25 de septiembre segunda fecha off road requinoa 2011 pista mariocross - Página 5

RonGato-Rgua · 11-09-2011, 21:07:19

Cita:

Empezado por sebacurico

cambio de motor menor de 3.0 que categoria entra ?
saludos
team matertrack curico
sebastian romero

hola. intermedia permite neumatico agricola o

no? . los standart o modificados no tienen ninguna opcion contra ello.
atento a sus comentarios

Matias Bueno Cavieres · 11-09-2011, 23:23:06

Cita:

Empezado por RonGato-Rgua

hola. intermedia permite neumatico agricola o

no? . los standart o modificados no tienen ninguna opcion contra ello.
atento a sus comentarios

hola Ron gato

Presentarse con neumáticos que no sean del uso automotriz, pasa inmediatamente a la categoría expertos, sin importar la cilindrada de la maquina.
saludos.

team DIABLO estara presente en la
2ª FECHA DEL MUD FEST REQUINOA 2011?

Matias Bueno Cavieres · 11-09-2011, 23:28:56

Cita:

Empezado por jorge bravo riveros

Por lo que se esta informamndo en EXPERTOS ya que tienes modificacion...

... resumiendo, todo vehiculo que alla realizado alguna modificacion extrema ,,como , motor, blokeo,cambio de partes, etc pasaria ser experto...

saludos

hola jorge

Gracias por aclarar aun mas la informacion que estamos entragando

saludos.

Matias Bueno Cavieres · 11-09-2011, 23:45:08

Cita:

Empezado por sebacurico

cambio de motor menor de 3.0 que categoria entra ?
saludos
team matertrack curico
sebastian romero

hola sebastian

las modificaciones de tu maquina determinaran la categoria(como bien decia una amigo en un post anterior)

Ej: si tu tienes una toy con motor 2Rz 2.5 full inyeccion preparada para off road. Seria justo que tu contrincante participara en un Galloper 2.7 disel estandart???

Como organizacion creemos que esta situacion no es la mas adecuada.

saludos.

Matias Bueno Cavieres · 12-09-2011, 01:11:38

DESCRIPCION DE LA PISTA

Amigos para la 2ª fecha MUD FEST REQUINOA OFF ROAD!!! Tenemos un desafío aun mayor, este consiste en una largada con dos carriles (A y B) en una recta de pique por barro mucho barro, luego de esto los dos corredores tendrán que sortear una serie de curvas y contra curvas por barro, por consiguiente el participante del carril “A” tendrá que enfrentarse a una fosa con una trepada no muy pronunciad y después a una similar pero ya en esta la trepada se complica aun mas, al sortear estos dos obstáculos, el corredor tendrá que realizar un viraje y entrar en una zona de de fosas que irán aumentando su profundidad gradual mente y todo esto para salir en una recta donde podrá exprimir toda la potencia a su máquina para descontarle segundos a los cronometro de los jueces, y entrar en una zona de curvas y fosas con neumáticos para terminar en la misma recta de inicio del carril “B”.
Bueno el corredor del carril “B” no correrá la misma suerte que su contrincante, ya que este deberá llevar al limite su máquina enfrentándose a una seguidilla de serie de curvas y contra curvas con montículos de tierra donde la ayuda del copiloto será fundamental para guiar a su compañero en este desafío off road, para dar paso al gran posón del evento, en donde una mala decisión será determinante en los cronómetros de los jueces, luego de superar este obstáculo curva y contra curva darán paso a la recta final del carril “A”.

Bueno las pistas en algunas zonas se cruzan, pero la diferencia está en que una pista es más corta que la otra, para esto la organización tendrá banderilleros orientando a los corredores durante los reconocimientos de pista y durante la carrera.
· La carrera consiste en dar 4 giros al circuito esto será dividido en:
2 giros en el carril “A” y 2 giros mas al carril “B” esto será de manera alternada por si las maquinas presentan algún desperfecto durante las primeras mangas.

saludos.

hector.canales · 12-09-2011, 20:49:54

Cita:

Empezado por Matias Bueno Cavieres

hola sebastian

las modificaciones de tu maquina determinaran la categoria(como bien decia una amigo en un post anterior)

Ej: si tu tienes una toy con motor 2Rz 2.5 full inyeccion preparada para off road. Seria justo que tu contrincante participara en un Galloper 2.7 disel estandart???

