Para los amantes de unimog - Página 3

Hilux Surf-Vigo · 22-06-2011, 19:12:50

Hace unos meses habían unos Unimog U 1300 L (identicos a los que compró el ejercito) pero eran Belgas, rondaban los 20.000 euros.

FRANCISCO 2T · 22-06-2011, 19:56:15

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Empezado por JLX

Asi es se interno como tractor
No me acuerdo cuanto costo el flete, se los puedo decir a la noche
Pero el Unimog solo costo barato alrededor de los €7000 con el equipo. EL camion se trajo ya que el pariente queria uno y aqui en Chile no se encontraba uno BBB, asi que hicimos las averiguanciones pertinente y lo trajimos, lo cual costo casi lo mismo y mas barato a comprar uno aca y en mejores condiciones.

Slds

Se podra importar el kit para un 406 del 74?? algun dato??

saludos

JLX · 22-06-2011, 23:05:40

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Empezado por FRANCISCO 2T

Se podra importar el kit para un 406 del 74?? algun dato??

saludos

mmmm
Te refieres a un rebuilt kit del motor no?

U900/406 motor OM352 Corrigeme si estoy en lo cierto

Si es el que yo creo podría buscar uno y traerlo como tambien podría dar un precio de un motor

Slds

FRANCISCO 2T · 22-06-2011, 23:45:49

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Empezado por JLX

mmmm
Te refieres a un rebuilt kit del motor no?

U900/406 motor OM352 Corrigeme si estoy en lo cierto

Si es el que yo creo podría buscar uno y traerlo como tambien podría dar un precio de un motor

Slds

Me refiero al kit de "la pala" lo adquiriste por separado o venia con el camion

JLX · 23-06-2011, 00:15:27

Cita:

Empezado por FRANCISCO 2T

Me refiero al kit de "la pala" lo adquiriste por separado o venia con el camion

Ok

El kit de la pala es marca EPOKE y venia con el camion

Slds

Hilux Surf-Vigo · 23-06-2011, 00:28:56

Por cierto, un ajuste de un OM352 es baratístimo.

renguero · 23-06-2011, 21:35:40

Disculpen mi ignorancia. Asumo que una palanca es para conectar la doble tracción, otra para bloquear el diferencial trasero, otra para bloquear el diferencial delantero, otra TAL VEZ para bloquear el diferencial central, otra para el freno de mano y la caja de cambios, Y LAS OTRAS PALANCAS PARA QUE SON?

FRANCISCO 2T · 23-06-2011, 22:45:18

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Empezado por renguero

Disculpen mi ignorancia. Asumo que una palanca es para conectar la doble tracción, otra para bloquear el diferencial trasero, otra para bloquear el diferencial delantero, otra TAL VEZ para bloquear el diferencial central, otra para el freno de mano y la caja de cambios, Y LAS OTRAS PALANCAS PARA QUE SON?

Las otras son para manejar la pala y 1 para seleccionar si quieres ir asía adelante o asía atrás (4 cambios para adelante y 4 para atrás)

saggcl · 23-06-2011, 23:11:23

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Empezado por renguero

Disculpen mi ignorancia. Asumo que una palanca es para conectar la doble tracción, otra para bloquear el diferencial trasero, otra para bloquear el diferencial delantero, otra TAL VEZ para bloquear el diferencial central, otra para el freno de mano y la caja de cambios, Y LAS OTRAS PALANCAS PARA QUE SON?

3 son para manejar la pala

1 para elegir los cambios 1-8

1 Adelante-Atras

1 Bloqueos

1 Alta o bajas

1 Toma fuerza

1 Maxi freno

1 Corta corriente

1 Parador

22-06-2011, 19:12:50	#21
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 32 Mensajes: 5.590	Re: Para los amantes de unimog Hace unos meses habían unos Unimog U 1300 L (identicos a los que compró el ejercito) pero eran Belgas, rondaban los 20.000 euros.

23-06-2011, 00:28:56	#26
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 32 Mensajes: 5.590	Re: Para los amantes de unimog Por cierto, un ajuste de un OM352 es baratístimo.

23-06-2011, 21:35:40	#27
renguero Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2010 Edad: 39 Mensajes: 284	Re: Para los amantes de unimog Disculpen mi ignorancia. Asumo que una palanca es para conectar la doble tracción, otra para bloquear el diferencial trasero, otra para bloquear el diferencial delantero, otra TAL VEZ para bloquear el diferencial central, otra para el freno de mano y la caja de cambios, Y LAS OTRAS PALANCAS PARA QUE SON?