3 o 4 Link Suspencion Delantera TLC

[Juan Pablo Droghetti]

Empezado por hermanoslatournerie

La receta es bien facil. 3 link + panhard adelante. 4 link atraz.

Lo mas importante por lejos es la inclinacion de los brazos. Estos tienen que ser lo mas horizontales lo mismo la panhard.

Trata de utilizar sch 60 o sch 80.

En mi caso utilizo sch 80. Y no he logrado torcer ninguno.

Por que el 3 link+ panhard. Por que es un sistema que tiene un muy buen recorrido y control. Princales gracias a diferencia del radius o el Y- ARM. Es que el tres link. Corrije el angulo del diferencial mientras sube o baja.

Saludos
Mario


Saludos
Mario

Perfecto muchas gracias por tu ayuda un abrazo saludos y avisa cuando quieran ir a Linares

[Juan Pablo Droghetti]

Empezado por S.O.S.

Hola JP,
yo he fabricado ambas configuraciones... y mi apreciación para un jeep que debe ser desplazado por calle a sus yipeos prefiero el
Y-Arms
el 4 link lo tenía en la Esme y funcionaba perfecto pero sometía a stress brutal el chasis y anclajes por lo que el body roll se vuelve excesivo...
el 3 link más panhard no me gusta la sensación de que un lado del yugo va soportado por un solo anclaje... lo que hace que en frenadas bruscas el yugo tienda a cambiar su angulación...
el Y arms está instalado en el willys de SVaras y ahí anda, y vaya que le ha dado...

Por mi experiencia me quedo con éste ultimo...

Saludos!!

Gracias Pato, por tu ayuda pero me decidí por 3 links es más cómodo y simple para lo que necesito nos vemos saludos

[hermanoslatournerie]

Empezado por Juan Pablo Droghetti

Gracias Pato, por tu ayuda pero me decidí por 3 links es más cómodo y simple para lo que necesito nos vemos saludos

por lejos. La mejor opción para un 4x4 modificado.

[hermanoslatournerie]

Empezado por hermanoslatournerie

por lejos. La mejor opción para un 4x4 modificado.

Juan Pablo, Saliendo el vaco de cirugía estética, te aviso. Muchismas gracias por la invitación.



saludos
Mario