Como organizacion creemos que esta situacion no es la mas adecuada.

saludos.

oye amigo se van adividir a las personas que van con neumaticos mud terrain y el que va con neumaticos originales como ms? responde por favor
camilo canales
amigos 4x4 teno

hector.canales · 12-09-2011, 20:57:40

Cita:

Empezado por hector.canales

oye amigo se van adividir a las personas que van con neumaticos mud terrain y el que va con neumaticos originales como ms? responde por favor
camilo canales
amigos 4x4 teno

a otra pregunta como seran las categorias en cuanto a cilindrada? de 0 a 1600 o como?

Matias Bueno Cavieres · 12-09-2011, 23:48:57

Cita:

Empezado por hector.canales

oye amigo se van adividir a las personas que van con neumaticos mud terrain y el que va con neumaticos originales como ms? responde por favor
camilo canales
amigos 4x4 teno

hola camilo

si, en esta caracteristica la organizacion sera muy riguida.

neumatico mud terrain corresponde a categoria INTERMEDIA O EXPERTO,
esto depende en que categoria queras participar como corredor.

Neumaticos ms o at, etc. corresponde a categoria ESCUELA.

PD: si tu queres subir de categoria no hay problema, pero esto es tu desicion.

saludos.

Matias Bueno Cavieres · 13-09-2011, 00:09:53

Cita:

Empezado por hector.canales

a otra pregunta como seran las categorias en cuanto a cilindrada? de 0 a 1600 o como?

hola

De 0 a 1.600 cc corresponde a categoria ESCUELA

De 1.600 a 3.000 cc corresponde a categoria INTERMADIA

En EXPERTOS no hay limite.

basicamente los corredores podran tomar la decision en que categoria querran participa, ovbiamente siempre que su decision sea acender en la escala de categorias.

saludos.

hector.canales · 13-09-2011, 20:44:28

Cita:

Empezado por Matias Bueno Cavieres

hola

De 0 a 1.600 cc corresponde a categoria ESCUELA

De 1.600 a 3.000 cc corresponde a categoria INTERMADIA

En EXPERTOS no hay limite.

basicamente los corredores podran tomar la decision en que categoria querran participa, ovbiamente siempre que su decision sea acender en la escala de categorias.

saludos.

amigo no crees que un patrol 3000 con neumaticos contra un suzuki1300 con neumaticos tiene opcion?y levante no creo
camilo canales
team amigos del 4x4 teno

12-09-2011, 01:11:38	#45
Matias Bueno Cavieres Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Dec 2009 Edad: 35 Mensajes: 45	Re: 25 de septiembre segunda fecha off road requinoa 2011 pista mariocross DESCRIPCION DE LA PISTA Amigos para la 2ª fecha MUD FEST REQUINOA OFF ROAD!!! Tenemos un desafío aun mayor, este consiste en una largada con dos carriles (A y B) en una recta de pique por barro mucho barro, luego de esto los dos corredores tendrán que sortear una serie de curvas y contra curvas por barro, por consiguiente el participante del carril “A” tendrá que enfrentarse a una fosa con una trepada no muy pronunciad y después a una similar pero ya en esta la trepada se complica aun mas, al sortear estos dos obstáculos, el corredor tendrá que realizar un viraje y entrar en una zona de de fosas que irán aumentando su profundidad gradual mente y todo esto para salir en una recta donde podrá exprimir toda la potencia a su máquina para descontarle segundos a los cronometro de los jueces, y entrar en una zona de curvas y fosas con neumáticos para terminar en la misma recta de inicio del carril “B”. Bueno el corredor del carril “B” no correrá la misma suerte que su contrincante, ya que este deberá llevar al limite su máquina enfrentándose a una seguidilla de serie de curvas y contra curvas con montículos de tierra donde la ayuda del copiloto será fundamental para guiar a su compañero en este desafío off road, para dar paso al gran posón del evento, en donde una mala decisión será determinante en los cronómetros de los jueces, luego de superar este obstáculo curva y contra curva darán paso a la recta final del carril “A”. Bueno las pistas en algunas zonas se cruzan, pero la diferencia está en que una pista es más corta que la otra, para esto la organización tendrá banderilleros orientando a los corredores durante los reconocimientos de pista y durante la carrera. · La carrera consiste en dar 4 giros al circuito esto será dividido en: 2 giros en el carril “A” y 2 giros mas al carril “B” esto será de manera alternada por si las maquinas presentan algún desperfecto durante las primeras mangas. saludos.