad, etc... En ese caso, que tan seguro es eliminar la panhard para poner wishbone?

Comparto con hakuna la parte de los amortiguadores, si la consulta es como eliminar la panhard, que saco mejorando los amortiguadores?

Saludos

[Lino 4x4]

Empezado por HAKUNA

Lo de los amortiguadores en un mínimo punto de lo que se puede mejorar, quizas el tema acá es "donde quiere andar rápido", por que para carreras tipo baja si se puede, y la panhard es punto aparte, donde yo antes pensaba que un wishbone no era preciso y la panhard si, ahora es todo lo contrario.

Con eje rígido se puede hacer de todo, pero, hay plata aveces que se puede malgastar y sobre invertir en un vehículo que no sea el mejor candidato, ya que a la misma inversión con otro 4x4 quedaría mucho mejor.



saludos.

Si el tema es que pregunta claramente como mejorar la suspensión. No se necesitan 700 puntos psu para entender eso. Por lo mismo, al menos para mí, lo lógico es explicarle que puede o no hacer, con la lógica correspondiente.
Al menos para mi "cómprate un auto de carrera" no es una respuesta que yo daría, salvo que quiera hacerme el chistoso con algunos.

[HAKUNA]

Empezado por Lino 4x4

Si el tema es que pregunta claramente como mejorar la suspensión. No se necesitan 700 puntos psu para entender eso. Por lo mismo, al menos para mí, lo lógico es explicarle que puede o no hacer, con la lógica correspondiente.
Al menos para mi "cómprate un auto de carrera" no es una respuesta que yo daría, salvo que quiera hacerme el chistoso con algunos.

El tema es ver que a que se refiere con la Panhard y por qué no se puede andar brusco con ella.

De auto de carrera, como consejo, es buenisimo!

Saludos

[OAM]

Para mejorar el comportamiento que genera una barra panhard al trabajar la suspension (por condiciones del camino o en las curvas) se usa paralelogramo de watt, ahora no se si funcionaria en el tren delantero

[Zorro]

Empezado por JCSB

estimados,
tengo una duda bien especifica y no he encontrado mucha info

mi problema es que tengo una tendencia, adquirica por otras razones, de andar un pelin fuerte y acelerar a fondo. Tengo un rubicon pentastar y encuentro que tiene buena aceleracion, pero es mi primer vehiculo con barra panhard y no logro acostumbrarme a ella

por ello mi intencion es modificar la suspension y eliminarla, estaba buscando alternativas pero no encuentro mucho

aver si alguno de los expertos me da una mano

saludos!

La pregunta aqui que no se ha respuesto es el POR QUE querria eliminar la panhard?

[OAM]

Empezado por Zorro

La pregunta aqui que no se ha respuesto es el POR QUE querria eliminar la panhard?

Porque una barra panhard describe una curva al trabajar la supension y eso genera desplazamientos entre el eje y la carroceria que imagino son molestos a altas velocidades y sobre todo en curvas.

Ese efecto se elimina con el paralelogramo de watt.

[The Black Bull]

Empezado por Zorro

La pregunta aqui que no se ha respuesto es el POR QUE querria eliminar la panhard?

Zorro, tantas lunas..

LA RESPUESTA es bien simple, el perro es de el o no?

Ahora la famosa barrita(desconocida para mi, ....hace algun tiempo) no se invento hace un par de años sino que hace muchos, pero habiendo sido un joven tambien amante de la velocidad en su tiempo e imprudente tambien, nunca me molesto nada en los vehiculos que use, " para andar mas rapido", "para ser el mas choro" etc.. yo creo que el amigo pregunta que puede hacer para mejorar su "performance" en las pistas, ojala sea en pistas cerradas y no en camino poublico.

Aqui algun detalle sobre lo mismo quizas despeje dudas, Google lo tiene casi todo. Para lo demas existe Mastercard.
http://www.motorpasion.com/tecnologi...-como-funciona

Zorro, paciencia no seas tu mismo con el amigo del JK .

Saludos

Daniel Roa

[RVP]

Empezado por OAM

Porque una barra panhard describe una curva al trabajar la supension y eso genera desplazamientos entre el eje y la carroceria que imagino son molestos a altas velocidades y sobre todo en curvas.

Ese efecto se elimina con el paralelogramo de watt.

en tres palabras:

ma-es-tro

lo de la curva y desplazamiento lateral al trabajar es obvio, no tenia idea que existia una solucion a ello (probablemente exista una solucion para todas las cosas que pasan por mi poco erudito cerebro)

muchas gracias por el aporte.

[Zorro]

Y el paralelogramo de watt se puede poner adelante?

Tambien se puede poner suspension 3-link y eliminarias la panhard, pero es lo mejor para andar rapido en calle?

Para llegar al nivel que te moleste la panhard me imagino que las curvas hay que tomarlas muy rapido o no?

Saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por Lino 4x4

Si el tema es que pregunta claramente como mejorar la suspensión. No se necesitan 700 puntos psu para entender eso. Por lo mismo, al menos para mí, lo lógico es explicarle que puede o no hacer, con la lógica correspondiente.
Al menos para mi "cómprate un auto de carrera" no es una respuesta que yo daría, salvo que quiera hacerme el chistoso con algunos.

Parece que si se necesitan 700 puntos. Saludos.