Vendo 4x4 ARO Ruso

[CaRlOs Patfhinder]

Aro: Robustos camperos fabricados en Rumania, llegaron a Colombia a finales de 1975.Usaban motores de cuatro cilindros, 2.400 c.c que producían 87 HP. Llegaban carpados y sus dueños podían montar originales y no siempre afortunadas cabinas metálicas o en fibra de vidrio. Hoy en día subsiste la mayoría en regiones como los llanos orientales, Villeta Cundinamemrca, Nariño y Cauca donde se les rinde culto por su longevidad. Su mayor fortaleza estaba en su robusta construcción y en la sencillez de su mecánica que incluía tracción 4 x 4 accionable a voluntad. Se vendía como campero de tres o cinco puertas y como chasis para carrozar. Hace diez años se ensambló en Colombia con el nombre de Aro Corcel, en una planta ubicada en Tulúa Valle, proyecto que posteriormente fracasó. En el año 2001, se importaron algunas unidades en diferentes versiones de carrocería, dotadas de motor diesel.



Carpati: Versión rumana del campero GAZ soviético. Se vendió en Colombia desde finales de los años 60 y hasta 1973. Al comienzo utilizaba un motor de cuatro cilindros, 2.200 c.c que utilizaba válvulas en el bloque y que producía 72 HP. Motor reemplazado en 1974 por el usado en el Aro, también de cuatro cilindros pero de 2.400 c.c. Esta marca también vendió camiones de cinco toneladas, para hacer el mantenimiento de las redes eléctricas de los trolebuses, incluso la embotelladora local de Coca Cola tuvo en su flota de reparto camiones de esta marca.

[Loly Pop]

Empezado por CaRlOs Patfhinder

Aro: Robustos camperos fabricados en Rumania, llegaron a Colombia a finales de 1975.Usaban motores de cuatro cilindros, 2.400 c.c que producían 87 HP. Llegaban carpados y sus dueños podían montar originales y no siempre afortunadas cabinas metálicas o en fibra de vidrio. Hoy en día subsiste la mayoría en regiones como los llanos orientales, Villeta Cundinamemrca, Nariño y Cauca donde se les rinde culto por su longevidad. Su mayor fortaleza estaba en su robusta construcción y en la sencillez de su mecánica que incluía tracción 4 x 4 accionable a voluntad. Se vendía como campero de tres o cinco puertas y como chasis para carrozar. Hace diez años se ensambló en Colombia con el nombre de Aro Corcel, en una planta ubicada en Tulúa Valle, proyecto que posteriormente fracasó. En el año 2001, se importaron algunas unidades en diferentes versiones de carrocería, dotadas de motor diesel.



Carpati: Versión rumana del campero GAZ soviético. Se vendió en Colombia desde finales de los años 60 y hasta 1973. Al comienzo utilizaba un motor de cuatro cilindros, 2.200 c.c que utilizaba válvulas en el bloque y que producía 72 HP. Motor reemplazado en 1974 por el usado en el Aro, también de cuatro cilindros pero de 2.400 c.c. Esta marca también vendió camiones de cinco toneladas, para hacer el mantenimiento de las redes eléctricas de los trolebuses, incluso la embotelladora local de Coca Cola tuvo en su flota de reparto camiones de esta marca.

gracias cumpa estan buenos los dato .....saludos

[mauro]

Empezado por Loly Pop

gracias cumpa estan buenos los dato .....saludos

hola, yo tengo uno con motor original impecable parte al toque, lo tengo con neumas 35" le saco una foto y la subo
saludos y suerte con la venta

[Loly Pop]

Empezado por mauro

hola, yo tengo uno con motor original impecable parte al toque, lo tengo con neumas 35" le saco una foto y la subo
saludos y suerte con la venta

dale cumpa gracias!!!