|
Registrarse | Preguntas Frecuentes | Lista de Usuarios | Grupos Sociales | Calendario | Buscar | Temas de Hoy | Marcar Foros Como Leídos |
Vehículos 4WD de Serie - Comentarios Foro destinado a consultar por la experiencia relativa a vehículos 4X4 estandar y experiencias previas. |
|
Herramientas |
03-05-2013, 00:53:35 | #351 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2006
Ubicación: Temuco, Chile Club "Trepadores 4X4"
Mensajes: 2.312
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
Llámame nomás y le damos solución rápidamente y gracias por los comentarios, se los transmitiré a la gente de servicio
Saludos |
09-05-2013, 13:07:32 | #352 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: May 2013
Mensajes: 2
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
hola amigos aca en paraguay estan mas o menos al mismo precio que en uruguay claro que financiadas tenemos una 2011 4x2 muy buena por cierto como tenemos taller nunca la llevamos al concecionario hacemos todos los servis aca mismo ya esta con 20mil kilometros es bastante buena
|
15-05-2013, 11:57:44 | #353 | |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Feb 2013
Mensajes: 7
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
Cita:
Buen día, tengo una wingle 5 4X4 Turbo Diesel 2013 tiene 500Km y tengo un problema la camioneta no tiene el tercer cambio. Cuando voy en carretera subiendo estoy en segundo cambio y a 2800RPM la paso a tercer cambio como a 40Km/Hora en ese momento se tienen como 1100RPM luego empieza a disminuir la velocidad y las RPM hasta que se detiene el vehiculo ( a menos que le coloque otra vez segundo cambio), el turbo no se alcanza activar porque lo maximo a que llega con el pie a fondo es a 1600RPM y el Turbo se activa a las 2000RPM, entonces me la paso de segundo cambio a tercer cambio lo cual me hace gastar un 30% mas de combustible Diesel, me da pena que las volquetas que transitan por esa via me pasan. Que sucede? |
|
15-05-2013, 12:04:36 | #354 | |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Feb 2013
Mensajes: 7
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
Cita:
Buen día, tengo una wingle 5 4X4 Turbo Diesel 2013 tiene 500Km y tengo un problema la camioneta no tiene el tercer cambio. Cuando voy en carretera subiendo estoy en segundo cambio y a 2800RPM la paso a tercer cambio como a 40Km/Hora en ese momento se tienen como 1100RPM luego empieza a disminuir la velocidad y las RPM hasta que se detiene el vehiculo ( a menos que le coloque otra vez segundo cambio), el turbo no se alcanza activar porque lo maximo a que llega con el pie a fondo es a 1600RPM y el Turbo se activa a las 2000RPM, entonces me la paso de segundo cambio a tercer cambio lo cual me hace gastar un 30% mas de combustible Diesel, me da pena que las volquetas que transitan por esa via me pasan. Que sucede? |
|
15-05-2013, 12:05:57 | #355 | |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Feb 2013
Mensajes: 7
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
Cita:
Buen día, tengo una wingle 5 4X4 Turbo Diesel 2013 tiene 500Km y tengo un problema la camioneta no tiene el tercer cambio. Cuando voy en carretera subiendo estoy en segundo cambio y a 2800RPM la paso a tercer cambio como a 40Km/Hora en ese momento se tienen como 1100RPM luego empieza a disminuir la velocidad y las RPM hasta que se detiene el vehiculo ( a menos que le coloque otra vez segundo cambio), el turbo no se alcanza activar porque lo maximo a que llega con el pie a fondo es a 1600RPM y el Turbo se activa a las 2000RPM, entonces me la paso de segundo cambio a tercer cambio lo cual me hace gastar un 30% mas de combustible Diesel, me da pena que las volquetas que transitan por esa via me pasan. Que sucede? |
|
15-05-2013, 12:07:44 | #356 | |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Feb 2013
Mensajes: 7
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
Cita:
Buen día, tengo una wingle 5 4X4 Turbo Diesel 2013 tiene 500Km y tengo un problema la camioneta no tiene el tercer cambio. Cuando voy en carretera subiendo estoy en segundo cambio y a 2800RPM la paso a tercer cambio como a 40Km/Hora en ese momento se tienen como 1100RPM luego empieza a disminuir la velocidad y las RPM hasta que se detiene el vehiculo ( a menos que le coloque otra vez segundo cambio), el turbo no se alcanza activar porque lo maximo a que llega con el pie a fondo es a 1600RPM y el Turbo se activa a las 2000RPM, entonces me la paso de segundo cambio a tercer cambio lo cual me hace gastar un 30% mas de combustible Diesel, me da pena que las volquetas que transitan por esa via me pasan. Que sucede? |
|
15-05-2013, 12:08:55 | #357 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Feb 2013
Mensajes: 7
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
Buen día, tengo una wingle 5 4X4 Turbo Diesel 2013 tiene 500Km y tengo un problema la camioneta no tiene el tercer cambio. Cuando voy en carretera subiendo estoy en segundo cambio y a 2800RPM la paso a tercer cambio como a 40Km/Hora en ese momento se tienen como 1100RPM luego empieza a disminuir la velocidad y las RPM hasta que se detiene el vehiculo ( a menos que le coloque otra vez segundo cambio), el turbo no se alcanza activar porque lo maximo a que llega con el pie a fondo es a 1600RPM y el Turbo se activa a las 2000RPM, entonces me la paso de segundo cambio a tercer cambio lo cual me hace gastar un 30% mas de combustible Diesel, me da pena que las volquetas que transitan por esa via me pasan. Que sucede?? les agradezco.
