Daihatsu Owners

[miguelo_xc]

Empezado por Oskr_Diaz7790

lo ke pasa me falta una pal repuesto jejej

pero igual necesito un juego completo ya que quiero cambiar las llantas originales
que no me gustan muxo

oye yo tengo 4 pero son de 10" por si a caso

saludos

[MauroFeroza]

Empezado por MauroFeroza

estimados una consulta,

voy a cambiar los bujes de la barra estabilizadora de mi feroza.... al parecer se ve sencillo...

que precaucion debo tener?.... alguna recomendacion?... como torque por ejemplo?.. .nose algo en que me puedan guiar..

solo eso.. saludos!!!

alguien que cache?... nadie cacha?

[Rorro Salazar]

Empezado por Oskr_Diaz7790

lo ke pasa me falta una pal repuesto jejej

pero igual necesito un juego completo ya que quiero cambiar las llantas originales
que no me gustan muxo

Vendo llanta acero 8" 5-5.5 blanca

jejejeje

[Oskr_Diaz7790]

Empezado por miguelo_xc

oye yo tengo 4 pero son de 10" por si a caso

saludos

si son pal feroza, están desplazadas ? en cuantos la tienes

[Oskr_Diaz7790]

Empezado por Rorro Salazar

Vendo llanta acero 8" 5-5.5 blanca

jejejeje

mandame foto al face

[crossroad]

Hola a todos, aqui nuevamente con mi feroza, tengo un problemita un poco raro, al parecer con la tapa de ventilación por donde recirculan los gases del carter(PCV), el tema es que cuando llevo la llevo conectada al multiple me deja el jeep muy acelerado, no puedo regular la minima(de hecho el tornillo de ralenti del carburador no alcanza ni a tocar el acelerador), la unica forma que tengo es atrasar el distribuidor, sin embargo el jeep queda super chancho, por el momento lo tengo con ralenti a 1200 rpm para poder exigirlo un poco.

cuando taponeo la valvula PCV puedo regular el ralenti sin problema(ahora el tornillo de ralentí toca el acelerador y puedo jugar hay), sin embargo, producto de la presion de los gases, empieza a salir un poco de aceite por las empaquetaduras de la tapa de valvula, por la tapa donde se le hecha aceite y ademas tira vapores por la varilla del aceite. Cuando conecto la PCV a la admisión desaparecen las perdidas de aceite, pero queda muy acelerado!!!

Que hago? habrá muerto mi PCV? como podría checkear eso?

[Banana]

Empezado por MauroFeroza

alguien que cache?... nadie cacha?

nada de torque, recomendacion debes poner el jeep en un lugar totalmente plano y soltar los extremos primero, para armar apernar primero el centro

[MauroFeroza]

Empezado por Banana

nada de torque, recomendacion debes poner el jeep en un lugar totalmente plano y soltar los extremos primero, para armar apernar primero el centro

gracias compa.

slds!

[javito4x4]

hola amigos! alfinal deje fijo elviscoso y era esola temperatura anda perfecta...PERO no me gusto para nada como suena y siento que quedo mas chandho (quisas es sicologico ) pero lo del ruido no me gusto asi que quiero cambiar el viscoso alguien tendra alguno por ai en buen estado? bueno atento a las respuestas
saludos!

[Rodrigo A]

Empezado por javito4x4

hola amigos! alfinal deje fijo elviscoso y era esola temperatura anda perfecta...PERO no me gusto para nada como suena y siento que quedo mas chandho (quisas es sicologico ) pero lo del ruido no me gusto asi que quiero cambiar el viscoso alguien tendra alguno por ai en buen estado? bueno atento a las respuestas
saludos!

x2 a mi tmb se me puso mas chanchito , pasando los 100 km/h parece que al no girar libre , frena el aire al pasar . pero suena como si tubiera turbo jejeje a los 3500 rpm
pregunte hace tiempo atras y me cobraban como $25000 pero era de otro dahiatsu, tenia que llevarlo para ver si le hacia, confirmo y te cuento si es asi.
saludos desde Quilpue