No conecta la 4WD

[ISUZUDMAX2008]

Empezado por pet2903

buenas amigo tengo el mismo problema que el tuyo funciona todo bien 4h 4L PERO CUANDO CAMBIO A 2H QUEDA PARPADEANDO LA LUZ VERDE DE LAS 4 PUEDAS EN EL TABLERO si lo solucionastes dime como hicistes por favor gracias

en tu caso amigo, debes desconectar el cable negativo a la bateria pasarle el swich a la posicion de ON y lo deja por 15 Minutos asi, luego vuelves y pasas el swich a la posicion OFF conectas el cable a la bateria y luego vuelves a pasar el swich y listo deja de parpadearte la luz de la 4H

[ignaciodmax]

Hola comunidad twisted andes,
mi problema es que la 4WD conecta la luz del tablero queda parpadeando, pero no gira las ruedas delantera. Al poner la marcha lenta se siente que esta conectada porque apenas se mueve la camioneta, pero las ruedas delanteras no giran me pueden ayudar porfavor!!!

[jadielo]

Empezado por mazalex

Saludos mi camioneta 4X4 sincronica presenta problemas en marcho con la 4WD al estar en cualquier velocidad y retirar el pie del acelerador se escucha como que si a 4X4 quisiera acoiplarse y suena un ruido en el tranfer, adicionalmente titia la luz en el tablero de la 4X4 mientras suena al colocar la palanca en neutral se quita el ruido y deja de titilar la indicacion. En una inspeccion incial que hice consegui una manguera que va de la caja al sistema de la 4X4 suelta, la conecte pero persiste la falla. Agradesco a ayuda que puedan prestarme. El una luv dmax 4X4 2010.

Amigo tengo el mismo problema solo que la mia es automatica, queria saber como lo resolviste o si alguien se le ha presentado esta falla que pudiera ayudarme, soy nuevo en el foro.

[pelli-hi]

Empezado por rocco4x4

hay un rele que en la chevrolet le llaman modulo de control de traccion
generalmente va en la parte de la pedalera debajo la alfombra yo lo tuve que comprar se cambio y listo aca en chile vale aproximadamente 70.000
saludos

Estimado
Ese Relé que dices se llama módulo de control de tracción es distinto al modulo que va bajo el asiento del copiloto? Voy a hecharle un vistazo a ver si son distintos, pues ni con el reseteo logro que funcione.

saludos.

[luis el coyote]

Empezado por pelli-hi

Estimado
Ese Relé que dices se llama módulo de control de tracción es distinto al modulo que va bajo el asiento del copiloto? Voy a hecharle un vistazo a ver si son distintos, pues ni con el reseteo logro que funcione.

saludos.

Es el mismo, hasta el 2011 va bajo el tapiz sector asiento copiloto, y despues lo colocaron en la columna de direccion.

[pelli-hi]

Saqué el activador de la transfer y electricamente gira, por lo que el motor no estaria malo, pero no veo como el módulo de tracción detecta en que posicion está la transfer (LOW, Hi o neutral). Con un desatornillador se puede girar manualmente el conector o sea emular la función del giro que hace el motorcito, luego instalé todo nuevamente, pero el Check vuelve a prender y a parpadear el indicador como si no detectase o no supiese en que posición esta físicamente la transfer.
Ahora la pregunta: Alguien sabe si al momento de resetear el módulo debe estar en alguna posición la transfer????

Por cierto saqué el activador (motorcito) porque en algun momento como que quizo hacer algo y me dejó todo en neutral, o sea que que no tenia tracción ni adelante ni atras, por lo que tuve con el desatornillador moverla manualmente para conectarla para atrás.

Saludos y espero comentarios.

[HECTORMQQ]

Buenas tardes amigos,

Soy nuevo por acá, de verdad que tengo un problema con mi Dmax 4x4 automatica 2011, el asunto es que las luces de 4x4 quedan parpadeando cuando aplico 4H y 4L (en esta última las 2 dos parpadean), a decir verdad yo escucho que aplican ambas, pero la realidad es que las 2 veces que he ido a la playa apenas paso por un poco de arena suelta me quede pegado y en la primera me ayudaron a sacar la camioneta otras personas, la camioneta la compre usada hace unos meses... antes de llevarla al concesionario preferiria buscarle yo mismo la solucion no sea que me digan que tengo que comprar hasta el motor nuevo (los panas venezolanos saben como tratan a uno aca en los concesionario o cualquier taller).

De verdad espero que alguien me ayude, por que tanto trabajar para alfin comprarme mi primer 4x4 y no he podido utilizarlo!!!

Saludos..

Hector Q.

[luis el coyote]

Comienza por levantar la camioneta y ver si realmente gira el cardan delantero cuando dices que acopla la tranferencia, si el cardan delantero no gira deverias ver una falla de la tranfer y si gira deberas sacar elactuador del diferencial delantero para ver si aplica la horquilla, recien con eso podriamos hilar mas fino.

[HECTORMQQ]

Empezado por luis el coyote

Comienza por levantar la camioneta y ver si realmente gira el cardan delantero cuando dices que acopla la tranferencia, si el cardan delantero no gira deverias ver una falla de la tranfer y si gira deberas sacar elactuador del diferencial delantero para ver si aplica la horquilla, recien con eso podriamos hilar mas fino.

Gracias Luis, probare con tus sugerencias... Saludos

[gatompt]

Empezado por ingdmax2008

Listo amigo me funciono perfecto! ya estoy listo para salir de paseo a la montaña, exelente grupo, espero continuar compartiendo experiencias con todos saludos!

hola amigo buenas noches yo soy igualmente de Venezuela y tengo el mismo problema con la camioneta resetie con los 3 botones y se apago la luz en efecto pero ahora no acopla la 4WD ni HI ni LOW mi pregunta es: en donde encuentro el modulo del 4WD debajo del asiento del copiloto? o debajo del volante?, y otra pregunta: cuando puenteaste el modulo el mapa del modulo es el q aparece en el foro? es q pregunte en el concesionario y me dicen q hay 2 modelos de modulos mi camioneta es año 2011.. agradecido ante mano x las respuestas...