Amortiguadores BBB...¿cuales?

[Rodrigo Alarcon]

ademas de los rancho 9000 y superiores , ahi otro que se regule desde fuera (co perilla manilla aire o similar en nuestro mercado automotriz, uasdito tambien sirve...

[Alakrán]

Empezado por Juan Luna

Yo tengo Gabriel VST y relacion precio prestaciones, es vastante conveniente.
En dicoma en Brasil como a dos o tres cuadras de la Alameda valen $28.000.- el par independiente del largo... yo compre de 13" de recorrido......

Saludos.

x3
Tengo un amigo que vende amortiguadores y me dice que los VTS son los mismos que los sensatrack, incluso + reforzados. Le creo porque vende de los dos y me recomendó el vts siendo que era + barato.
Los tengo hace como 6 meses y puros buenos resultados

[FURIAVERDE]

Empezado por Alakrán

x3
Tengo un amigo que vende amortiguadores y me dice que los VTS son los mismos que los sensatrack, incluso + reforzados. Le creo porque vende de los dos y me recomendó el vts siendo que era + barato.
Los tengo hace como 6 meses y puros buenos resultados

Bueno, creo que los gabriel y los monroe son la misma empresa, ¿o no?
Si es asi, creo que me ire por los mas baratelis, no más

saludos
CLaudio

[luis torelli silva]

yo tengo en el samurai gabriel vst adelante y me costaron lo mismo aqui en autostck en valpso en avenida francia con chacabuco y asta ahora cero problema pero me quedo con los sensatrack claro que con el doble mas de precio pero se han pegado unos chancacasos mas o menos y cero drama ademas que ya tienen como 4 años.

[condor vallenarino]

alojaa!!compre los kayana traseros para mi samuII y hasta ahora han dado buenos reslutados ...quedo un pokito mas duro...que han sabido de esta marca?....me costaron $44.000...opinen cumpas....

[R.V.M.]

Yo recomiendo los Monroe Reflex, mejor terminados que los Sensatrac y de una categoría mas alta.

Y como dice un amigo "si lo que se ve es penca, como es lo que no se ve".

Saludos.

[explorer94]

Los Gabriel siempre han sido una buena opción BBB, y son equivalentes a los Monroe.

Sin embargo, como son más baratos que los Monroe, al final, siempre uno debe terminar pagando más (lo barato cuesta caro), por ejemplo, un reventón de amortiguador antes de tiempo, o una mala sensación (dureza o aspereza) que un Monroe no tiene, etc. Todo dependerá del usuario, hay unos más sensibles que otros y no tan conformistas.

Entre los Monroe, existían los Sensatrac, los Reflex y los Magnum. Esos otros monotubo que alguien mencionó no los conocía. Los Magnum son para camioneta: duros. Los Sensatrac son para comodidad (son blandos), mientras que los Reflex son algo más duros que los Sensatrac, y también son algo más caros.

La diferencia entre los Sensatrac y los Reflex es que, si bien es cierto, ambos son progresivos, los Sensatrac consiguen esa progresividad mediante variaciones en su diseño, no recuerdo si del vástago, que hacen que a medida que se estira o comprime, se va poniendo progresivamente más duro. El Reflex, por otra parte, consigue la progresividad mediante válvulas, es decir, si el pencazo es leve, abre las válvulas en algún %, y si el pencazo es duro, las abre todas para absorber el golpe en milisegundos y luego las cierra para dar rigidez y evitar bamboleos en el auto. En teoría, el Reflex es más avanzado que el Sensatrac.

Yo tengo Reflex y los he probado pasando rápido por estoperoles: ni se sienten. Cuando paso más lento, se sienten. Pero lo encuentro un poco duros, sobre todo porque tuve hace años un Feroza con 3 stage y no hay como una amortiguación regulable, todavía la recuerdo y la echo de menos.

Lo que dije de los Monroe es aplicable a los Gabriel, para cada modelo Monroe debe haber un equivalente Gabriel.

[FURIAVERDE]

Empezado por explorer94

Los Gabriel siempre han sido una buena opción BBB, y son equivalentes a los Monroe.

Sin embargo, como son más baratos que los Monroe, al final, siempre uno debe terminar pagando más (lo barato cuesta caro), por ejemplo, un reventón de amortiguador antes de tiempo, o una mala sensación (dureza o aspereza) que un Monroe no tiene, etc. Todo dependerá del usuario, hay unos más sensibles que otros y no tan conformistas.

Entre los Monroe, existían los Sensatrac, los Reflex y los Magnum. Esos otros monotubo que alguien mencionó no los conocía. Los Magnum son para camioneta: duros. Los Sensatrac son para comodidad (son blandos), mientras que los Reflex son algo más duros que los Sensatrac, y también son algo más caros.

La diferencia entre los Sensatrac y los Reflex es que, si bien es cierto, ambos son progresivos, los Sensatrac consiguen esa progresividad mediante variaciones en su diseño, no recuerdo si del vástago, que hacen que a medida que se estira o comprime, se va poniendo progresivamente más duro. El Reflex, por otra parte, consigue la progresividad mediante válvulas, es decir, si el pencazo es leve, abre las válvulas en algún %, y si el pencazo es duro, las abre todas para absorber el golpe en milisegundos y luego las cierra para dar rigidez y evitar bamboleos en el auto. En teoría, el Reflex es más avanzado que el Sensatrac.

Yo tengo Reflex y los he probado pasando rápido por estoperoles: ni se sienten. Cuando paso más lento, se sienten. Pero lo encuentro un poco duros, sobre todo porque tuve hace años un Feroza con 3 stage y no hay como una amortiguación regulable, todavía la recuerdo y la echo de menos.

Lo que dije de los Monroe es aplicable a los Gabriel, para cada modelo Monroe debe haber un equivalente Gabriel.

Muchas gracias por tan buena explicación.
¿alguien sabe el valor de estos amortiguadores?

saludos
claudio