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Antiguo 05-07-2012, 13:06:35   #511
Carlos Ramirez
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

Muy rico hernan, espero que todo salga bien y nos veamos en Nacimiento.....

saludos.-
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Antiguo 06-07-2012, 22:36:10   #512
JORGE MOYA
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

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Ya estamos en tierra derecha, la caja quedo impeque, ayer me fui andando por vespucio sur, cero dramas asi que falta que me terminen la capota y estamos listos pa nacimiento

Una foto que saco SOS hoy.
quedo rico me gusto que dejaras el frontal del sj me gusta mas esa mascarilla, solo falta las pruebas en ruta ojala salga todo bien

salu2
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Antiguo 07-07-2012, 14:19:16   #513
Carlos Solis
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

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quedo rico me gusto que dejaras el frontal del sj me gusta mas esa mascarilla, solo falta las pruebas en ruta ojala salga todo bien

salu2
De los pocos SJ-410 !!
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Antiguo 09-07-2012, 13:16:42   #514
Hernan Iriarte
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

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De los pocos SJ-410 !!
jajaj, esa es la idea, aun que a estas alturas queda el chasis, frontal, los tapabarros y las puertas
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traktorke
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SJK proyect.

4Runner 2006, AFE, spidertrax 1,25", susp FOX" espirales toytec, winch 9.500 lb, tow rig
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Antiguo 09-07-2012, 13:18:26   #515
The Sandman
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Woooooooo quedo de lujo
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Antiguo 17-07-2012, 21:57:38   #516
Hernan Iriarte
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

En fraternidad fueron las primeras pruebas, la verdad es que anduvo bastante bien pa ser la primera salida, solo tuve una panne ya que se me derritio el cables del shifter por estar tocando el escape, pero logre arreglarlo y seguir jeepeando, temas a solucionar despues de las pruebas:

Enfriador de aceite direccion, la wea hervia y botaba por arriba del deposito cayendo al multiple.

Cambio de piola del shifter

Regular bien el kickdown, ya que estaba medio alto en rpm pa pasar los cambios

Ver la posibilidad de mejorar el enfiamiento, ya que despues de darle al dejarlo en relanti la temperatura llegaba a 115 -120 grados, mientras le daba jamas pasaba de 90, ahora cuando conecte el scanner OBDII el sensor de temperatura del computador marcaba solo 90 grados mientras en el reloj tenia 110 cosa que me parecio extraña, el sensor para el computador esta instalado sobre la bomba de agua y el del reloj en el block lado izquierdo al lado del knock.

resumen, mas que conforme con el desempeño y los perros realmente se notan, tambien el control que da la automatica en baja velocidad y reduccion increible.
Imágenes Adjuntas
  
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Antiguo 17-07-2012, 22:19:29   #517
VSilva
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

Que bueno Hernan que la nave ande bien, pregunta, estas con cilindro de asistencia? revisa que las mangueras sean de buen diametro y que no tengan curvas o codos muy cerrados que te esten restringiendo , porteaste la bomba de direccion? puede que este muy restringida tb , eso a veces es lo que provoca aumentos de calor en los circuitos.

Slds
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Antiguo 17-07-2012, 22:56:40   #518
Hernan Iriarte
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Predeterminado Re: sj-410 - H Iriarte

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Que bueno Hernan que la nave ande bien, pregunta, estas con cilindro de asistencia? revisa que las mangueras sean de buen diametro y que no tengan curvas o codos muy cerrados que te esten restringiendo , porteaste la bomba de direccion? puede que este muy restringida tb , eso a veces es lo que provoca aumentos de calor en los circuitos.

Slds
si estoy con piston, pero nada cambio con respecto a lo que tenia solo la bomba cambio, se conservaron las mismas mangueras. lo unico raro es que el lunes cuando lo movi para dejarlo donde lo iba a pasar a buscar el camion la direccion estaba muy pesada, el nivel de aceite estaba ok, capaz que la bomba haya coperado, no se<, voy a tener que revisar cuando llegue.

te voy a llamar para consultarte unas cosas de la caja.
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Antiguo 21-07-2012, 13:06:16   #519
Gonzalo Bravo
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En fraternidad fueron las primeras pruebas, la verdad es que anduvo bastante bien pa ser la primera salida, solo tuve una panne ya que se me derritio el cables del shifter por estar tocando el escape, pero logre arreglarlo y seguir jeepeando, temas a solucionar despues de las pruebas:

Enfriador de aceite direccion, la wea hervia y botaba por arriba del deposito cayendo al multiple.

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Regular bien el kickdown, ya que estaba medio alto en rpm pa pasar los cambios

Ver la posibilidad de mejorar el enfiamiento, ya que despues de darle al dejarlo en relanti la temperatura llegaba a 115 -120 grados, mientras le daba jamas pasaba de 90, ahora cuando conecte el scanner OBDII el sensor de temperatura del computador marcaba solo 90 grados mientras en el reloj tenia 110 cosa que me parecio extraña, el sensor para el computador esta instalado sobre la bomba de agua y el del reloj en el block lado izquierdo al lado del knock.

resumen, mas que conforme con el desempeño y los perros realmente se notan, tambien el control que da la automatica en baja velocidad y reduccion increible.
Que enfriador usaste? Y de que tamaño es el deposito?
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First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 21-07-2012, 21:40:45   #520
Hernan Iriarte
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Que enfriador usaste? Y de que tamaño es el deposito?
Usare este http://www.ebay.com/itm/Derale-Perfo...3c59e5&vxp=mtr,

el deposito es el que trae la bomba chevy
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