|
15-05-2013, 12:19:58 | #358 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: Feb 2013
Mensajes: 7
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
Buen día, tengo una wingle 5 4X4 Turbo Diesel 2013 tiene 500Km y tengo un problema la camioneta no tiene el tercer cambio. Cuando voy en carretera subiendo estoy en segundo cambio y a 2800RPM la paso a tercer cambio como a 40Km/Hora en ese momento se tienen como 1100RPM luego empieza a disminuir la velocidad y las RPM hasta que se detiene el vehiculo ( a menos que le coloque otra vez segundo cambio), el turbo no se alcanza activar porque lo maximo a que llega con el pie a fondo es a 1600RPM y el Turbo se activa a las 2000RPM, entonces me la paso de segundo cambio a tercer cambio lo cual me hace gastar un 30% mas de combustible Diesel, me da pena que las volquetas que transitan por esa via me pasan. Que sucede?
|
31-05-2013, 13:45:57 | #359 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: May 2013
Edad: 39
Mensajes: 1
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
Estimados tengo una wingle 5 4x4 bencinera motor 2.2 hace dos semanas... y me ha llamado la atención lo gastadora de combustible que es me da en promedio 8 km/lt... está bien necesito opiniones de otros...
Saludos |
02-06-2013, 11:19:16 | #360 |
Newbie
Newbie
Fecha de Ingreso: May 2013
Edad: 44
Mensajes: 1
|
Re: Probando la WINGLE 4X4
Estimados, gusto en saludarles. Hace tiempo que quiero comprar la Wingle 5 y la he ido a probar a DERCO varias veces. Yo tengo un New Corsa 2011 y como se sabe es un auto con 3 B. Ya le tengo 105.000 km y lo unico que le compro sagradamente son sus bujias, filtros y cambios de aceite y pinito para el olor jajaja. Los precios de estos repuestos son:
Bujías: $4.500 de 2 puntas originales Filtro Aire: $1.400 Filtro bencina :$1.800 Correa distribucion para 50 mil: $8 mil Pastillas freno :$3.500 Aceite 10/40 sintético gringo: $11.000 (4 litros) Filtro aceite: $1.600 Y rendimiento mixto : 15 por litro. La verdad tengo una empresita de construcción y necesito la camioneta. Alguien puede indicar valores de esos productos y el rendimiento de la Wingle 5 bencinera o petrolera, sea en carretera o sea en ciudad. Cuando la probé me encantó el espacio, entran 5 personas muy cómodas, el pick up, muy bien de tamaño, la altura de la camioneta también es buena para viajes al sur. En que topo para comprarla? en que tenemos grabado a fuego Nissan, Toyota, Chevrolet y cuesta el cambio. Ahora la Mitsubishi L200 basica sale 9.990.000 mas iva, o sea con el precio de esa compras 2 wingle. Sin contar que Wingle es full equipo. Otro detalle importante es que nunca he visto una wingle tirada en panne, pero me interesaria que DON OSO pudiera indicar valores de las mantenciones, valor de esos productos y rendimiento. Gracias. |
Compartir en Redes Sociales |
Herramientas | |
|
|