Consulta terios

[branko1000]

Hola resulta que tengo una terios 1.3 4x4 y le realize lo siguiente: llantas desplazadas de 8" neumaticos 255/60/r15 dunlop sp sport gt, cambio de amortiguadores traseros hidraulicos por gas marca sensatrac y se levanto con unos topes de goma puesto que al tener suspención mcpherson me dijieron que es complejo levantarlo mi consulta es si es efectivo lo señalado y si es asi que alternativa existe para realizar la operación porque la verdad que quiero ganar un par de centimetros mas de altura para poner neumaticos 265/75/r15 a/t creo que esos son mixtos pavimento y ripio. La otra consulta hasta cuanto aire aguanta mi neumatico porque me di cuenta que con 28 a 30 lbs. de aire al frenar siento un temblor en el vehiculo y ahora le meti 42 lbs. y es mucho menos. ¿se puede unas 45 a 50 lbs de aire? Saludos y gracias de antemano. A este Suv le doy suave como salidas a embalse el yeso con y sin nieve, fango en cerro renca época de invierno, arena, campo, cerros en san felipe. etc. Nada extremo porque se hasta lo que aguanta el vehículo. Reitero mis saludos cordiales.

[DIEGO OFF ROAD]

HOla , con respecto al inflado de los neumaticos hay sale un dibujo explicativo de todas las letras y numeros que tiene un neumatico http://www.circulaseguro.com/conducc...r-un-neumatico, lo otro de levantar podrias ir a algun taller de 4x4 que se dediquen al tema .

[branko1000]

Empezado por DIEGO OFF ROAD

HOla , con respecto al inflado de los neumaticos hay sale un dibujo explicativo de todas las letras y numeros que tiene un neumatico http://www.circulaseguro.com/conducc...r-un-neumatico, lo otro de levantar podrias ir a algun taller de 4x4 que se dediquen al tema .

Estimado muchas gracias por la respuesta, el máximo son 51 PSI que son 51 Libras (Max press 350 Kpa 51 PSI), por lo tanto, el samarreo o temblor al frenar es por falta de aire de los neuma porque lo mas probable que faltaba adherencia al piso al ponerle solo 28 libras. Pequeños detalles pero significativos. Saludos
¿Tienes algun dato de taller 4x4 tres B Bueno, Bonito y Barato?

[oruga37]

Empezado por branko1000

Hola resulta que tengo una terios 1.3 4x4 y le realize lo siguiente: llantas desplazadas de 8" neumaticos 255/60/r15 dunlop sp sport gt, cambio de amortiguadores traseros hidraulicos por gas marca sensatrac y se levanto con unos topes de goma puesto que al tener suspención mcpherson me dijieron que es complejo levantarlo mi consulta es si es efectivo lo señalado y si es asi que alternativa existe para realizar la operación porque la verdad que quiero ganar un par de centimetros mas de altura para poner neumaticos 265/75/r15 a/t creo que esos son mixtos pavimento y ripio. La otra consulta hasta cuanto aire aguanta mi neumatico porque me di cuenta que con 28 a 30 lbs. de aire al frenar siento un temblor en el vehiculo y ahora le meti 42 lbs. y es mucho menos. ¿se puede unas 45 a 50 lbs de aire? Saludos y gracias de antemano. A este Suv le doy suave como salidas a embalse el yeso con y sin nieve, fango en cerro renca época de invierno, arena, campo, cerros en san felipe. etc. Nada extremo porque se hasta lo que aguanta el vehículo. Reitero mis saludos cordiales.

Deberias revisar los amortiguadores delanteros porque creo que con el ancho extra de la llanta de 8" -no estan conteniendo el peso extra de la rueda (desbalanceo) y talvez se combina con un terminal o rotula con desgaste para producir la vibracion que sientes al frenar .
Por otro lado ; claro que hay mejores formas de levantar el jeep que con topes de goma , desde hacer una especie de body al subchassis que trae adelante , hasta rediseñar la suspension "en serio"

[branko1000]

Empezado por oruga37

Deberias revisar los amortiguadores delanteros porque creo que con el ancho extra de la llanta de 8" -no estan conteniendo el peso extra de la rueda (desbalanceo) y talvez se combina con un terminal o rotula con desgaste para producir la vibracion que sientes al frenar .
Por otro lado ; claro que hay mejores formas de levantar el jeep que con topes de goma , desde hacer una especie de body al subchassis que trae adelante , hasta rediseñar la suspension "en serio"

Gracias estimado por tu respuesta pero quizas rediseñar la suspenciòn el costo es mas alto que el beneficio, por la inversiòn sale mas a cuenta cambiar la terios por un jeep wrangler del año 2003 a 2006 max. aunque la mia sea 2007 con apenas 70.000kms. y baje año. Igual serìa genial que me des un dato donde ir para consultar precio y esas cosas. Saludos cordiales.

[branko1000]

Empezado por branko1000

Gracias estimado por tu respuesta pero quizas rediseñar la suspenciòn el costo es mas alto que el beneficio, por la inversiòn sale mas a cuenta cambiar la terios por un jeep wrangler del año 2003 a 2006 max. aunque la mia sea 2007 con apenas 70.000kms. y baje año. Igual serìa genial que me des un dato donde ir para consultar precio y esas cosas. Saludos cordiales.

El body al subchasis es un body lift ?? ese que levanta la carrocerìa del chasis ??? como cuanto sale hacer eso en dinero. Saludos y gracias